Чиркин, Г. Ф. Пробуждение Мурмана / Г. Ф. Чиркин ; под редакцией Государственного научно-исследовательского института землеустройства и переселения. - Москва ; Ленинград : Московский рабочий, 1929. - 111, [1] с. : ил., карты ; 20 см. - (Библиотека по СССР).

будет равняться 4.117 км, т. е. на 420 км больше, чем до Ленинграда и на 50 км ближе, чем до Риги. Согласно подсчету С. А. Щепотьева, осно­ ванному на данных комиссии по сооружению линии Сорока — Котлас, следует ожидать при­ влечения к Мурманску сибирского хлеба в количестве около милилона тонн. Помимо хлеба, та же дорога послужит к привлечению на Мурманское направление до 250 тыс. т лесных грузов. Помимо хлеба и леса, означенная линия даст выход на Мурманск также и другим грузам, главным образом скоропортящимся, количе­ ство которых возможно предвидеть равным 50 тыс. т. Что касается роли означенной линии в привлечении импортных грузов, то таковая усматривается прежде всего из возможности образовать кратчайшее сообщение между американскими и сибирскими промышленны­ ми центрами. Не подлежит сомнению, что развитие внеш­ них промышленных сношений Союза произой­ дет доминирующим образом за счет амери­ канской промышленности, нуждающейся в нашем сырье и могущей снабжать Союз столь необходимыми для развития сельского хозяй ­ ства предметами, как сельскохозяйственные машины, а также хлопком, необходимым для текстильного производства. С осуществлением линии Сорока — Котлас расстояние между главным промышленным центром Северной Америки г. Чикаго и Ново­ сибирском еще значительно сократится при ІІО