Полярная правда. 1935, сентябрь.

W9 " 7f Ч ? 4 5— Пролетарии всех стран , соединяйтесь! попярипя правая Орган Мурманского 0К н ГНВКП(б), 0ИКА, Горсовета и 0CRC СТРОИТЕЛЬСТВЕ К А Н Д Л А М О С К В А — В О Л Г А ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СОЮЗА ССР И ЦЕНТРАЛЬНОГО КОМИТЕТА ВКП(б) № 210 (2683) Цеиа № 10 коп. 10 СЕНТЯБРЯ ВТОРНИК 1935 г. ЖИ Л ИЩН О Е С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В О Жилищный вопрос является ве - 1 новым вопросом капитализма. Со­ стоит он в невероятно острой и по мере развития капитализма расту­ щей жилищной нужде. Буржуазия воздвигает дворцы и особняки не­ виданной роскоши. Но в то же вре­ мя она загоняет миллионные массы трудящихся в грязные трущобы, в подземные норы и лачуги. Капита­ лизм накопляет огромные матери­ альные богатства. Но он одновре­ менно лишает народные массы по­ следних остатков средств, при по­ мощи которых можно было бы пе­ ребраться из очагов заразы и воню­ чих берлог в сколько-нибудь чело­ веческие жилищные условия. Пример современного Лондона — столицы буржуазной Европы — яв­ ляется в этом отношении потрясаю­ щим н характерным для всего капи­ талистического мира. В этом горо­ де, как известно, сосредоточена пя­ тая часть населения Англии. Но свыше половины его рабочего насе­ ления живет в жилищных услови­ ях, которые, по признанию буржу­ азного муниципалитета, являются непригодными для жилья. Три че­ тверти рабочего населения живут в условиях перенаселения. Не так давно «социальный отдел» Лондон­ ского муниципального совета опу­ бликовал заявление, в котором гово­ рится: «Если среднее число закры­ ваемых теперь ежегодно нездоровых подвальных помещении в Лондоне останется неизменным, то на за­ крытие всех их понадобится более, чем полтора столетия...». Буржуазия и не думает закры­ вать те возмутительнейшие пещеры и ямы, почему-то именуемые жили­ щами, в которые она загоняет про­ летарские массы. Жилищная ну­ жда — не случайность капитализ­ ма. а его неизбежный спутник. Жилищную нужду и нищету бур­ жуазия использует для дополнитель­ ной эксплоатации народных масс, сдавая грязные лачѵги и трущобы за баснословно высокую цену. Не­ даром Маркс в «Капитале» с уни­ чтожающей иронией указывает: «...всякому известно, что доро­ говизна жилых помещений обрат­ но пропорциональна их качеству и что рудники нищеты эксплоа- тируются строителями - спекулян­ тами с большей прибылью и меньшими издержками, чем экс- плоатировались когда бы то ни было серебряные рудники Пото- зи». А когда отдельным группам ра­ бочих удается вырваться из тру­ щоб в более благоустроенное жилье, НКП(б) устанавливают, что начатое в июле 1932 года, согласно поста­ новлению июньского пленума ЦК ВКП(б) 1931 года строительство ка­ нала Москва — Волга успешно раз­ вернулось в течение 1934 и 1935 голов широким фронтом на всех участках сооружений и позволяет расширить первоначальную програм­ му строительства, рассчитанную н і улучшение водоснабжения города Москвы и обеспечение элементар- жила в полуземлянках, треть жилищ ных условии санитарного оздоровле- не имела потолка и более двух тре- ния города и судоходства по Москва- теіі было с ‘земляными полами. І реке и создать глубоководное транс- Совет Народных Комиссаров Сою-| Вместе с тем отметить, что на- ние стройоборудования и временные ганизации и календарный пѵ.