Стахановский опыт рыбаков-колхозников прибрежного промысла Мурмана / М-во рыб. пром-сти СССР, Мурм. обл. рыбакколхозсоюз. – Мурманск : Поляр. науч.-исслед. ин-т рыб. хоз-ва и океанографии, 1951.

С 1 f '7 ' -,' 1.4 ПИ'АЛЛ На этой схеме показаны следующие рабочие моменты: а.) вымет сетей, выпуск -каймя и досок; б) момент дачи хода для раскрытия трала; в-) травление ваерол и г) взятие ваеров на стопор. Стремясь вернуться в порт с полным грузом, мы зачастую про мышляем, не считаясь со штормовой погодой, продолжая тратонне при 5-ти и 6-бальном шторме. В этом случае мы обычно травим кабели и доски при застопоренной машине, так как судно ветром хорошо отно сятся от сетей. Убедившись, что трал раскрыт, мы даем полный вперед, держа при этом судно «лагом к ветру». После того, как. ваера вытравлены на заданную длину и взяты на стопор, капитан разворачивает корабль носом на волну и начинаете ч траление. Большое значение при траловом лове имеет правильное травление ваеро». Когда марки окажутся на своих местах, т. е. марка кормово-го ваера будет находиться на траверзе рубки, а носового —• у вант, на траверзе центральных роульсов, и если при этом ваера хорошо отойдут от борта судна— руль в зависимости от намеченного курса кладется несколько в сторону трала и дается полный ход вперед: ваера при этом продолжают травить. После того, как они будут выпущены на заданную длину и взяты на стопор, судно выравнивается на определен ный ему курс. Поступая подобным образом, мы намного сократили непро изводительное время, затрачиваемое- на циркуляцию. При выходе- на обратный курс делается циркуляция большою радиуса. Трал при этом меньше суживается, чем при малом радиусе циркуляции, и значительно увеличивается вылов рыбы. Во в-ремя выборки трала при сильном ветре судно при помощи заднего хода и руля ставится кормой на jxrep. В этом положении волна проходит вдоль борта и почти полностью отсутствует бортовая качка, что облегчает и делает значительно безопаснее работу команды на -палуб©. 21