За Родину! 1945, январь

рть немецким оккупанта К Р А С Н О Ф Л О Т С К А Я Г А З Е Т А Прочти и передай товарищу. воскресенье 7 января 1945 г. ЗНАТЬ ТЕХНИКУ НАЗУБОК! ПОМОГАЮТ ЗНАНИЯ И ОПЫТ ПЕРЕДОВИКОВ Личный состав инженерно- аэродромных частей и подразде­ лений не первый год при по­ мощи машин и механизмов об­ служивает летные части. Он неуклонно повышает свои зна­ ния. накапливает опыт, стре­ мится максимально использо­ вать доверенную технику, кото­ рая — надежный друг и помощ- ' ник в выполнении заданий. — Больше, быстрее и лучше получается, когда действуем во­ оруженные техникой,— говорят бойцы. У многих из них боль- і мая тяга к изучению машин и J механизмов. Курсы шоферов не могли удовлетворить всех жела­ ющих учиться на них. Стали учиться самостоятельно. Писарь т. Сесь изучил «ЗИС» и сдал экзамен на шофера. Ездо­ вой т. ГІетенков также сдал ис­ пытания на водителя. Обоим да­ ны соответствующие права и доверены машины. За три с половиной года п на- j ших частях и подразделениях j выросли технически грамотные j кадры, которые не только уме- j ло используют технику, дости­ гают высокой производитель­ ности труда, но и этому учат ' других. ' I — Машина любит, чтобы о j ней заботились, она любит точ-1 ность и не терпит неряшливо- j ста. Трудолюбиво учитесь, изу­ чайте механизмы— тогда будете иметь успех,— говорил механик подразделения краснофлотец Малков тт. Борисову, Росля­ кову и Королеву. Он не толь­ ко говорил, но и показывал, как надо обращаться с техни­ кой. Результаты не замедлили сказаться. Учепики т. Малкова перевыполняют нормы и в об­ разцовом порядке содержат тракторы. Надо лучше изучать технику и знать ее назубок. Тогда маши­ ны будут действовать безотказ­ но при выполнении самых слож­ ных и больших работ на аэро­ дромах. Так, как они действуют 1 умелых руках передовиков. Труд, подкрепленный опытом Личный состав нашей части настойчиво трудится над тем, чтобы держать в постоянной го­ товности аэродром и нод’езды, к нему. I С этой целью заготовлена не- одна сотня щитов. Щиты рас­ ставлены. предохраняя от снеж­ ных заносов наиболее незащи­ щенные места. Успешно проходят работы и по очистке под’ездных дорог. За 2— 4 января задания коман­ дования выполнены в срок. На укатке летного поля личаются трактористы Болотов и другие. Краснофлотец Болотов все время перевыполняет нор­ мы. Бережет трактор. Экономит горючее. За истекший год он сэкономил 3.000 килограммов бензина. Болотов награжден ме­ далью «За боевые заслуги». Краснофлотец-механик Мал­ ков. также награжденный ме­ далью «За боевые заслуги», хо­ рошо знает свою специальность и умело учит подчиненных. Это он делает путем бесед по тракторному делу, личным по­ казом вождения трактора и ухо­ да за ним. Тов. Малков помог трактористам колесных тракто­ ров Королеву, Борисову, Росля­ кову научиться вождению гу ­ сеничных тракторов. Сейчас эти краснофлотцы хорошо работают на своих новых мощных маши­ нах. Ha-днях группа бойцов закон­ чила ремонт и строительство землянок на дальней точке. В этом деле особенно отличились от- комсомолец плотник Ланько, кандидат партии краснофлотец Байправ. члены партии старший краснофлотец Орешков, красно­ флотец Завгородний. Опыт передовиков значи­ тельно помогает молодым бой­ цам. Много пользы дают спе­ циальные занятия на темы: об очистке взлетно-посадочных полос волокушами-спеготасками и другие. Такие занятия у нас и части проводятся регулярно. А. Нудельман. о^- Результаты настойчивой учебы видны Курсы шоферов, организо­ ванные в нашей части, заин­ тересовали бойцов. Прилеж­ но, с большим старанием изу­ чали курсанты автомашину. Сейчас полученные знания они проверяют на практике. Сидя за рулем ѵчебной авто­ машины, курсанты учатся правилам