Полярная правда. 1935, сентябрь.

» ГРОБ С ОСТАНКАМИ А. БАРБЮСА В ПАРИЖЕ Построенный под руководством советских специалистов и с советским оборудованием турецкий текстильный комбинате Кайсари готовится к предстоящему в ближайшее время официальному открытию. КА СНИМКЕ: Общий вид текстильного комбината в Кайсари. Итало-Абиссинский конфликт ПАРИЖ, 6 . Вчера гроб с останка-| мн А. Барбюса прибыл в Париж на Восточный вокзал. На вокзале со­ брались члены его семьи, друзья, представители наиболее близких по­ койному организаций, в том числе Дютилеиль от компартии. Сегодня гроб с телом Барбюса установлен в большом зале унитарных профсою­ зов, задрапированном в траурные пьета. Вокруг гроба ленты венков, возложенных на гроб в СССР. С по­ лудня в зал будет открыт доступ для прощанья. У гроба все время сменяется почетный караул. В пер­ вых караулах представители ком­ партии, представитель революцион­ ной ассоциации бывших участников всины, организатором которой был Барбюс, представители антифашист­ ского комитета ученых, МОИР'а, ко­ митета защиты Тельмана, радпкал- сьцналпстской партии, социалист- ской партии, антивоенного комитета «Амстердам— ІІлейель» и других ор­ ганизаций. Похороны завтра. ОБРАЗОВАНИЕ КОМИТЕТА ПЯТИ СТРАН ЖЕНЕВА, 6 . Весь день шли частные переговоры о дальнейшей процедуре разбирательства нтало- абиссинского конфликта. Наиболь­ шие затруднения вызывались вопро­ сом о составе комитета, докладчиков и характере мандата, который ко­ митет должен получить от совета Лиги. В самый последний момент было достигнуто некоторое подобие компромисса. После краткого заявле­ ния мексиканского делегата Гомеча, настаивавшего на полном примене­ нии устава Лиги, председатель, ар­ гентинец Гиназу предложил образо­ вать комитет пяти в составе пред­ ставителей Англин, Франции, Тур- ОГРОМНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОТ РЕЧИ тов. ЛИТВИНОВА ЖЕНЕВА, б. Речь тов. Литвино­ ва произвела огромное впечатление. Близкий к малоантантовскпм кру­ гам журнал «Де Насьон» пишет: председатель сообщил от его имени. <(j. Г Л Ѵ ( ',0К0 .значительной речи Ли- что Италия воздерживается. Отмсча- твш|ов констатнровал, чтп если йы юг, что задача комитета будет чрез- ^ Jl)rH П03ВМИЛ ^ пройтп вычайно трудна, ибо он не получил цип, Польши и ІТгпанпн. Комитет должен «изучить отношения между Италией и Ѵбиссинпей и наметить мирное разрешение конфликта». Это и было принято советом. Делегат Нталип отсутствовал и П р о щ а н и е с антифашистским трибуном от совета более определенного ман­ дата, с другой стороны в том. что мимо угрозы итальянской агрессин, он нарушил бы устав Лиги и это нарушение означало бы «совершен- ІІтадия воздерживалась от прямого отр|щание „ упразднение уста- сопротивления назначению комитета ;+го (.тпль я , иое> но „ то же пяти, видят известную уступку, продиктованную, возможно стремле­ нием выиграть время. Первое заседание „комитета пяти" ЖЕНЕВА , 7. Состоялось пер­ вое заседание „комитета п я т и 41, назначенного вчера советом Ли­ ги „для изучения итало-абиссин- ских отношений, а также для изыскания мирпого разрешения конфликта44. Председательство­ вал делегат Испании Мадарьяго. R опубликованном сообщении время столь сильное заявление, сде­ ланное немедленно после речи абис­ синского делегата, приобретает со­ вершенно особую ценность, ибо весь мир будет знать, что великий народ СССР не согласен с доводами фа- ОТКАЗ ЛИТВИНОВА ВОЙТИ В КОМИТЕТ ЖЕНЕВА. 