Попов, Г. П. Мурман : очерки истории края ХIХ - нач. ХХ в. / Г. П. Попов, Р. А. Давыдов ; Рос. акад. наук, Урал. отд-ние, Ин-т экол. проблем Севера. - Екатеринбург : Институт экологических проблем Севера, 1999.

что герой русско-турецкой войны генерал-майор Н. М. Баранов, че ловек широчайших интересов и выдающихся личных способностей, имел репутацию убежденного патриота, жесткого администратора и был в известной степени одиозной фигурой российской бюрокра тии. Силовая политика по отношению к соседнему государству, ес ли бы таковую попытался проводить Баранов, показалась бы со временникам и в России, и в Норвегии совершенно естественной для него и единственно возможной. И действительно, в Норвегии “многие увидели в его назначении выражение желания русских вла стей проводить по отношению к норвежцам более жесткую линию и подчеркнуть сильнее суверенитет России в этом районе. Во вся ком случае было очевидно, что Баранов хочет выступать перед норвежцами с позиции силы” [19]. На самом же деле Н. М. Баранов не имел прямого отношения к отправке на Мурман военных судов. Более того, учрежденная им в 1881 г. Комиссия для исследования нужд Северного края, “едино гласно пришла к заключению, что крейсерство военных судов в во дах Северного океана не оправдывается какой-либо надобностью и по сему постановила ходатайствовать о прекращении военного крейсерства у берегов Мурманского края [20]. Норвежские рыбаки поначалу не догадывались о фактической безвредности для них охранного крейсера. Поэтому сам факт появ ления вооруженного российского судна у берегов Мурмана произ вел на них отрезвляющее воздействие. Вот что пишет по этому поводу современный норвежский исто рик Йенс Петтер Нильсен: “...в 1882 г. лов рыбы совершенно не удался ни на Лафотенах, ни в Финнмарке, и постепенно тысячи ры бачьих ботов собрались вокруг Варде. Но рыбаки не отваживались без церемоний пойти кМурманскому берегу, поскольку ходили слу хи, теперь русские власти будут отвечать на силу силой, и все знали, что “Бакан” уже идет на Север из Копенгагена. Но искушение бы ло слишком велико, и одним прекрасным днем весь флот отплыл к Мурману в сопровождении большого числа судов-скупщиков рыбы. В Варде опасались последствий этого крупномасштабного неза конного лова рыбы в российских водах, и были приняты всевоз можные меры предосторожности, чтобы рыбаки не были застиг нуты врасплох”. Пока “Бакан” со своим маломощным двигателем медленно про двигался от гавани к гавани вдоль норвежского побережья, по теле графу в Варде постоянно сообщали о его местонахождении. Когда пришло известие, что “Бакан” миновал Тромсе, на Мурман отпра вилось судно с предупреждением для браконьеров. Тем не менее, многие из них не успели покинуть районы промыслов. Так, в гавани 102