ч a j c - | 9. Обязать НКПС при постройке за ССР и Центральный Комитет ряду с наблюдающимся значитель- сооружения — 112 миллионов руб- изводства работ. нового моста Московско - Белорус- ным форсированием земляных работ лей. •, Технические проекты и сметы на ( ско - Балтийской железной дороги 4. Обязать Москва — Волгострой на строительстве, имеет место от­ ставание по другим видам работ: пэ Наркомвнудела СССР закончить ран- бетонным работам, по развитию ре- работку полного техническое гро- монтных баз, транспорту н механи- екта канала Москва — ІЪлг.і и зации, обработки инертных матерна- представить к 15 сентября 19-іГ» го­ лов. строительство гидростанций .Химкин- j через Моеква-рекѵ у деревни Фи- ской, Перервинской и Акуловской»ли, предусмотреть необходимость до- иредставить к 1 января 1936 года.; ведения его габаритов до габаритов 5. Обязать Москва — . Волгосгроіі мостов на канале Волга — Москва. НКВД СССР закончить строитель -1 1 ( 1 . Для обеспечения надлежаще- ство и сдать в эксплоатацню г* *ал п освоения городом канала Мо- л „ _ . „ да на утверждение Совета Н арш ьи \ ™ 11 ; к ^ « й о т а ц и г- -ал п освоения го I. Одобрить разраоотанньш Мо- ,, ' .. Москва — Волга к навигации ' «і.^ква — Волга: сква - Волгостроем НКВНуіела Ьомиссаров_ Союза ССР как лолнын ^ в связи с чем устзиовоть ,ж ' Ч а) Обязать 3 СССР схематический проект кзнзлз технический проект, тик и гснвр«іль*. ivmmuu nnmmuu т о н ттплтилии а п Рлпа*». Тт*чЛ Волга, предусматриваю- ную смету строительства, план ор- строительства основных работ* Москва ший : во-первых: дополнительное снаб­ жение города Москвы и московской промышленности питьевой волжской И вог к 1 мая 1934 года шахте- портное соединение Москва реки с ’ содой в размере 36 кубических ме­ ры Горловки окончательно и навсе- рекой Волгой. іров в секунду: іда снесли «Шанхай» и «Собачев - 1 На 1 июля 1935 года на строи-! во-вторых: обводнение реки Мо­ ку» — скопища землянок, — эти тельстве канала Волга — Москва сквы 1 ее протоков волжской водой последние остатки капиталистиче- выполнены: j в размере 33 кубических метров в окон эпохи в Донбассе. j Земляные работы — 61,7 мил-! секунду в целях улучшения их са- «Я всю жизнь боролся за то, лиона кубических метров или 45 , 7 , нитарного состояния: чтобы выбраться из трущоб, а те- проц. общего об’ема работ: бетон-’ в-третыіх: повышение уровня ре- нерь я должен вновь туда вернуть- *ных и железобетонных работ 638 ; к,; Москвы в пределах города до ся», — восклицает безработньгіі в тысяч кубических метров или 2 2 ; °™етки плюс 120 метров с ѵстра- книге Броквея «Голодная Англия».! проц. общего об'ема работ; no-j пением Бабьегородской плотины: і>. для обеспечения выполі :-*ю — голос миллионов тружеников строено жилых коммунальных и в-четвертых: получения 150 мил- Москва — Волгостроем указг капиталистических стран. Как бы прочих зданий 4.5 миллиона куби-! -шопов киловатт часов гидроэнер- программы работ: отвечая этому голосу обоеченности. і чіч-киѵ иш-ппк гни: ѵ ____ _________ , ___ ■ * a, uuadui о Моссовет представить дующий погодный план выполнения в Совет Труда и Обороны к 1 ок- ор шю j ес х метров, горловские шахтеры после нереселе-) к этому же сроку С00руженн ния в блага>строенные дома поста- Истринская плотина, увеличившая вили последнюю уцелевшую землян- уже подачу воды в город Москву ь\ под стеклянный колпак, на д 1Я водоснабжения и Перервинский намять б\д\щим поколениям. Пере- шлюз (плотина заканчивается строи- в-пятых: создание глуооководного транспортного соединения реки Мо­ сквы с рекой Волгой. Проект включает следующие ос­ новные сооружения: Земляных работ в мил­ лионах куб. м . . . Беюниых и железобе­ тонных работ в тыс. куб. метров ................. Металлич. конструкций в тоннах......................... 