6 . По сообщению детского правительства, что вели­ кий народ СССР отвергает цнвплн- „Журналь Де Насьон* на в ч е ­ рашних. переговорах речь шла также о включении в состав ко митета по итало-абиссинскому конфликту советского представи­ теля . Как указывает „Журналь Де Насьон" „Литвинов, однако, [ заявил , что предпочитает не* входить в комитет®, ибо „прин­ ципиальные позиции его страны, ПАРИЖ , 7. Вчера гроб с остан­ ками Барбюса был установлен в доме унитарных профсоюзов. Весь вчерашний день и в ночь на сегодня, а также сегодня у гроба несли почетный караул представители революционных рабочих организаций, левых нартий , антифашистских коми­ тетов и другие. Гроб утопает в венках. Вчера в полдень был открыт доступ к гробу покойно­ го писателя-революпионера. Не прерывным потоком перед гробом прошли десятки тысяч трудящих ся Сегодня в 3 часа дня состоял­ ся вынос гроба. Траурное шест вие развернулось на несколько километров. З а гробом шли семья и друзья покойного, колон­ ны рабочих и работниц—комму- нистов-социалиотов, писатели, художники, артисты, учителя, мелкие чиновники, рабочая мо ­ лодежь, члены антифашистских организаций, спортсмены. Впере дп каждой группы венки. Много плакатов с цитатами из произ­ ведений Барбюса, звучащими, как боевые лозунги или беспо щадные разоблачения капитали ­ ст и іеского режима. Чаето в воз­ дух вскидываются сжатые кул а ­ ки участников траурного шест­ вия— символ антифашистской борьбы. На петлицах у всех жетоны с портретом покойного. Сплошной стеной идут трудящие­ ся Парижа з а гробом антифа­ шистского трибуна. Траурное шествие выливается в мощную демонстрацию единого ан тиф а ­ шистского фронта трудящихся, глашатаем которого был Барбюс. Шествие направляется к кладби- : щу Пер-Ля Шез, которое храиит в себе могилы парижских ком [мунаров. зацию, выдвигаемую с помощью ну -1 шек и пулеметов». ДЕМОНСТРАЦИЯ ИТАЛЬЯНСКОЙ ДЕЛЕГАЦИИ ЖЕНЕВА , 6 Вчера на заседа говорится, что комитет, „сознавая враждебные всякому империализ- нии е0вета Лиги итальянская му, заставили бы его сделать дел е г ацИЯ покинула зал , едва оговорки по поводу почти всех тодько абиссинский ^делегат уступок, которых этот комитет П 0 ЛуЧИЛ слово. После речи абис- хотел бы добиться от Абиссинии, синского делегата заместитель председателя итальянской деле КОНФЕРЕНЦИЯ гадии Рокко вернулся и обратил- ИСПОЛКОМА ся к председателю совета с свою ответственность в деле изыскания мирного разрешения конфликта , рассчитывает н а з а ­ интересованные правительства в том отношении, что не будет совершено актов , которые мог­ ли бы помешать или повредить выполнению возложенной на ие го задачи*. Заявление абиссинского императора ЛОНДОН, 7. „Дейли телеграф** сообщает, что абиссинский им­ ператор произнес для звукового // ИНТЕРНАЦИОНАЛА предложением прервать заседа- ние, дабы обсудить частным ЖЕНЕВА. 6 . Сегодня открылась образом, не перешел ли абис- оо'елннениая конференция Исполко- синский делегат границ законной ма второго Интернационала и гене- полемики. Его требование было рального совета Амстердамского Ин- отклонено председателем, ука- тернацпонала профсоюзов. Конферен- завшим, что в прениях записан ция вынесла резолюцию, осуждаю- еще р яд членов совета. іпую позицию Италии в отношении К ак передают, итальянская Абиссинии, призывающую Лигу-на- дедегация еообщила Литвинову, ций выступить на защитѵ мира. _ л __ ______ / • , 1 что ее отсутствие во время ре- иолностью применить ѵстав Лиги и J чи Литвинова не было предна- Анри Барбюс в гробу. предусмотренные санкции против аг кино речь, в которой ответил | рессора. Делегации конференции в меренным и ни в коем случае на выдвигаемые Италией обви- ‘ составе Де-Брукера, Хикса, Жуо и не носило х а р ак т е р а неприяз- нения Абиссинии в варварстве . Абиссинский император заявляет , что Абиссиния установила кон­ т а к т с западной цивилизацией только 2 0 л е т назад и что абиссинцы отдают себе отчет в необходимости быстро достиг­ нуть прогресса, ставшего воз­ можным для других народов по истечении нескольких столетий. Император ука зывает также , что развитию народного просвещения и путей сообщения Абиссинии препятствует угроза войны, не­ обходимость защищать свободу и национальную независимость. Пенни поручено передать резолюцию иевной демонстрации. председателю сесснн совета н гене- ____________ ралъному секретарю Лиги. ЗАКА3 ПОЛЬШЕ ПРИЗЫВ В АРМИЮ ВАРШАВА, 3. Сообщают, „ТРЕТЬЕЙ что консервная фабрика