Никонов, С. А. Из истории китобойного промысла на Русском Севере: бриг Беломорской компании «Граф Румянцев» и его судьба (1804–1806) : монография / С. А. Никонов. — Апатиты : Изд-во Кольского научного центра РАН, 2025.

ГЛАВА II «Граф Румянцев»: строительство корабля и набор команды Заложенное Петром I купеческое судостроение в Архангельске продолжало развиваться и во второй половине XVIII в. Верфи строили не только русские, но и иностранные подданные империи1. Описания Архангельска второй половины XVIII в., содержащие подробную характеристику географии и топографии, населения и экономики, дают сведения и о купеческих верфях. Так, в 1768 г., помимо казенной (государственной) Соломбальской, где строили суда для военно морского флота, действовали частные верфи, находившиеся за городом: Быковская Петра Крылова, а также старейшая Вильяма Гомма и Ивана Баженина, стоявшая в устье р. Вавчуги2. Спустя десятилетие среди владельцев верфей появляется Прокопий Пругавин3. К 1782 г. состав судостроителей Архангельска расширяется: помимо представителей старых фамилий, мы встречаем новых предпринимателей — купцов Алексея Свешникова и Алексея Голубина, крестьянина Дубленнаго4. В конце XVIII в. в городской округе было три верфи: Гомовская, принадлежавшая группе архангельских купцов, Быковская Семена Крылова и Маймаксанская Прокопия Пругавина5. Рост купеческого кораблестроения был вызван разными факторами: развитием промыслов в Арктике во второй половине XVIII в., морской торговлей 1 Так, в «Кратком историческом известии о заведении, продолжении и запустении купецких верфей на Двине в Архангелогородской губернии» указывается, что англичанин Генрих Фрезер, уроженец Кенигсберга, в 1760-е гг. дважды пытался организовать собственную верфь. Не достигнув успеха, в 1780 г. вынужденно уступил ее архангелогородцу Алексею Свешникову. Конкурентом Фрезера был выходец из Ревеля (Таллина) Беренд Иоганн (Борис Иванович) Роде. См.: Краткое историческое известие о заведении, продолжении и запустении купецких верфей на Двине в Архангелогородской губернии // Ясински М. Э., Овсянников О. В. Взгляд на Европейскую Арктику. Архангельский Север: проблемы и источники: в 2 т. СПб., 1998. Т. 1. С. 401-404. 2 Географическое описание города Архангельска и уезда. 1768 г. / публикацию подготовили З. В. Дмитриева и А. Н. Чистиков // Архангельск в XVIII веке: [сб. ст.]. СПб., 1997. С. 279. 3 Магистратское описание города Архангельска 1779 года / публикацию подготовили З. В. Дмитриева и А. Н. Чистиков // Архангельск в XVIII веке: [сб. ст.]. СПб., 1997. С. 296. П. Ф. Пругавин основал верфь в Маймаксе в 1766 г. См.: Шумилов Н. А. Архангельский родословец: (генеалогия наиболее известных дворянских, купеческих, мещанских и крестьянских родов Архангельской земли): генеалог. справ. Архангельск, 2009. С. 248. 4 Брызгалов В. В., Овсянников О. В. Гостиной сотни купцы, промышленники и судостроители Баженины (документы XVIII в.) // Труды Архангельского центра Русского географического общества: сб. науч. ст. Вып. 7. Архангельск, 2019. С. 50-51. 5 Топографическое и историческое описание губернскаго города Архангельскаго. Камеральное описание Архангельского уезда // Ясински М. Э., Овсянников О. В. Взгляд на Европейскую Арктику. Архангельский Север: проблемы и источники: в 2 т. СПб., 1998. Т. 2. С. 276. 26