Труды КНЦ. Естественные и гуманитарные науки. – 2026. - № 2

экспедиции, отказала в финансировании. Основной причиной этого стала как раз недостаточная проработанность плана и личность самого Г. Я. Седова, мало знакомого с арктическими условиями плавания [Григорьев, 2017, с. 11]. Существенную помощь Седову оказала газета «Новое время». Был создан «Комитет для снаряжения экспедиции к Северному полюсу и по исследованию русских полярных стран» и организован сбор частных пожертвований. Газетой также была выпущена брошюра, объясняющая целесообразность, своевременность и нужность русской экспедиции к Северному полюсу, в ней приводились выдержки из писем, поступающих в редакцию газеты вместе с пожертвованиями. Так, например, председатель правления русского паровозостроительного и механического общества В. Иванов писал: «Прочитав сегодня глубокопрочувственный, поистине народный фельетон об организации об открытии «русской» экспедиции для открытия Северного полюса «русскими» мореходами, имею честь препроводить в редакцию сто рублей для этой цели» [РГА ВМФ. Ф. 1367. Оп. 1. Д. 2. Л. 25]. Подобные письма свидетельствовали о широком общественном интересе. Наряду с патриотической поддержкой, в адрес экспедиции звучала и серьезная научная критика. Так, выдающийся географ П. П. Семенов-Тян-Шанский, признавая значение полярных исследований, подчеркивал, в первую очередь, их научную ценность: «Экспедиции к полюсам ценны своими исследованиями полярных стран». Ученый акцентировал внимание на практической значимости изучения Арктики для России: «Половина пространства нашего государства находится под постоянным влиянием полярного климата. Вот сегодня чувствуется холод, говорят, что идет северный циклон. Но разве мы много знаем об этих циклонах, о движениях северных льдов и северных вод? Здесь непочатое поле для научных исследований, имеющих важное практическое значение. Вспомните о Северном морском пути (должен заметить, что я пока сомневаюсь в возможности этого пути)» [РГА ВМФ. Ф. 1367. Оп. 1. Д. 2. Л. 28]. Ключевым условием успеха экспедиции он считал ее научную обоснованность, предостерегая от превращения предприятия в «международный спорт». Примечательно, что ученый сомневался в возможности практического использования Северного морского пути, несмотря на то, что еще в 1878-1879 гг. шведская экспедиция исследователя А. Норденшельда на парусно-паровом судне «Вега» впервые преодолела весь маршрут за две навигации с зимовкой у побережья Чукотки [Сало, 2025]. Однако истинное свое значение Северный морской путь приобрел только во второй половине XX в. с изобретением атомных ледоколов и открытием круглогодичной навигации. В конце апреля в газете «Новое время» был опубликован анонимный разбор предполагаемого предприятия, автор которого поставил под сомнение как компетентность руководителя, так и саму целесообразность похода. В статье указывалось, что отказ Седова от включения в состав экспедиции профессионального врача (в итоге медицинское обеспечение взял на себя П. Г. Кушаков, не имевший специальной подготовки. — Т. Ф.) ставил под угрозу жизнь участников: даже один заболевший мог поставить все предприятие на грань выживания. По мнению автора заметки, количество собак было крайне недостаточным, «спрашивается, в силах ли будут интеллигентные участники экспедиции пройти пешком 1200 верст среди ледяных трущоб. Едва ли это будет по плечу ученым участникам экспедиции» [РГА ВМФ. Ф. 1367. Оп. 1. Д. 2. Л. 39]. Критик также обращал внимание на недостаточный опыт Седова в плавании именно в высоких широтах и незнание им «коварного нрава морей Ледовитого океана». Автор задавался риторическим вопросом: «Что такое капитан Седов?» [РГА ВМФ. Ф. 1367. Оп. 1. Д. 2. Л. 39], напоминая, что еще два месяца назад о нем никто не слышал. По мнению автора заметки, пожелавшего остаться неизвестным, Седов как независимый исследователь мог плыть к северу «хоть на хрупкой льдинке, хоть на парусном боте», но, если экспедиция позиционировала себя как государственная и финансировалась за счет Государственной Думы, то она должна быть лучше обеспечена и лучше обдумана. В качестве контрастного примера приводилась Норвегия, чей парламент выделил средства Р. Амундсену на покорение Северного полюса лишь после того, как тот уже доказал свою состоятельность, открыв Южный. В конце автор газетной статьи отмечает: «легкомысленное предприятие, которое завершится крахом, не сделает никакой чести ни Государственной Думе, ни России». С целью увеличения сбора частных денег 22 апреля 1912 г. Седов в Москве сделал два доклада о своих предыдущих поездках на север (1908 г. к устью реки Колымы [Красникова, 2012], 1910 г. Труды Кольского научного центра РАН. Серия: Естественные и гуманитарные науки. 2026. Т. 5, № 2. С. 77-89. Transactions of the Kola Science Centre of RAS. Series: Natural Sciences and Humanities. 2026. Vol. 5, No. 2. P. 77-89. © Феклова Т. Ю., 2026 81