в Львове КАТЕГОРИИ а получила от итальянского прави- РИМ , 6 . В Италии об явлен тельетва заказ на поставку трех призыв в армию лиц „третьей миллионов банок мясных кон- категории*4, родившихся в 1912 г. сервов. Ведутся переговоры с В эту категорию входят освобо- лодзинекими и б е л о с то к с и н и ждавшиеся до сих пор от военной елужбы по тяжелым семейным промышленниками о поставке условиям. Новый призыв даст 300 тыс. пледов для итальян еще около 50 тысяч солдат. ской армии. РЕЗОЛЮЦИЯ СОЮЗА* КОНТОРЩИЦ Учиться ЦЕННОМУ ОПЫТУ Всесоюзное совещание водчого транспорта оказалось весьма поучи­ тельным и нз него можно и з ­ влечь многое для лучшей о гани- *ации работы н в траловом флоте, н ва Судоремовтном заводе. „Мы не столько ремонтируем, — говорил на совещании тов. Уланов, днроктор Канонерского завода, — сколько латаем флот, постоянно оставляя „хвосты“. В результате неполноценной работы суда на ­ ходятся в „перманевтном ремонте". Пора, наконец, более дальновидно и серьезно работать. Завод должен изучать флот своего басеейва“ . Отсюда ряд выступлений, в кото­ рых предлагало ь: „Все суда прикрепить к опре­ деленным затонам и превратить иг (затоны) в технические базы, на которые могут опереться капи­ тан н механик. Эта база должна накапливать модели и чертежи, оказывать помощь при составле­ нии дефектных ведомостей1*. „В в е с т и . .. яаспортизкцию и до биться, чтобы на каждом судне был альбом чертежей". Отсюда требоваввѳ — планирова­ ние судоремонта. „Ремонт есть восстановление износа . . . Мы должны научиться заранее предсказывать, когда н в каком об'еме судно будет ре­ монтироваться". Возможно это? Возможно вполне, потому что можно разработать „со­ ответствующие измерители и срок повторяемости ремонта". Завод им. Марти уже делает первые поиытки организации ремонта ио-новому. Так: „Перед постановкой в ремонт тѳіілохода „Крым“ завод получил от Центрального научно-исследо­ вательского института дефект­ ную ведомость, составленную на основании теоретического расчета нэноса механизмов. Разница между этой дефектной ведомостью н ведомостью, представленной ме­ хаником „Крыма", не превышала 5 процентов об‘ема ремонта0. У Судоремонтного завода Мурман­ рыбы больше, чем у кого бы то ни было другого, таких возможностей „для дальновидного изучения сво­ его флота", .накапливание моделей и чертежей*, .пасяортпзации* и .теоретического расчета износа". Флот, который он обслуживает, однотипен. Подавляющая часть его состоит ив 3—4 групп судов, вслед­ ствие чего облегчено как изучение, паспортизация, составление альбо­ ма, чертежей, так и дальвейшая стадия — изготовление деталей в запас, на чем настаивали решитель­ но все участники совещания. Водников упрекали в том, что они .с готовностью приминают всякие планы4и затем е такой же легкостью его проваливают". Этот упрек спра­ ведлив и по адресу Судоремонтного вавода. Легкость, с которой он на значает сроки и срывает их, назна­ чает новые и их срывает, поистинѳ изумительна и поэтому суровое требования. .... план постановки и сроки выхода судов в эксплоатацпю должны быть законом для каждо­ го пароходства и всякие отступле­ ния от планов должны рассматри­ ваться как антигосударственные проступки" должны в равной мере относиться и к Судоремонтному эаводу Мурман­ рыбы. Что мешает работе судоремонтных баз Наркомвода? То, что они рабо­ тают .аерельно", приступают к рабо­ те .без подготовительного станочного оборудования, инструмента в внутри­ заводских транспортных средств", при очень скверном внутризаводском планировании и учете, то, что .на ваводах работают не более полутора смен", и, следовательно, цеховое оборудование и доки не использо­ вались в полной мере. То, что на судоремонтных базах беспорядок, грязь, хлам. То, что на судоремонт­ ной базе работают ио-старинке, не перенимают опыта у заводов тяже­ лой промышленности и у своих же передовых, а предпочитают .