Чиркин, Г. Ф. Пробуждение Мурмана / Г. Ф. Чиркин ; под редакцией Государственного научно-исследовательского института землеустройства и переселения. - Москва ; Ленинград : Московский рабочий, 1929. - 111, [1] с. : ил., карты ; 20 см.

месте врачебной помощи, болезни вследствие сурового климата и т. п.». Особые затруднения при сооружении доро ги вызвала заболоченность местности: из 1.052 км всего пути Петрозаводск—Мурманск, около 266 к.и проложено по болотам, что по требовало выполнения весьма тяжелых и сложных земляных работ. В связи с этой з а болоченностью и обилием озер очень велико число пересекаемых линией рек, речек и ручь ев, что потребовало устройства на всем пути до 1.100 искусственных сооружений. Огром ные затруднения были созданы также и нали чием зимой темного времени в северной части дороги. Это вызывало необходимость уста новления работы в течение всей полярной ночи при освещении, главным образом, факе лами, так как при постоянном ветре и снеж ных мятелях фонари часто оказывались не пригодными. Крайне сложным и трудным оказался также вопрос о рабочих. Ввиду безлюдности края, рабочих приходилось доставлять извне. Вследствие тяжелых климатических условий работы, вызывавших заболевания, громадное большинство рабочих не задерживалось на долгие сроки. Управлению по постройке при ходилось все время заменять одни партии рабочих другими. Между тем наем их, вслед ствие крайнего недостатка свободных рабо чих рук, вызванного комплектованием рядов армии, делался все более трудным. Поэтому на постройку дороги направлено было не сколько тысяч военнопленных и привезены с 2*