6 . Д нения занной Выполн. на 1/1 1935 г. План 1935 г. План 1936 г. План первого квартала 1937 г. В С Е Г О 42,3 48,8 44,0 0,7 135,8 312.0 120-J 1300 88 2.600 100,0 14600 13.400 - - 28100 а) Определить размер финангнро- іфиирежных районов столицы, обя­ зать Москва — Волгострой НКВД СССР: а) К 1 января 1936 года разра- довые промышленные центры ительством в текущем году ) обеспе- - зел (,°°ружений на реке Ню- районы нашей страны \же подходят чивающин вместе с плотинойликвп- к гаком\ иоложенщо, когда все ра- дацны Бабьегородской плотины, но- бітнпки иол) чат благоустроенные вышение уровня Москва-реки в пре- жилища. делах города иочтн на 3 метра и Гак разрешает на практике про- сквозное судоходство больших судов летарская революция веками мучив- на всем протяжении Москва-рекк ший трудящихся жилищный вопрос. от Перервы до Кунцева. Кроме того, И все же мы никак не можем в основном заканчиваются в 1935 гр (оетонная и замляная плотина и шлюз): б) судоходноводоводный канал (і.іубииою 5,5 метоа и габаритами шлюзов 290 метров длины, 30 ме­ тров ширины н 5,5 метра глуби­ ны) от ст. Иваньково но реке Вол- г<* до с. ІЦукнно но реке Москве, протяжением 128,8 километра с 7 шлюзами. 6 плотинами и 5 на- шцинмП: рання мо строительству Москва — ботать технический проект и смету Волга канал на 1935 год в 350 реконструкции Москва-реки па тября сего года развернутый погод­ ный план освоения городом, пода­ ваемой по каналу Москва — Волга воды, вместе с планом реконструк­ ции как водопроводной, так и ка­ нализационной сетей города и его очистных сооружений; б) возложить на Москва — Вол-» гострой НКВНудела СССР строитель­ ство к концу 1938 года северного городского канала и производство работ по реконструкции реки Яузы. Обязать Москва — Волгострой НКВНудела СССР представить к I января 1936 года согласованный с НКВНуделом СССР и Моссоветом, технический проект северного го­ родского канала н шлюзования ре­ ки Яузы и смету этих работ. Обязать Моссовет передать Мо­ сква — Волгострою все имеющиеся проектно - изыскательские мате- мгллионов рублей, на 1936 год — | участке Щукино — Перерва (вклю-| 465 миллионов рублей и на 19,*7 j чая Хорошевское, Андреевское, До- год в 120 миллионов рублей, итп\-| рогомнловское и Лужеиецкое спря-І Спустить на производство про­ стив, в связи с этим, строительству і мления) и к 1 июля',11*36 года тех -1 ектно ‘ изыскательских работ по в текущем году сверх 275 миллио-; ннческие проекты и смету юго-вос­ точной гавани, согласовав проекты с Моссоветом, ЧКИС и НКВодом; нов руолеи, предусмотренных пла­ ном 1935 года, дополнительно 75 миллионов рублей: б) предложить Госплану <’ССР и НКТИ обеспечить выделение Мо- сооружению северного городского ка- прнзнать удовлетворительным поло- Г(,дѵ; Шлюз Л» 3 труба Х° 173 на женне на участке жилищно - бы- рок'е СеСтре< Карамышевская плоти- ' шлюзами, тгвого строительства. Многие, в том на (ІІВДрне). 'ІІЛ0Тнны района .Ѵчин- 10е1,ьши ('ТІ числе и самые передовые руководи- СГі0Г0 водохранилища (Пестовская, *0 2 бетонные плотины и 2 шлю- тели предприятий, заботу о развер- Пяловская. Пироговская, Акулов- за но реке Москва — у с. Карумы- ной части Москвы от транзитно- нутом жилищном строительстве счи- ,.