Чиркин, Г. Ф. Пробуждение Мурмана / Г. Ф. Чиркин ; под редакцией Государственного научно-исследовательского института землеустройства и переселения. - Москва ; Ленинград : Московский рабочий, 1929. - 111, [1] с. : ил., карты ; 20 см.

расстоянии примерно 50— 100 ь\ѵ от берега, и лишь летом подходит к берегам Мурмана. Преобладающим судном русских ловцов до последнего времени являлась «шняка», подни мающая 2Уз—4 т рыбного груза при 4 чело веках команды. Судно это представляет собою парусную плоскодонную лодку без палубы. Используются еще и более мелкие суда,— «елы», поднимающие не более V - т. В этом преобладании мелких беспалубных судов, не располагающих притом механическими двига телями, и заключается слабость техники рус ских промыслов Мурмана. У норвежцев эти типы беспалубных судов за последнее десяти летие совершенно вытеснены палубными бо тами значительных размеров, снабженными двигателями. На ряду с плохой оборудованностью про мысловых судов, положение дела ухудшает отсутствие на Мурмане пристаней и недоста ток маяков. При неудовлетворительной орга низации лова, весьма примитивны и способы использования рыбы. Почти вся изловленная рыба засаливается. Но засол этот производит ся небрежно, в грязной обстановке. Обычно рыбу солят прямо в трюмах рыболовных су дов, не очищенную от грязи, крови и костей. Часто рассол с верхних слоев рыбы стекает, в результате чего рыба окисляется и начинает загнивать. При таких условиях продукт полу чается низкого качества с гнилостным зап а хом. Между тем уже одним улучшением з а сола можно значительно поднять доходность промыслов. 54