откры­ вать Америки." Блестящей иллюстрацией к этому было выступление мастера литейно­ го цеха астраханского судоремонт­ ного завода им. Ленина т. Батаеве. „Я сам, лично, вместе по старыми мастерами, в эиму 1932 33 года мучитель-о и безус­ пешно доискивайся причин брака. Только когда осенью 1933 года я был по\пан в месячную научную командировку на Коломенский за­ вод, мне посчастливилось добить­ ся многого. Я, напримар, уэнал, что втулки нужно лить из особо­ го состава чугуна, чугун валивать в абсолютно сухую форму и дожде вым литником Из Коломны я при­ вез таблицу построения дождевых литников, которыми пользуюсь до МАРГЕИТ, 0. Н а заключи тельном заседании с‘езда проф­ союзов союз конторщиц внес резолюцию, выражающую сожа­ ление, что Ситрпн, Нью и дру­ гие руководители профсоюзов приняли по случаю королевско- ко юбилея титулы рыцарей, б а ­ ронетов и др., почести . о т пра вительства, установленного не в интересах рабочих". В ответ ной речи Ситрин ссылался, что в течение многих л ет такие „почести" раздавались вождям лейбористской партии и проф­ союзов без возражения. Ситрин потребовал, чтобы вопрос не обсуждался. Большинством 237 против 125 вопрос был снят с порядка дня. РЕЗКАЯ КРИТИКА РЕЗОЛЮЦИИ ГЕНСОВЕТА С ’Е З Д А Н ГЛИ Й С КИ Х П Р О Ф С ОЮ З О В МАРГЕЙТ, 5. На с'езде англий­ ских профсоюзов с докладом о вы несенной генсоветом революции о военной опасности выступил Сит­ рин. Разоблачая агпессивные планы Италии, Ситрин сделал вывод, что эту агрессию может остановить толь • ко сила. При этом ему задали во­ прос: .Если Муссолини удастся сло­ мить волю Лиги наций, то сможете ли вы уд ржать гитлеровскую Гер­ манию от выполнения открыто про­ возглашенной ею цели—нападения на Советский Союз?* Ситрин з а я ­ вил, что для тех, кто говорит о за ­ щите СССР .сейчас наступил мо­ мент защитить СССР защитой Абис­ синии*. Ряд делегатов критиковал рево­ люцию генсовета. .Генсовет прек­ расно зн а ет—заявил в частности Роуландо (профсоюз маляров),—что правительство Великобритании го­ товило грабительскую сделку с Италией эа счет Абиссинии. Ген- совет поступает правильно, требуя действий против фашистской агрес сии, но поступает неправильно, когда не разобла-гаѳг цел -г нашего собственного правительства в Абис­ синии. Мы должны защищать Абис­ синию, а наилучшая защита—это независимая политика рабочего класса- сказал Роуландо, предла­ гая развить массовую кампанию для разоблачения военных целей английского правительства, заста­ вить его прекратить поддержку национал-социалистского п р а в и ­ т е л ь с т в а Гермавин и подписать пакт с Советским Союзом, а дей­ ствиями рабочих прекратить по­ ставку вооружений Германии и Италии. Зак (профсоюз мебельщиков) зая вил, что н-возможно защищать Абиссинию и бороться против на­ падения на СССР, не разоблачая политики национального правитель­ ства, не видя против него борьбу. Мы идем и на санкции против фа­ шистской агрессии, но в основе на­ ших действий должна быть не­ устанная борьба против империа­ листических аппетитов собственного правительства'. Роуландо и Зак предлагали ген- совету взять назад свою резолюцию для коренной переіаб тки. Прн голосовании резолюция генсовета принята 2.962 тыс. голосов про­ тив 177 тыс. голосов. * • л МАРГЕИТ, б. Сегодня с'езд проф­ союзов принял резолюцию, в кото­ рой гѳнсовѳту предлагается про­ должать борьбу ва отмену закона 1927 года, урезывающего права профсоюзов и закона 1934 года за подстрекательство к бунту’. 