Стахановский опыт рыбаков-колхозников прибрежного промысла Мурмана / М-во рыб. пром-сти СССР, Мурм. обл. рыбакколхозсоюз. – Мурманск : Поляр. науч.-исслед. ин-т рыб. хоз-ва и океанографии, 1951.

В третьем рейсе мы добились следующих показателей: Продолжи тельность рейса (в сутках) Количество тралений за рейс. с со го Продолжіітельн. спуска и под'ема трала (в минутах) Я ю C l сз Я по плану факти чески по плану факти чески £ Q. !я п о плану факти чески 2 © Ч н 2 Показатели рейса 5 4 35 26 2 50 60 3,2 Хотя и в этом рейсе заданные нормативы вновь оказались невы полненными и имело .место лишь .незначительное улучшение отдельных показателей работы, уроки его представляли большую ценность. Было, ««пример, установлено, что значительное удлинение кор мового ваера (до 1,5 метра) явилось причиной неправильной работы трала и двух завертев, имевших место в течение рейса. Поэтому, несмотря на хорошую концентрацию рыбы, улов все же был «значи телен. В рейсе были также случаи, когда из-за оплошности тралмейстера, при оснастке трала симметричные части его, например, лапки ктяче- вок оказывались разной длины. Эго приводило к. перекосам трала и к его завертам. Каждый такой факт нерадивого отношения к делу отдельных чле нов команды подвергался тщательному разбору в процессе глубокого анализа, итогов проведенного рейса в целом, причем, команда, вскры вая допущенные промахи н ошибки, оперативно принятыми мерами добивалась их устранения. Обобщая опыт, постоянно учась на этом опыте, быстро ликвидируя недостатки и все упорнее и настойчивее осваивая новую технику, мо ряки траулера «Вага» в четвертом своем промысловом рейсе сделали значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими рейсами в выполнении режима работы с 'тралом. Об этом красноречиво говорит сле- дующа.я таблица: