Никонов, С. А. Из истории китобойного промысла на Русском Севере: бриг Беломорской компании «Граф Румянцев» и его судьба (1804–1806) : монография / С. А. Никонов. — Апатиты : Изд-во Кольского научного центра РАН, 2025.

Ко времени подготовки проекта Небеля китобойный промысел в Арктике существовал уже около столетия. Первыми его начали у берегов Шпицбергена англичане, с 1612 г. конкуренцию им составляли голландцы8. Между двумя странами возникла острая борьба, завершившаяся в 1619 г. разделом промысловых угодий. Количество голландских китобойных судов во второй половине XVII в. колебалось от одной до двух сотен9. Преодолеть господство Нидерландов в Арктике другим европейским странам, прежде всего Англии, удалось только во второй половине XVIII в. Планы царя были воплощены в жизнь далеко не сразу. Указом от 8 ноября 1723 г. объявлялось о создании китобойной компании на манер Голландской Ост-Индской10, к участию в которой, помимо русских купцов, планировалось привлечь и иностранцев. С этого времени почти столетие предпринимались неоднократные попытки организации китобойного промысла на Русском Севере. Перспективы его развития становились предметом обсуждения заинтересованных лиц из числа чиновников, учёных и предпринимателей. В историографии китобойный промысел в России в XVIII — начале XIX вв. изучен неравномерно. По сию пору немало страниц его истории остаются нераскрытыми. Ни один научный обзор о развитии русских промыслов и торговли в Арктике не обходился без упоминания Кольской китоловной и Беломорской компаний11. Но детальную характеристику попыткам русских освоить китобойный промысел встречаем лишь в работе Э. Вебермана, вышедшей в начале XX в.12 Ученый детально рассмотрел историю организации первой китоловной компании и роль Петра I в ее создании, деятельность руководства в Архангельске и Коле и ведение промысла, русский и иностранный состав судовых команд13. История Кольской и Беломорской компаний освещена неравномерно: если первой отведено 42 страницы, то второй — всего лишь три. 8 Hacquebord L . , Steenhusen F . , Waterbolk H. English and Dutch Whaling Trade and Whaling Stations in Spitsbergen (Svalbard) before 1660 // Intern. J. Maritime History. 2015. Vol. XV, п о . 2. P. 119 120, 122; Schokkenbroek J. C. A. Trying-out. An Anatomy of Dutch Whaling and Sealing in the Nineteenth Century, 1815-1885. Amsterdam, 2008. P. 27-29; Арлов Б. Т. История архипелага Шпицберген. М., 2016. С. 65-103. 9 Schokkenbroek J. C. A. Op. cit. P. 29. 10 Полное собрание законов Российской империи (ПСЗРИ). Собрание 1-е. Т. 7: 1723-1727. СПб., 1830. № 4348. С. 152. 1 ЧулковМ. Д. Историческое описание российской коммерции. Т. 1. Кн. 2. СПб., 1782. С. 336-522; Исторический обзор распоряжений правительства относительно рыбных и звериных промыслов на Белом море и Северном океане // Архангельские губернские ведомости. 1860. № 30; 31; 32; 33. С. 263-264; 273-275; 281-283; 290-295; Огородников С. Ф. Очерк истории города Архангельска в торгово-промышленном отношении. СПб., 1890. С. 181-198; Гебель Г. Грумант (Шпицберген) — потерянное русское владение // Русское судоходство. 1908. № 9. С. 27-43; № 10. С. 72-90; Шпицберген в русской истории и литературе. Краткий исторический очерк русских плаваний и промыслов на Шпицбергене и подробный указатель литературы и архивных дел, относящихся к этим вопросам / сост. А. Ф. Шидловский. СПб., 1912 и др. 12 Веберман Э. Китобойный промысел в России. Ч. 1: История промысла китообразных // Известия Московского коммерческого института. Коммерческо-техническое отделение. Кн. 2. М., 1914. С. 3-312. 13 Там же. С. 34-76. 6