кая^ Икшинская плотина н ряд шево и с. Перерва. j грузового движения и обеспечения тают делом третьестепенным. Огром- другнх. более мелких сооружении. г) водопроводный канал нротяже-* пропуска "<> Москва-реке крунней- ные наши возможности для шнро- ^ н ых К()Мнсса Сою. пнем 31 километр от водохранили- ш“ В0ЛЖСКІ.ІХ судов и караванов, чаишего жилищного строительства с(,р |( ц 1ЬНЫЙ ‘ комитет '«а по реке Уче до Сталинской во-' ^ебующих иолее значительных га- часто остаются неиспользованными. вки(б) І10(.тан0П1'яют. , допроводнон станции; ‘ 0 йП,ІТ0В мостов 1 радиусов закруг- нала и реконструкции и шлюзова­ нию реки Яузы 2 миллиона руб­ лей. о) осуществить к навигации ц Обязать Наркомтяжиром, Нар- 1937 года транспортную реконстрѵк- кг-мвод, НКПС, НКЛегпром, НКЛище- цию Москва-реки иа участке Щуки- П|.ом> Наркомздрав РСФСР, НКЗем сква — Волгострою в соответствии | но — Перерва па глубину в 3,5 СССР и РСФСР, Всекоотшсоюз, Все- с календарно - производственным! метра с одновременным проведени- копромсовет и Моссовет полностью ' планом его работ, необходимого обо- ем Хорошевского спрямления, а к ооесечить к 1 марта 1936 года : р^дования и стройматериалов. навигации 1939 года также и по- ограждение и перенос находящихся 7. В ц лях разгрузки центра ь- стройку юго-восточной гавани. в их ведении предприятий, попадаю- 8 . Обязать Моссовет к 1 октября щнх в зону будущих затоплений и 1935 года представить в Совет подтоплений в районе Москва-реки, Труда и Обороны погодный произ- в связи с поднятием уровня Москва- водствеиный план и проекты рекон- реки весной 1936 года до отметки струкцни городских мостов столицы, плюс 120 метров. Жилище — культурное и ѵдоб- ■ д) Истринский гидротехнический чеи предусмотрено планом _ 1 . итметить, что согласно заклю ^ ^ 1 j реконструкции Москвы, а также об- легчения пропуска иаводочных вод, ное, красивое и олагоустроенное это была долголетняя, но неосуще- ,,<,HHW т^хнііческои экспертизы Іос- ствимая мечта трудящихся в уело- плана СІ.СІ разверіптые на сгрои- виях капитализма. Теперь эта мечта 1‘‘ЛЬ(*тве канала^ Москва Волга уже превращается в реальность для. ( Ч,,ШТРЛЬные работы в целом, орга- миллионов людей советской страны. нилова,,ЬІ рационально и продуман- (’/оветское государство из года в 1,0 1 применением ряда новейших год увеличивает средства на жн- д'',:іиженпи техники. На стронтель- лнщное строительство. Планом 1935 ( !Ве піироко применены экскаватор- года предусмотрено построить новой |,ые І)а,")0ТЬІ 1 гидромеханизация, а жилой площади только в системе также мелкая механизация, изгото- о .... - 1 . 111 'ісііпл uimiiHiidi п<і і/ и і шА и е) <S гидростанцьи при плотинах . 1 ^ -ѵі рожающих ежегодным затоплением с суммарной установленной мощно- h сило в 67 тысяч гт. I* 3. Установить общин размер ка-| ішталовложеннй. потребных для со-' оружения канала Москва — Волга но представленному схематическому проекту при общих об’емах основ-, Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР — В. МОЛОТОВ. 