Никонов, С. А. Из истории китобойного промысла на Русском Севере: бриг Беломорской компании «Граф Румянцев» и его судьба (1804–1806) : монография / С. А. Никонов. — Апатиты : Изд-во Кольского научного центра РАН, 2025.

по прошествии благополучной поветери шли полуторы сутки, и с полуночи поворотя19 прямо в землю, и чрез несколько времяни увидяв оную, и корабельщика разбудили. С великаго похмелья вышед на дек и говорит, что ето самой Клюсъбой20. Потом вышел Аким Старостин осмотря // (л. 410 об.) и говорит, что ето не Клюсъбой, а не знаю, какое ето место, я не бывал. И после оказалось, по приметам называемой Кланъбой. И после того кормчий Старостин, видя, что место незнаемое, а корабельщик идет прямо в губу21, в средину, прямо на луды22, и велели шлюпку спустить, и ездя сам Старостин с матрозами, и как поехали, в то время весма много очень льду было в губе, так что едва проходу было мало, и банки23оказались прямо по носу. И Старостин, тотъчас воротясь назад, и закричал встрету несносно, что въпереди в льду вплоть банки, которы уже видно были впереди из корабля, но корабельщик пьяный, еще упорствуя сему, однако очувствуя, что неладно, закрычал поворот в бедовинд24прочь от земли. Ежели бы еще чрез одну четверть часа, то б не токмо корабль погип, что и ни единой человек души своей не спас. По той притчине от хорошаго управления и отъидя от25 земли несколь, и шли опять сутки вдоль земли при ветре легком, и с полуночи поворотя опять в землю, и увидяв землю. И корабельщик говоря, не знаю, какая земля, и по выходе на дек Старостина оказалось, что ето остров Немецкой26, потому что он бывал не один раз. И заведши нас в настоящий Клюсъбой июля 29-го дня, и по приходе легли на якорь, и кормчий Старостин чрез перевод нас говорил ему, командору, что здесь следует стоять с носу якорь, а с кормы27 хорошей перлин28 вывести на гору и закрепить, и придраятца вплоть к земли кормою корабля, но корабельщик онаго не послушал и не завес хороших завозов29. И с 1-го августа на 2-и число ветр начал умножатся, и так, что чрез ночь усилился, что и подрейфовало с якоря, и от сильнаго волнения начал корабль о грунт так силно ударять, что ажно мачт чють не сломило. И уповая, что совсем разобьет, а корабельщик был безъчювственно пьян, и мы трудившись на корабле же с такою работою к спасению корабля, а корабельщик не дает нам ничего лишняго делать, а в нечювствии крычит и ногами топчет в деке, а неведомо что. И после сего, видя кормчий Старостин, что у нас на корабле не очень ладно, послал полукормщика30 19 В ркп. поворя. 20 Клюсъбой, Кланъбой, Клок-бай (буквально — Колокольный залив) — русские названия залива Белльсунн (Bellsund) на западном побережье острова Западный Шпицберген. 21 Губа — залив. 22 Луды — подводный камень, обнажающаяся при отливе каменная мель. 23Банка — мель. 24Бедовинд (бейдевинд) — курс корабля под острым углом к ветру. 25 В ркп. о. 26Немецкий — остров из группы островов на северо-востоке архипелага Шпицберген. 27 В ркп. корм. 28Перлин — трос. 29 Завоз — веревка с якорем, которую бросают (мечут) впереди судна для продвижения его против ветра или течения. 30 В ркп. полукомщика. Полукормщик — в зверобойной артели второе по значимости лицо после кормщика, его помощник. 97