Кичигин В. Териберский рубеж / Владимир Кичигин. - Санкт-Петербург : Онлайн типография «Дари книги», 2025. – 196 с.

Батареи 30 ОАД имели четыре прожекторные установки, 1. Батарея № 199 на мысу Долгий, прожектор № 41, автомобильная про­ жекторная станция З-15-4 2. на базе ЗИС -5 3. Батарея № 239 на мысу Жилой, прожектор № 42, прожекторная стан­ ция З-15-4 на базе ЗИС-12, 4. на мысу Териберский, прожектор № 44, генератор «General Electric» и прожекторная станция «Sperry» Американских компаний 5. Батарея № 208 на мысу Деплоранского, прожектор № 43, генератор «General Electric» и прожекторная станция «Sperry» Американских компаний Прожектор прожекторная установка системы З-15- 4 на базе ЗИС -5, З-15-4 на базе ЗИС-12 В 1934 году на автомобильном заводе ЗИС (Завод им. Сталина г. Мо­ сква) под руководством конструктора Е. И. Важинского была разработана длиннобазная низкобортная модификация грузового автомобиля ЗИС-5 - ЗИС-12. От основной модели такая машина отличалась, прежде все­ го, удлиненной с 3810 до 4420 мм колесной базой. Кроме того, грузовая платформа устанавливалась ниже, ближе к раме грузовика. Создание мо­ дификации с удлиненной базой было вызвано желанием иметь автомо­ биль с большей площадью грузовой платформы для установки на ней раз­ личного вооружения и оборудования. ЗИС-12 использовался в качестве шасси для прожекторной установки З-15-4, звукоулавливающей установ­ ки ЗТ-2, 25-мм спаренной автоматической зенитной пушки 72-К и неко­ торого другого вооружения. Всего с 1934 по 1941 год было изготовлено 4’223 автомобиля. Автомобильная прожекторная станция З-15-4 предназначалась для поиска, обнаружения, освещения и сопровождения в ночное время само­ 111