8 сентября 1935 года. — - ' T - — •--------- Секретарь Центрального Коми­ тета ВКП(б) — И. СТАЛИН. О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ПОДГОТОВКЕ К ЭКСПЛОАТАЦИИ КАНАЛА МОСКВА—ВОЛГА Постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР и Центрального Комитета ВКП(б) ных видов fіабот: в 135 миллионов хозяйственных наркоматов 8,3 млн. в,іяемая средеівами самого строи-j кубических метров земляных, 2 млн. квадратных метров. Кроме того, ши- 1(*-,ьс,ва- процент механизации з е - ,9 0 0 тыс. кубических метров бетон- СоветНародных Комиссаров Сою- намеченным поднятием уровня ре- роко поощряется кооперативное и І ” ' S - ГЬІ(ЯЧ тонн метал" 3;І ССР- и Центральный Комитет кп Москвы до отметки плюс 120 ме- нндивнду ' ,игп ,п” ‘ ‘ ' ‘воевременного a Однако ют, что план жилищного строитель- иая І,І 1 ‘М,а'111внаи отчетность; прове- ства выполняется неѵдовлетворптель- дена Ра^ога по обучению и по по- но: средства остаются либо неис- шшешпо квзлнфикации строителей; тров; б) закончить к 1 сентября 1936 г(.да строительство первой очереди тельные ........... - л подсооиые соорулсеиия. /Т1Г 150 млн. рублей, экенлоатационные’ >чапка ^ ,н'ква - реки (Щукипо пользованными в банке, либо тра- ШЧ‘М 0 Г 1 )Я па исключительные оо е- тятся на другие цели. И то, и другое,' МЬІ* значительную трудность сооружения — 22 миллиона рублей, отчуждения и перенос селений с и трассы канала и из зоны затоале- разумеется, абсолютно нетерпимо. сложность технического разрешения ( пня 90 миллионов рублей, нро- Товарищ Сталин в речи на і п\ске академиков Красной армии овар тал в реч а вы- проблемы, в короткий срок соста- ектно - изыскательные работы — ѵпасной ао н в,іен проект всего строительства. ' 46 миллионов рублей и приочреге- Нерерва): 1. Обязать Наркомвод:- а) Закончить к 1 марта 1936 го­ да перенос причалов, пристаней и пассажирского вокзала на Москва- реке на другие участки в связи с здесь их подстерегает, по выраже-і ярко oopucQBa.T ту новую полосу нию английских рабочих, «зверь, I развития, в которую мы вступили постоянно покушающийся на жизнь», — высокая квартирная плата. Ведь это факт, бесспорно установленный буржуазной стати­ стикой, что смертность переселив­ шихся из трущоб в новые дома ра­ бочих семейств значительно возра­ стает, потому что квартирная плата чрезмерно высока и на питание ос­ тается всего лишь ничтожная часть заработка... Вот почему капитализм неумоли­ мо загоняет обнищавшие массы на­ рода в лачуги и подземные конуры. Их оттуда выведет на солнечный свет лишь пролетарская революция. Великая социалистическая рево­ люция в нашей стране показала, как надо и как можно радикально разре­ шить проклятый при капитализме «жилищный вопрос». Миллионы ра­ бочих после победы революции дви­ нулись из окраин и своих грязных землянок к центрам городов, зани­ мая светлые и удобные квартиры. А сколько у нас возникло за эти годы новых рабочих городов и поселков! Каждый крупный, выращенный ре­ волюционной энергией народа завод окружается просторным кольцом ра­ бочих городков, поселков, вполне благоустроенных жилых кварталов. Раньше наши летчики, пересекая необ’ятные пространства страны, ориентировались по церквам и мо­ настырям — этим символическим центрам «культуры» старой царской России. Теперь они безошибочно держат курс по громадам новостроек, гигантам социалистической инду­ стрии и окружающим их рабочим городам и поселкам. Старые донецкие шахтеры хорошо в результате пооеды социалистиче- ‘ ской индустриализации и коллектн- * визации. Голод в области техники мы уже изжили. Это дает нам воз­ можность всей огромной мощью со­ ветской промышленности и наших строительных кадров повернуться л ііц о м к несравненно лучшему об­ служиванию потребностей советских