Наставление по промыслу морского зверя на Белом море в зимних условиях со зверобойных шхун : составлено капитаном зверобойной шхуны "Хибины" Маминовым Г. М. под научной редакцией лаборатории морзверя ПИНРО / М-во рыб. пром-сти СССР, Главмурманрыбпром. – Архангельск : Издательство «Правда Севера» , 1956.

Плавание во льдах После з аход а в лед все д а л ьн ейше е плавание п р ои з в о дить в моменты ра зрежения льдов , по мелкобитому льду , съемам, разводьям, водора зделам и рынчарам. При плава нии во льдах все члены экипажа выполняют свои обя з ан ности согласно штатному расписанию. Из среды г а р п у неров назначаются два бочечника, ко т орые посменно н е сут вахту в бочке на марсе носовой мачты судна. Б о ч е ч - ник д олжен быть х о р ошо знаком с л едовым покров ом моря, так как он д о лж е н ука зывать более проходимые пути во льдах и дав ать направление штурману, ориентиру яс ь на генеральный курс. Вахту в бочке несут два б о ч е ч ника: старший г арпунер и гарпунер. Они должны знать, что боле е проходимые съемы отличаютс я от менее п р о х о димых синим водянистым цветом. Идя во льдах, у г а ды вать приближение к чистой воде (разводью, рынчаре, в о дор а з д е л у или кромке ) по водянистым облакам над льдами на горизонте (синь над льдом). При следовании по чистой воде приближение ко льдам угадывают по светлым б ли кам на горизонте , на низких облаках. Обя з а т ельно принять за правило, что самый длинный обход по ра зводью буде т совершен быстрее и бе зопаснее более корот ко го перехода через уплотненные льды. Если по кур с у видны два б о л ь ших ледяных поля, соткнувшиес я друг с дру гом углами, то з аходить в такую перемычку и останавливаться в ней нельзя, так как под воздействием течения , ветра, упора в дру гие льдины, отмель , бере г и т. д. начнет сжимать углы льдин, что может привести к повреждению корпуса судна, руля или винта. Лучше такую п еремычку обойти кругом , если нево зможно обойти, подождать разрежения. Р а з р еж е ни е у больших льдин бывает ск ор е е и чаще, так их все время ра з в ор а чи в а е т—„косит". Если из бочки на мостик нет т елефона , то бочечник сообща е т маневры на мостик рукой. Отведенная рука перпендикулярно диаметральной плос кости судна на тот или другой борт ука зывает поворот по направлению руки. Рѵль перекладывает ся на указанный борт. Р у к а д ержи т с я бочечником в таком положении до окончания поворота. Как только рука убрана, подается команда рулевому „одерживать" и при подъ еме бочеч ником руки прямо над головой подается команда р у л е вому „так д е рж а т ь “. Бочечник д а е т обще е направление,