По Лапландии: из записок экскурсанта: у Тундры, Имандра // Вестник Карело-Мурманского края. - 1925. - № 4. - С. 9

12 ВЕСТГТИК КАРЕЛО МУРМАНСКОГО КРАЯ. Л* 4 Было (іы весьма целесообразно и даже не­ обходимо, чтобы в летнее время на Мурма­ н е в черте ярусных положен временно совер ­ шенно но производился тралловыіі лов. Необходимо также всесторонне обследо ­ вать все вопросы тоневого хозяйства на Се­ вере. Оградить северные морские промыслы от иностранного хищничества, регулировать их использование, выявить основные колони­ зационные задачи на фон е их развития, - составляет сейчас главную задачу в деле поднятия народно-хозяйственной жизни Севе­ ра, в частности Мурмана. А А. Жилинский. " ь __ . _____ Т Е І Н Ш 0 П Р О И З В О Д С Т В О МЕХАНИЗАЦИЯ ИЗЫСКАТЕЛЬНЫХ РАБОТ. К ак ое зн а ч е н и е имеют изы скания для реш ен и я вопроса, хотя бы о прокладке пороги по том у или иному направлению, вряд ли н уж н о кому доказывать. Н е даром сущ ест в у ет поело- Еииа .с е м ь раз прим ерь один раз отреж ь". Л учш е потратить б ол ьш е времени и д ен е г на изы скания, чем прои звести дорого стоюш ую р а б о т у „наобум" б е з тщ ательных предварительных работ по ср а вн ен ию всех возм ожны х вариантов их о с ущ е с т в л е ­ ния. Как бы дорого не стоили эти п редварительны е работы — убыток от н еправильного реш ения воп роса всегда бывает н е­ сор а зм ер н о больш е, чем их стоим ость. Д е н е г на изы скательны е работы ж а л е т ь по эт о м у не приходится, но все ж е расходы и на эти работы могут быть в и звестны х случаях и при оп ред е­ ленной обстановк е по ср а вн ен ию с тратам и на них при обычно установл ен ны х и приняты х приемов изы сканий - зн ачи тельн о пон иж ены нек оторого рода м ехан и зац и ей изы скательны х работ. Обычные изы скания слагаю тся из сл едующ их операций: Н азв ани е опе­ раций. Количество оабсилы. Т ребуемы е и н с т р у м е н ­ ты и материалы. 1. В еш е н и е ли 1 десятн и к и 4 -6 веш ек и 1-2 т о ­ нии. 3 рабочих. пора. 2. Н а зн а ч ен и е I техник и 1 углом ерны й и н с т р у ­ линии. 1 рабочий м ент с т рен огой . Н а зв а н и е опе­ раций. К оли чество рабсилы. Т ребуемы й и н с тр у м е н ­ ты и материалы. 3. П и к етаж ли ­ нии. 4. Нивеллирон- ка. ) п ек ет а ж и ст 3 рабочих 2 н ивеллировщ и- і:а и 6 -8 рабочих. л ен га с 10 шпильками и ] топор, колья и точк^. 2 н и вел л ер а с т р е н о г а ­ ми и 4 6 реек. А в с е г о. 5 л иц тех н и ч еск о ­ го персон ала и 13-15 рабочих. 4-6 вешек, 2-3 топора, 1 лен та , 1-углом ерый и н ­ струм ен т 2 нивеллира. В л еси ст о й м ес т н о ст и количество рабочих для рубки про­ секи, необходим ой для иивеллировки, до л ж н о быть с о о т в ет с т ­ вен н о увеличено на 4 - 6 человек в зави си м о ст и от степени густоты леса. В ден ь с такой партией надс считать в о зм ож ­ ным прол ож и ть 4 —5 в?рст линии. С т о и м о ст ь версты изы ска­ ний, исходя из этих расчетов р а сц ен ив ал ась при сдаче рабоі сдел ь н о д о 5 0 руб., а в гористых местностях, где тр еб у ется тщ ател ь н ое и зучен и е м естности поперечниками и приходится проходить для выбора несколькими вариантами, в некоторых м естах, делая с'емку и горизонталях, стоим -.сть версты в м ир­ ное время возвы иалась до 2 0 0 р В некоторых случаях и зы ­ скания могут обой ти сь ещ е дорож е. При п рим енении приемов такого обычного типа изысканий, например, к прокладке врем енны х сезонны х л есов озны х веток пришлось бы ещ е б о л ее увели чи ть сто им о сть изы скательных работ, благодаря особым условиям , которые пред'являются к вы бору трассы этих веток, а именно н еобходим ости при проек- изере волну. Какой очаровательный вид вокруг! Пле­ тется огромное озеро, кристально чистой волной о пустынные fieрега, в некотором отдалении, на Имандре, видны ос!ров», пор ките хв »йным лесом, они напомп- IIак т щетинистые спины огромных неподвижных живот­ ных. Между островами вода, то покрывается крупной рябью, то па коро'к -е время становится зеркально спокойной и сииев, а потом снова напивает колыхаться уже настоящей волной. А вдали, на^евер )-западе. за озером вытянулись высокие гребни гор Чуна—Тундры и др.. Очи еще целиком в снегу. Эго поидает ландшафту особую красоту и горный характер. Д-*пь ослепительно белых холмов художественно окаймляет панораму Иманзры, о !чет Iиво выделяясь на фоне бледно голу­ бого неба. В 'Здух настолько презоачен, что до снеж­ ной Чуна Тундры кажется всего 10 12 кил., к действи­ тельности же до ее вершин 30—50 километров! H i восток поднимаются Хибины, и здесь вершины в снегу. Но пионы п высоты до 1000 метров уже свободны от снега и вполне доступны для посещения. Против станции горы прорезывает довольно широкая долина, на заднем плане ее так же лежит снег, а сама она поросла лесом, среди которого неусіавая шумит горная речка. Туда, на одну из ближайших гор мы и отпра­ вимся сегодня. Пытались пройти прямо, но от речки, всего лишь несколько дней тому назад, имевшей половодье, возкрі- щаемся назад. Ііерепрівы все снесены и іпм прихо . дится переходить ее пі железв-до ожн->му мосту. Око­ ло километра, вдоль ж д. полотна течет эта неболыіпя но быстрая, с холодной как лед и пр >зр-ічіь»й к ѵкхру­ сталь водой речка. Подмывает полотно, портит насыпь, разрушает моег, а для устранения всего :гг>го нужно было бы дать ей одно общее русло, и навсегда бы уст­ ранилась опасность катастрофы. Около часа идем среди остатков когда то бывшего леса, убитого пожар > m : вокруг серые стволы деревьев, некоторые слегка обуглены, растопырили во все сторо­ ны сухие ломающееся сучья, цо і.іяющ іеся за одежду. То и дело нужно обходить или перелезать череі этих безобразных мертвецов. Грустный вид имеют подобные пожарищі! Зіесь огонь убил лес, почти уничтожил скудный поляргіый почвенный покров, сделав на долгие десятилетия эти предгорья пустыней. Чем глубже ухо­ дим мы в эту гарь, тем больше появляется мошек, ко