вождения. Особенно хорошие резуль­ таты показывают красно­ флотцы Демченко. Хоменко, Кузьменко, Белец. Они от­ личники учебы. Желание овладеть техни­ кой у многих бойцов настоль­ ко велико, что они изучают ее без отрыва от выполнения своих основных обязанностей. Вот комсомолец-ефрейтор т. Сесь. Он был писарем. Изучил машину «ЗЙС» самостоятель­ но и сдал экзамен на шофера. Боец Петенков раньше был ездовым в хозяйственном под­ разделении. Самостоятельно освоив технику, он тоже сдал экзамен на шофера. Им обоим доверены машины, и они яв­ ляются неплохими водителя­ ми. * Более опытные старые шо­ феры части изучают машину новой марки, поступившую к нам. Лучшие из них красно­ флотцы Улько, Сергиенко, Диденко уже достигли хоро­ ших результатов. Умело во­ дят они новую машину на вы­ полнение заданий по обслу­ живанию аэродрома. К. Помещиков. ПО РОДНОЙ СТРАНЕ Плакат работы художника В. Иванова, выпущенный изда­ тельством «Искусство». Репродукция Широкова. (Фотохроника і ЛСС). СОВЕ ТЫ МОЛОДЫМ ШОФ Е Р АМ мой опыт ВОЖДЕНИЯ МАШИНЫ ЗИМОИ Вождение автомашины в ус ловиях полярной зимы требует особых навыков. Частые отте­ пели осенью и весной покры­ вают дорогу гололедицей. По такой дороге автомашину на­ до вести на ровном газу, ибо при резком увеличении газа машина может забуксовать. Начинать движение надо плав­ но отпуская рычаг сцепле- нші и трогаться на малом га- ,іу, притормаживать и тормо­ зить. не выключая сцепление. При езде по участкам с большими снежными заносами или по снежной целине, ма­ шину надо вести на низшей передаче, на среднем равно­ мерном гаву, в прямом направ­ лении, не выворачивая круто передних колес. Необходимо помнить, что крутые повороты увеличивают сопротивление движению, отчего машина мо­ жет забуксовать. Если машина забуксовала, нужно прекратить вращение задних колес. Надо очис­ тить снег возле передних ко­ лес, поставив при этом перед­ ние колеса пряно и трогаться с места на третьей передаче с малым газом. После этого про­ должать движение на той пе­ редаче, на которой можно пре ­ одолеть данный участок п ути . При заносах на накатанных дорогах, следует преодолевать переметы с разгона, под силь­ ной инерцией. Если машина ие преодолела препятствие, надо повторить этот же прием на третьей передаче. Из опыта работы в прош ­ лые зимы доказано, что при езде на сильно повышенной скорости и резком торможении происходит преждевременны й износ материальной части и перерасход горючего. Это же приводит к авариям. Наша задача заключается в том, чтобы беречь доверен­ ную нам технику и, умело используя ее, добиться высо- вой производительности труда. Водить автомашину надо на нормальной скорости, не делать резких торможений. Это помо­ жет сохранению материальной части и экономии горючего. Краспофлотец-шофер В. Прэхзр&в Дружно, Мощный углезагрузочный чеіырехбун- керны іі вагон для горловского коксо-хими- ческого завода, построенный коллективом котельного цеха Красноярского машино­ строительного завода сверх годового пла­ на. Фото С. Малобицкого Н-ский авиационный завод. На снимке: передовая фронтовая бригада под руководством т. Новиковой производит монтаж электрооборудования на самолетах. Фото Н. Семенюк. Задача состояла в том, чтобы быстрее закончить устройство первой поло­ вины гаража. Дружно взя­ лись за дело краснофлот­ цы. Сержант Завгородний, бойцы Тертышный, Черненко, Войтик и другие самоот­ верженно выполняли задание. Строительство первой поло­ вины гаража было закончено к установленному сроку. в срок Хорошо также поработали на вывозке дров Овчинников. Но­ вак, Гуржий и другие бойцы. Здесь большую роль сыграл шофер Лрдышев. Он старался как можно больше вывезти дров из леса, чтобы обеспе­ чить часть топливом. И ото •