граждан. Жилищное строительство здесь занимает одно из самых цен­ тральных мест; В свое время важнейшие ново­ стройки мы строили под неослабным вниманием всей страны. Так же не­ обходимо окружить вниманием масс каждый строящийся жилой дом. Жилищное строительство должно стать самым передовым участком на огромном фронте нового строитель­ ства в нашей стране. Качество строящихся жилых до­ мов во многих случаях совершенно неудовлетворительное. Низкие по­ толки, небольшие окна, неудобное устройство квартир — все это еще* не ликвидировано. С этим пора по­ кончить! Трудящиеся советской ро­ дины должны получать самые краси­ вые, светлые и благоустроенные жи­ лища, какие только в состоянии дать современная строительная тех­ ника. К этому делу надо привлечь лучших специалистов, архитекторов и художников. Социализм означает ликвидацию ж и л и щ н о й нужды и тесноты. Мы уже многое сделали на этом пути. Но главное все еще впереди. Мы должны обеспечить, и в ближайшем будущем, несомненно, обеспечим, та­ кие жилищные условия массам тру­ дящихся, о которых раньше мечта- = ДЕНЬ НАШЕЙ СТРАНЫ Прием в ЦИК‘е посла Италии 8 сентября председатель ЦИК Союза ССР т. Петровский принял в большом Кремлевском дворце чрез­ вычайного полномочного посла Ита­ лии в СССР барона Ииетро Ароне ди Валентино, вручившего свои вери­ те.!ьные грамоты. помнят жилищные условия в цар- лп только в утопиях. Вековые мечты ское время. Акты обследования то -; трудящихся социализм превращает гда указывали, что в некоторых теперь в действительность, районах Донбасса половина рабочих! («ПРАВДА»). Осенние колхозные ярмарки В сентябре и октябре во всех краях и областях Союза будут про­ водиться осенние колхозные ярмар­ ки. В ближайшие дни открываются большие ярмарки в районных цен­ трах Московской области. В середи­ не сентября откроются колхозные ярмарки в Симферополец Керчи и других городах Крыма. К большим ярмаркам, на которые ожидается большой привоз сельско­ хозяйственных продуктов, готовится Украина. На ярмарки в Винницкой области завозится свыше, чем на 6 миллионов рублей товаров, на ярмарки Черниговской области на 5 млн. рублей товаров. В начале октября откроются кол­ хозные ярмарки на Дальнем Восто­ ке. Всего но Союзу будет проведено около 500 осенних колхозных яр­ марок. Ногатннских мастерских в об'еме, обеспечивающем ремонт иригородпо- іо флота в зиму 1936— 1937 годов; в) построить на верфях НКВода к навигации 1937 года деревянный тоннаж общей грузопод’емностью в 65 тысяч тонн и 20 пассажирских глиссеров, вместимостью от 10 до 30 человек; г) построить на Москва-реке к тому же сроку механизированные пристани общего пользования, а также мелкие пристани внутрпгород-- ского значения, согласовав в месяч­ ный срок размещение этих приста­ ней с Моссоветом. д) Оборудовать к открытию кана­ ла Москва — Волга пристанями ре­ ку Волгу на участке Иваньково — Калинин, построив в городе Калини- ІІредложить НКВоду совместно с НКТИ обеспечить разработку техни­ чески усовершенствованных типов, указанных выше судов, соответству­ ющих общему назначению канала Москва — Волга, подвергнув про­ екты этих судов специальной экс­ пертизе при участии Моссовета п Москва — Волгостроя с тем, чтобы детальные технические задания но постройке ѵпомяпутого флота пере­ дать НКТП не позднее 1 октября те­ кущего года. 4. Предложить НКТП совместно с Моссоветом разработать вопрос о строительстве нефтяной