Вестник Кольского научного центра РАН № 2-3, 2025 г.

документов придают ему особое обаяние. Благодаря им мы не только следим за основ­ ным сюжетом, но и узнаем интересные дета­ ли о жизни на Русском Севере XVIII-начала XIX века. Так, перечисленные среди взятых с собой на зимовку кормщиком Старостиным продуктов «кофе, сахар, чай, анкерок стараго вина и анкерок доброй водки» определенно противоречат общепринятым представлени­ ям о питании груманланов в период зимовок. Автор отмечает: «обращает на себя внимание и обычай пить кофе, укоренившийся с XIX веке в ряде поморских селений. Так, жители Сем- жи во второй половине XIX в. имели обычай заваривать кофе в самоваре, без чего не начи­ нался ни один день». Описывая конфликты, возникавшие в Ека­ терининской гавани во время подготовки ко второму вояжу, Сергей Никонов упоминает, что один из дебоширов, матрос Гаврила Бархатов, находясь в Гавани, «весма дичат» и однажды «нетарусу замолол», из-за чего его забракова­ ли для «избежания всякой нечаянности». Напряженная переписка между Власом Ермолиным и Алексеем Поповым, сохранив­ шаяся в документах Архангельского государс­ твенного архива, передает нарастающее бес­ покойство, тревожные слухи и постепенное осознание трагедии. В письме от 21 июля 1806 года Ермолин пи­ шет Попову: «Я с нетерпением ожидаю извес­ тия о китоловном нашем корабле, по доволь­ ном его в море пребывани(и). С чем-то Бог ево откроет?» В августе он сообщает: «Где-то наш Кат, все еще не имеем известия вернаго! А хоша и но­ сятся здесь разныя слухи, и некоторыя очень были для нас куражныя, но не утвердительны». Алексей Попов разделял это ожидание, но выражал его сдержаннее. В ответном пись­ ме он писал: «Китоловного корабля и сам не­ терпеливо ожидаю. Дай Бох, хотя бы малой плод был!», - и позже добавлял: «Никак не могу его дождатся». В приложениях к книге представлены важные исторические документы: «разсуж- дение» Архангельской шестигласной думы от 15 мая 1800 года, в котором купцы дали свою оценку возможности развития китобой­ ного промысла в России, показания членов команды брига «Граф Румянцев» о первом вояже в 1805 году и о трагических событиях второго вояжа в 1806 году, документы от по­ веренного Беломорской компании Федора Ерасова, содержащие описание захвата бри­ га французскими фрегатами и последующей судьбы команды. Среди иллюстраций мы находим портрет графа Румянцева, рисунок самого брига (пред­ положительно), флаг Беломорской компании, чертежи поморских судов, жалобу командора Даля на правителя Беломорской компании Власа Ермолина и план Екатерининской гава­ ни, где проходила подготовка «Графа Румянце­ ва» ко второму вояжу. Читать этот труд можно не только как ре­ конструкцию конкретного исторического со­ бытия, но и для понимания причин неудачи модернизационных проектов в имперской России. Автор показывает: даже при наличии воли, капитала и покровительства высокопос­ тавленных лиц, такие начинания сталкивались с фундаментальными ограничениями - кли­ матическими, экономическими и институцио­ нальными. В отличие от Европы, где китобой­ ный промысел поддерживался государством и страховыми фондами, в России он оставался делом частной инициативы, чреватым катаст­ рофой. Книга будет интересна историкам, краеве­ дам, студентам, а также всем, кто интересу­ ется морской историей, освоением Арктики и судьбами русских промышленников. Это не просто сухое исследование, а живая история людей, оказавшихся на стыке амбиций, приро­ ды и мировой политики. Подготовила Надежда Щур 91