5 * * МАРГЕЙТ, 6. В генсовет на место двух членов, уходящих ва пенсию избраны Бери (член ЦК металлис­ тов) и Ханкок (делегатка транспорт­ ников). Небольшим большинством на третье место, отведенное горня­ кам, прошел вице-председатель союза горняков Лоут р—сторонник усіановлвния более дружествен­ ных отношений с советскими гор­ няками. В остальном состав генсо­ вета не изменился. В ревизионную комиссию впервые избран комму­ нист Баньярн ХОД КОНКУРСОВ- СОРЕВНОВАНИЙ СОВЕТОВ В президиуме ЦИК Союза ССР \ 7 сентября под %председатель ­ ством т. Петровского президиум ЦИК Союза заслушал сообщение т. Уншлихта о ходе отраслевых конкурсов - соревнований сове­ тов в 1935 году. Конкурсы получили широкий размах . Например на Украине включилось в соревнование о к о ­ ло 8500 сельских советов (75 процентов). В конкурсе н а лучшее благо­ устройство и сохранений жилищ­ ного фонда участвуют 800 горо­ дов и рабочих поселков. Впер ­ вые в 1935 году включились в конкурс города Узбекистана, Туркмении и Таджикистана. Заметные успехи достигнуты в конкурсе на лучшее дорожное строительство. Однако, как заявил Уншлихт, ход развертывания конкурсов еще нельзя признать удовлетво­ рительным. Наиболее слабо об­ стоит д р л о с конкурсами по оказанию помощи железнодорож­ ному транспорту и по развитию социалистического животновод­ ства. Местная и центральная печать плохо освещают ход соревнова­ ния. с Президиум ЦИК СССР в своем постановлении обратил внима ­ ние ЦИК ов союзных и автоном­ ных республик на все еще не­ удовлетворительную работу рес­ публиканских и местных кон­ курсных комиссий. ЦИК 'ам союзных и автономных ресаублик предложено заслушать доклады республиканских комиссий. М Е Х А Н И З А Ц И Я НА ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ Телеграмма тов. ШВЕРНИКУ от с‘езда английских профсоюзов На имя секретаря ВЦСПС т. j Шверника получена следующая ^телеграмма из Маргейта: \ .Конгресс английских тред‘ю- нионов, заседающий в Маргейте, с уважением принял ваши брат ­ ские приветы. Он будет продол­ жать работать з а сохранение мира и эа решительное сопро­ тивление фашизму. КИН - пр ед седа тел ь , СИТРИН— с е к р е т а р ь " . Перелет спортивных самолетов из Сталинграда в Луганск СТАЛИНГРАД, 7. Сегодня в S ча- сов 0С> мип. утра на аэродроме Ста­ линградского аэроклуба появилась первая машина эскадрильи легкомо­ торных самолетов — «Г-20», пило­ тируемая летчиком Алтыновым. Вслеі затем на аэродром опустились дру­ гие самолеты группы «Ѵ -2» . После заправки горючим самолеты один за другим стартовали на Луганск. Иранская 1 делегация прибыла на конгресс 7 сентября, приездом в Ленин­ град, прибыла в Москву Иранская ^правительственная делегация на тре­ тий международный і^рнгресс иран­ ского искусства и археологии во главе с мипистром народного просве­ щения Али Асгер Хекмет. Делегация в тот же день выехала в Ленинград. Раз'яснение Наркомзема Нарком земледелия СССР т. Чернов раз'яснил всем директо ­ рам МТС и колхозам, что н а ­ туроплата за обмолот хлеба мо­ лотилками берется в размере 8 процентов от всего зерна, выходящего из-под молотилки, а не от количества зерна , ко­ торое будет получено после до­ полнительного провеивания или сортирования. НА СНИМКЕ: Транспортер дли разгрузки пароходоз (Запорожье). --------------------- ------------------------------------ оих пор. Результаты поездки в Коломну превзошли все мои ожи­ дания. В прошлый судоремонт, например, из 30 отлитых цилинд р вых втулок была забрак вана только одна*. Наш Судоремонтный завод также все еще пребывает в периоде ку­ старничества. .открытия* давн > открытых .Америк* и отмахив ет» я от чужого опыта. А напрасно! Уча­ стники совещания водного тран­ спорта пошли по другому пути, они решили перенять опыт тяже­ лой промышленности и, посетив эаводы Ніркомтяжпр *ма, убедились, что первое, что им нужно перенять, —это систему планирования. „Рабочий, получивший здесь наряд на изготовление детали,не задумывается над материалом, из к торого ее следует изготовить. Материал в цеха отправляется с препроводи тельным ярлыком, на одной его стороне обозначена марка стали, указано количество изделий и размеры,. на другой — тѳхниологический процесс про­ хождения данной детали. Наряд рабочий получает отдельно и ярлык является как бы памят­ кой- . .Рабочий в цехе не принимает от мастера на яда до тех пор, пока в нем не намечен весь техно­ логический процесс, не указано, какими резцами надо точить, ка­ кова глубина резааия, скорость и какой материал'. На заводе им. Орджоникидзе— .