Хибинские апатиты = Die chibiner Apatite (Halbinsel Kola) : сборник / Ком. по химизации нар. хоз-ва СССР при СНК СССР ; под общ. ред. А. Е. Ферсмана ; редкол.: Н. Н. Долгополов и др. – Ленинград : Изд. гостреста "Апатит", 1930.

ный покров и толстая ледяная корка сильно затрудняли добычу ягеля, и олени были настолько истощены, что дорогой падали. Это заставило оленеводов-зырян отказаться от вывозки. Выручили лопари, проживающие вблизи железной дороги. Они быстро сорганизовались, и 2 0 0 штук оленей начали перевозку специально распиленных небольшими концами досок. В течение двух недель бараки для рабочих были уже в горах, и можно было перейти к постройке и сооружению дорог. В виду позднего таяния снега земляные работы начались лишь с июня месяца. Предполагалось провести вьючную тропу от разъезда Белый, Мур манской ж. д., до горы Кукисвумчорр в обход озера Вудъявр, для доставки Авто-гужевая дорога поступила в эксплоатацию. продовольствия и инструмента, для горных работ по разведке и бурению. Скоро, однако, оказалось недостаточно вьючной тропы и было решено строить гужевую дорогу для колесного движения. Трудности встретились колоссальные: полное отсутствие местной рабочей силы; нехватка инстру мента, продовольствия и фуража; значительная пересеченность и заболо ченность местности; массы мошки и комара; дождливое лето и осень. Н е смотря на эти трудности работы шли ускоренным темпом, благодаря опыту и исключительной энергии строителей инж. А . Д . Окунева и П. Н. Буди- щева. К 1 июля просека продвинулась до Апатитового городка на речке Лопарской. С 3 июля материал для мостов начал частично подвозиться г раз. Белый на грузовике Зау эр в 2\'ч тонны. В местах с живым лесом материал на мосты подносился с мест рубки. 17 июля на работы посту пила первая лошадь, к концу июля число лошадей достигло 30, в августе 40 и к октябрю 52. 207