гавани и внести свои предложения о точке и сроках строительства этой гаваші в трехмесячный срок. 5. Обязать Москва — Волгострой НКВД СССР построить к навигатн 1937 года затон н судоремонтные мастерские для флота канала, для чего НКВоду к 1 января 1936 года составить технический проект и 2 сентября на Казанском аэродроме приземлились легкомо­ торные самолеты, совершающие всесоюзный перелет. НА СНИМКЕ: дежурный по аэропорту лов . ЕЛАГА прини­ мает приземлившийся санитарный самолет, участвующий в перелете. --------------------- ------------------------------------- П Е Р Е Л Е Т С П О Р Т И В НЫ Х С АМ О Л Е Т О В САМОЛЕТЫ В СТОЛИЦЕ УКРАИНЫ не пассажирский вокзал и рекой- гметУ па эти еоорулсення, согласо- струировав калининский затон. { м е с т 0 цх расположения с Моссо- Ка.іининскомѵ Облисполкому и ветпм н Москва Волгостроем. Горсовету в трехмесячный срок от -1 6 . Обязать Мособлисполком и вести для этой цели НКВоду необ-' Моссовет в трехмесячный срок отве- ходимые участки. j стн и закрепить за НКВодом необ- 2. Поручить Моссовету устаио-! ходнмые земельные участки для вить но согласованию с иромышлен-| размещения эксплоатационных по- ными наркоматами точки располо -1 селков и портовых сооружений как жения пристаней заводского значе- на трассе капала, так и на рекон- ния. ! струируемом участке Москва-рекн. 3. Обязать НКТяжпром построить 7 . Для обеспечения выполнения и сдать НКВоду для Московско-волж- указанной программы и подготовки ского и Верхне - волжского водно- к транспортному освоению канала го пути: j Москва — Волга и реконструирѵе- а) В 1-м квартале 1937 года мсго участка Москва-реки ассигно- грузо-пассажирскнх н пассажирских вать в текущем году НКВоду 8 мил- теплоходов общей мощностью в 6 лионов рублей на заказ и приступ тысяч эффективных сил п буксир- к постройке необходимого флота, пе- ных паротеплоходов, общей мощно- ренос и закладку новых прпстан- стью в 4.500 индикаторных сил; б) девять диоуглубительных сна- ских сооружений, а также на фор­ сирование постройки Ногатипских КИЕВ, S. Сегодня ровно в 15 ча­ сов на центральном аэродроме аэро­ клуба УССР первым снизился само­ лет «Авиавнито- 1 ». Иод з в у к и авиа­ ционного марша собравшиеся тепло встретили пилота Карпова и кон­ структора самолета Герасимова. Рас­ стояние в 400 километров между Днепропетровском и Киевом самолет покрыл за 3 часа. К 19 часам на аэродроме были рядов со сроками сдачи: четырех j мастерских. землесосов, производительностью в', 8 . Предложить СНК РСФСР в остальные машины, участвующие во кубических метров к 1 мая | двухмесячный срок установить по- т, ’ 1936 года и пять землечерпалок с рядок отвода и содержания санитар- Ьсесоюзиом перелете лег комоторных т()^ же производительностью к ; ной охранной зоны в районе канала самолетов. На аэродроме состоялся \ мая 1937 года; митинг. Трудящиеся столицы Украи­ ны горячо приветствовали участии- ДУ Д*™ погрузо - разгрузочных ра­ бот, сроком сдачи к навигации 1937 ков перелета. * СТАЛИНО, 8 . Прилетевшие вче­ ра в Луганск легкомоторные самоле­ ты сегодня в 8 часов отправились в Днепропетровск. j Москва — Волга, а также ооще- в) 20 кранов на гусеничном хо- обязательные санитарные правила для транспортного и иного исполь­ зования канала и его водохрани- года. лищ. Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР — В. МОЛОТОВ. 8 сентября 1935 года. Секретарь Центрального Коми­ тета ВКП(б) — И. СТАЛИН. /