Жалнин, Д. Е. История строительства и боевой деятельности флотилии Северного Ледовитого океана (1914-1920 гг.) : специальность 07.00.02 - Отечеств. история : автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. ист. наук / Жалнин Дмитрий Евгеньевич. -Мурманск : Воен.-мор. музей Сев. флота, 2005.

23 Офицеры ФСЛО были существенным дополнением командного состава сухопутного фронта. Уже в первые же дни после переворота в Архангельске Г.Е. Чаплин послал в Шенкурский район двенадцать морских офицеров для поддержки восстания местного населения. В апреле 1919 г. около 11% офицеров (41 из 381 человек общей числен ности командного состава флотилии) находились в партизанских отря дах, нуждавшихся в командных кадрах. Для ведения боевых действий на берегу (десантов, разведки и т. п.) в составе Северо-Двинской и Онежской флотилий создавались де сантные роты, структурно и тактически подчинявшиеся командованию корабельных соединений. В связи с окончанием навигации на зимний период 1919-1920 г. из новобранцев флотских подразделений и моря ков Северо-Двинской флотилии был создан 1-й Морской стрелковый полк. Но состав его не превысил батальона, а боевая деятельность ог раничилась караульной службой в относительно удалённом от фронта г. Холмогоры. Большую роль в годы Гражданской войны играли бронепоезда. На Железнодорожном фронте эффективно действовал морской блин дированный поезд «Адмирал Колчак», построенный по инициативе небольшой группы флотских офицеров силами Архангельского воен ного порта. Планам создания здесь группы морских бронепоездов по мешало отсутствие боеприпасов и пожара в мастерских военного пор та, уничтожившего артиллерию бронепоезда №3. Но главным препят ствием стало противодействие английского командования. На Мур манском фронте также успешно действовал морской бронепоезд «Ад мирал Непенин». Флотские офицеры принимали участие в формировании нацио нального ополчения, в качестве инструкторов для занятий во внеслу жебное время. В свою очередь, подразделения национального ополче ния должны были обеспечивать охрану кораблей морских сил в чрез вычайных ситуациях. В четвёртом параграф е анализируется деятельность подразде лений ФСЛО по снабжению Северной области. В условиях изоляции от других антибольшевистских фронтов, крайне ограниченных ресурсах Севера, недостаточного содействия союзников ФСЛО стала базой снабжения всей Северной области, сама испытывая дефицит вооружения, боеприпасов, вещевого снабжения и судового состава, переданного союзникам. Архангельский военный порт, являясь крупнейшим промышленным предприятием Северной области стал важнейшим средством комплексного снабжения не толь ко флотских подразделений, но и сухопутного фронта, различных ты