За Родину!; Североморец. 1945, июль

За нашу Советскую Родину! ' Ж № 62 К Р А С Н О Ф Л О Т С К А Я Г А З Е Т А Прочти и передай товарищу. вторник 3 июля 1945 г. Старшина и сержант — первые воспитатели бойцов, ближайшие помощники офи­ цера. КОМАНДИР ОТДЕЛЕНИЯ тоI і№ Командир отделения— непо­ средственный воспитатель кра­ снофлотцев. Он вместе с бой­ цами живет и работает, учит их военному делу. Воспитыва­ ет у краснофлотцев беспреде­ льную любовь к своей Родине и жгучую ненависть к ее врагам. Велика честь быть командиром отделения. Вся деятельность младшего командира направлена в по­ мощь офицеру— воспитать из краснофлотца сознательного воина, честного и храброго, готового в любую минуту вы­ полнить приказ командира. Отечественная война пока­ зала, что наши сержанты с честью оправдали свое назна­ чение. Они воодушевляли бой­ цов на быстрейшее выполпе- зне боевых заданий, были для них примером соблюдения дис­ циплины и организованности. Все знают сержантов Н. Суха­ нова, Корниенко, А. Василье­ ва и многих других. Их бое­ вые заслуги перед Родиной от­ мечены высокими правитель­ ственными наградами. В чем сила и успех млад­ шего командира. За что так их любят краснофлотцы и го­ товы итти за ними на выпол­ нение любой задачи ?— Сержант всегда впереди бойцов. Он зо­ вет краснофлотцев честно вы- j полнить свой долг перед Го­ диной. Поддерживает в труд­ ную минуту, учится сам и учит своих подчиненных. —Хороший у нас сержант, личным примером учит,— гово­ рят бойцы о командире отде­ ления Николае Суханове, и стараются во всем ему подра­ жать. Случилось так, что отделе­ нию краснофлотцев, изнурен­ ных дорогой, пришлось строить дамбу, чтобы по ней прошли машины. Сержант Николай Суханов первым вошел в ледяную во­ ду и, личным примером вооду­ шевляя бойцов, трудился вмес­ те с ними. Машины во-время были доставлены к месту на­ значения. И так изо дня в день, из месяца в месяц— всю войну Николай Суханов личным при­ мером учил бойцов преодоле­ вать трудности. I Всем краснофлотцам дорога воинская дисциплина. Высокая дисциплина и организованность помогла Красной Армии и Военно-Морскому Флоту одер­ жать победу над сильнейшим врагом— немецко-фашистскими захватчиками. Они способство­ вали нам успешно выполнять задания по обеспечению бое­ вой деятельности североморской авиации. д Командир отделения— первый блюститель порядка. Своей по­ вседневной требовательностью он приучает бойцов точно соблю­ дать внутрений распорядок час­ ти, выполнять воинские уставы и наставления. За это и уважа­ ют Николая Суханова бойцы, Он, сам являясь примером, требует высокой дисциплини­ рованности от каждого красно­ флотца. Окончилась война, сержант Суханов работает еще больше над укреплением обороноспо­ собности страны, передает свой опыт и знания подчиненным. Учить краснофлотцев военному делу на опыте войны, повы­ шать их знания но специаль­ но с ти -дол г каждого младшего командира. Забота о своих подчиненных — есть неот'емлемая ,часть обязанностей командира "отде­ ления. Известно, ка к заботи­ лись о солдатах великие рус­ ские полководцы Суворов и Кутузов и как заботятся со­ ветские полководцы. Долг каждого сержанта чут­ ко относиться к запросам и н у ­ ждам краснофлотцев. Старать­ ся делать так, чтобы их нуж ­ ды и запросы были удовлет­ ворены. Чтобы краснофлотцы чувствовали в командире от­ деления старшего товарища и отзывчивого друга. Личный состав наших частей выполняет ответственные за­ дания по обслуживанию севе­ роморской авиации. Обязанность сержантов повышать трудовую активность краснофлотцев, на­ стойчиво помогать им в овла­ дении военным делом, укреп­ лять дисциплину и организо­ ванность. ЭКОНОМИТЬ ГОРЮЧЕЕ Экономия ГСМ па автотран­ спорте является одной из важ­ нейших задач водителей авто­ машин. Один килограмм авто­ бензина, сэкономленный на одной машине, умноженный на «есь автотранспортный парк Советского Союза, составляет сотни миллионов рублей. Это правильно поняли водители, где командиром.