инструмент не выдается без проверки. Каждая деталь, идущая в производство, имеет здесь техно­ логическую карту при чем она не сопутствует, а ведет ее- . Затем более ценным для заимст­ вования у тяжелой промышлен­ ности является, бесспорно, диспет­ черизация и организация ‘'техниче­ ского контроля —без того и другого судоремонтным заводам, как призна­ ли участники совещания, не под­ няться на сл-дующую ступень. Судоремонтные заводы водного т іанспорта почувствовали острую необходимость по-хозяйски подойти к своему делу и Канонерский су ­ доремонтный завод, например, раз­ вернул большую работу по сниже­ нию себестоимости и переходу не рентабельность. На заводе проводат- ся анализ себестоимости выпускае­ мых из ремонта единиц, научение причин убытков и ненормальных на­ коплений. Без такой работы, без аналива себестоимости не мож-т быть организована нормальная ра­ бота предприятия и предприятие не сможет включиться в замечатель­ ное движение, охватившее уже поч­ ти всю металлургию и всю тяжелую промышленность. Движение это уже перекинулось за их пределы и в него включаются десятки и сотни предприятий других отраслей на­ родного хозяйства. Остаться в сто­ роне от этого движения—эа при ­ быльную работу, эа отказ от госу­ дарственных доплат, ва внутрипро- мышлевное накопление, за сниже­ ние себестоимости—не может н Су­ доремонтный эавод Мурманрыбы, у которого, как мы уже указывали, возможностей больше, чей у кого бы то ни было другого, но который до сих пор не научилоя считать свои средства, калькѵли овать, ана лизировать свои расходы. И, наконец, совещание обратило особое внимание на опыт железно­ дорожного транспорта, опыт поста­ новки ремонтного дела, который, безусловно, следует перенести «в судоремонт. Как раньше обстояло на железнодорожном транспорте? Один паровоз ремонтировали впе­ ремешку три—четыре бригады; тем самым создавалась обѳз>ичка, неиз­ вестно было, кто же производил ремонт той или иной детали. Те­ перь на транспорте паровозы при­ писаны к ремонтным бригадам и бригады ремонтируют свои припис­ ные паровоэы полностью. .Отныне, если на каком либо па­ ровозе испортится та и и иная деталь, тут же будет известно, кто дал низкое качество работы при последнем ремонте этого паровоза*. Но этого мало—на транспорте вводится замечательный стимул к высококачественному ремонту: .Если отремонтированный па­ ровоз в течение месяца не по­ требует ии одного повторного ре­ монта деталей, то бригада будет получать за каждый киломвір про бега, выполненный этим парово зом, четыре копейки**. Это составит для каждого бригад­ ника ежемесячную премию в 50 и даже в 60 процентов. Покилометро- вая премия заставляет сокращать сроки простоев в ремонте, так как •чем меньше времени перевоз будет ремонтироваться, тем больше времени он будет аідить, тем боль­ ше будет получеииаі бригадой пре­ ния". Прекрасный принцип, который мог бы найти применение и в орга­ низации судоремонта тралового флота. Составить график ремонта траулеров, разбить их по группам, закрепить ремонт этих траулеров за определенными бригадами и прора­ бами, ввести премию инженерно- техническим работникам и брнга- д м за высококачественный ремонт, за отсутствие повторных, ва макси- мальвое сокращение междурейсо- j вых ремонтов и повышение экспло- і атационных показателей траулера— ,вот путь, который дал бы очень много для оздоровления тралового флота и улучшения его работы. Судоремонтый завод нельзя мыс­ лить оторванным от тралового фло­ та, какой-то самодовлеющей едини­ цей; он неразрывно свяэан с трало­ вым флотом и вполне естественным будет еще сильнее закреплять нити, их связывающие. Вся работа их должна быть построена так, чтобы они максимально помогали друг другу, и поэтому столь же ѳстест венным будет ооставить оплату инженерно-техническим работника* и рабочим эавода в зависимости оі работы тралового флота. В. К. .у