отделения сер­ жант Васильев. Старший краснофлотец Алек­ сеев, водитель автомашины, примерно выполняет задания командования и заботливо уха­ живает за материальной частью автомашины. За первую поло­ вину этого года он сэкономил около 50 килограммов автобен­ зина. По нему равняются и другие водители. Таких показателей т. Алек­ сеев добился благодаря повсе­ дневному уходу за автомоби­ лем. Это дает возможность держать автомашину в хоро­ шем техническом состоянии, обеспечивает увеличение срока службы автомобиля и эконо­ мное расходование ГСМ. П о в с е д н е в н о е повыше­ ние своей специальности и хороший учет дадут возможность водителям авто­ машин давать значительную экономию горю че-смазочных материалов на автотранспорте. В. Пономарев. Сталинским маршалам— слава! Шт ЩЩШІЙ .'4 WMkr': і - Шж М а рш а л Со в е т с к о г о Союза Р. Я Малиновский ---------Ф ф --------- Сиесты молодому водителю В о д и т е л ь , б е р е г и а в т о м а ш и н у Лучше организовать культурный досуг В части т. Соловьева недо- . статочно организовано прове­ дение краснофлотцами лично- fioro времени. Наступившие теплые дни ®Чзвали интерес у молодежи к спортивным играм. Ежед- **£но бойцы участвуют н тре­ нировочных играх —- волейбол. £ Но это еще недостаточно. ^Мсомолыкой организации следует не терять лишнего времена и на месте иостропть простейшие виды спортив­ ного инвентаря— как-то город­ ки и іругме. Сделать краснофлотский до­ суг еще интереснее и увлека­ тельнее. Старший краснофлотец Шевченко. Для бесперебойной и без­ аварийной работы автотранс­ порта на линии шофер обязан выполнять правила эксилоа- тации и обслуживания вверен­ ной ему автомашины. Перед выездом на линию, независимо от того, в каком состоянии был оставлен авто­ мобиль накануне, необходимо тщательно его осмотреть. При этом надо проверить: чистоту и прочность крепления кузова и крыльев, нет ли вмятин- повреждений и царапин, це­ лостность стекол, уровень во­ ды в радиатор», и отсутствие течи; проверить нет ли течи бензина в штуцарах бензопро­ вода и карбюратора, убедить­ ся в достаточном уровне мас­ ла в картере двигателя, в чи­ стоте и вязкости масла и на­ личии бензина в баке; осмот­ реть смазку во всех наружных сочленениях, узла рулевых штанг и наличие шплинтов, крепление рессорных стремля- нок и пальцев, крыльев под­ ножек и двигателя к раме; исправность рессор и аморти­ заторов, и наличие необходи­ мого в пути инструмента. Когда машина будет осмот­ рена— прогреть двигатель, вы­ слушать нет ли стуков и убе­ диться в устойчивой работе моторов на разных оборотах. После итого необходим*' прое­ хать несколько метров и на- ходу проверить работу сцеп­ ления, коробку передач, рули и тормозов, и только после этого, когда убедишься в ис­ правности материальной части автомашины, получить путевой лист. Получая путевой лист, обра­ тить внимание на правиль­ ность заполнения. Во время управления авто­ машиной в пути, водитель обя­ зан строго еоблюдать правила движения и эксплоатации авто­ транспорта. Нужно точно вы­ полнять все приемы управле­ ния автомашиной, соблюдая особую .осторожность при дви­ жении в трудных дорожных условиях. Резкие толчки при трогании с места вызывают преждевременные износы ме­ ханизмов силовой передачи и ведут к их поломке. Неакку­ ратное переключение передач вызывает ускоренный износ шестерен, поломку зубцов и ногнутие валов. Быстрая и неосторожная езда но .плохим дорогам при­ водит к поломкам ' j ёссор и аваріям. Наблюдая за дорогой, водитель одновременно должен н а б лю д т и за показателями контрольных приборов (мано­ метр, амперметр, термометр), а также прислушиваться к шу- іму работы двигателя и ходо­ вой части автомашины. При первых признаках неисправно­ сти нужно остановиться. Про­ должать работу двигателя мож­ но только после устранения неиен{авности. После продолжительной эк­ сплоатации надо каждую сто­ янку использовать для бегло­ го осмотра ходовой части, ру­ левого управления, тормозов и двигателя. Когда окончена работа и машина поставлена в гараж, ее надо привести в полный порядок, чтобы неза- держать выход на следующий день. Для этого полностью за­ править автомобиль бензином, маслом и водой. Затем прове­ рить степень накачки, состоя­ ние всех шин; смазать детали, требующие ежедневной смазки, тщательно осмотреть ходовую часть и рулевое управление, и устранить, замеченный, не­ исправности. Если неисправ­ ности своими силами ,нц могуч быть устранены, то нужно по ставить в известность мета- ника. Возвратившись в гараж,’им фер-водитель должен v fau fW b все записи, сделанные ь яуп- вом листе в течение рабочего дня. Отметить количество бек эива, оставшегося в баке, зани сать расход бензина за день. Краснофлотец Г Мухмм