Вестник Мурмана. 1924, № 9.

Закончил сбои работы первый объединений железнодорожный съезд СССР, Латвии и Эстонии. Съезд принял ряд важных решений в смысле установления пормальпых железнодорожных сношений между тремя сторонами. «л СТО утвердил ориентировочный экспортно-импорт­ ный план текущего года. Экспорт намечается на сумму 4 3 7 .2 8 4 .0 0 0 р., а импорт— 298 .1 1 4 .0 0 0 р. Совещание по борьбе с преступностью постановило составить специальную анкету на всех отбывших наказание и выпускаемых на свободу рецидивистов. Анкета будет храниться в Угрозыске и послужит справочником для всех судебных учреждений Союза. Учитывая исключительно тяжелое положение карел, покинувших пределы РСФСР при налете белофиннов на Олонец и во время Мюллеровской интервенции северной части Карелии, Б ЦИК постановил распростра нить па них действие амнистии 1923 г., данной ознаменование 1-го мая. Общество содействия пострадавшим от интервен ций обратилось ко всем гражданам СССР с возванием, в котором предлагается сообщить исчерпывающие данные о размерах причиненных им интервенциями убытков, как необходимого материала для предъявления Прави­ тельством СССР встречного иска ко всем домогающимся державам. В очередном заседании, под председательством Пред- правления т. Власова, вернувшийся из поездки па линию члеп Правлевия т. Ефимов сделал обширный доклад, наи­ более существенные моменты которого помещены отдельной статьей в настоящем номере нашего журнала. ІІо за­ слушании доклада Правление утвердило все предложения, впесенные т. Ефимовым, и вместе с тем поручило ему выяснить вопрос о фактическом выполнении задания по приведению в должный порядок турных вагопов, как в части снабжепия их необходимыми принадлежностями, так и в отношении назначения соответствующего штата проводников, а также обратить внимапие на необходи­ мость аккуратного выполнения принятого ранее плана работ Хозяйственпо-Материального Отдела. Далее, Правление постановило приступить немедленно к закупке одного миллиона пудов донецкого угля sa счет снижения потребления заграничпого угля, разасси­ гновав для этой цели 120 .000 рублей по фнпплапаы март -июнь включательно. Но вопросу о разрешении произвести подвеску жез­ лового провода на участке Кандалакша-Мурманск и отпуске кредита для выполнении работ в сумме 3 .000 р. за счет новых работ, Правление постановило работу признать необходимой, но, вследствие недоассигновапия НКПС-ом средств в счет открытых кредитов, к работе пока не приступать и вопрос пересмотреть в течение 3-х месяцев, — им. 0 работе Мурманского порта. В совещании при Особой Полномочной Комиссии СТО по восстановлению и развитию торговли хлебом по вопросу о работе Мурманского порта, па котором присутствовали: тт. Блюмберг (Экспортхлеб), Вышнепольский (Трапсп. Упр. НКВТ), Касинов (Хлебопродукт), Языков (Госторг- флот), Краснов (Центросоюз), Кашменский, Арнольдов, Муштаков, Малиновский (Мурм. ж. д.), Саксонов (Госбанк) и Водовозов (Исполком СТО), был заслушан доклад тов. Блюмберга, отметившего, что за отчетный период но начало февраля с. г. прибывающие в Мурманск паро­ ходы обеснечепы грузом,—в общей сложности отгружено около 7 .500 тонн; грузы продвигаются регулярно, согла­ сованно с подходом пароходов. Совершались отправки бесперебойно и без простоев. В постановлении по докладу указывается, что работу п/комиссии по регулированию подхода грузов к Мур­ манскому порту, гбеспечіівшую использование в течение января Мурманский порт в большей степени, чем все остальные Балтийские порты, надлежит считать удовле­ творительной. Считать, что Мурманская дорога вполне удовлетво­ рительно выполнила свою задачу и сумела наладить быстрое и регулярное прохождение грузов по дороге для обеспечения работы Мурманского порта. Предложить Мурманской дороге наиболее точным образом ипформировать п/комиссию, сообщая ей все имеющиеся в распоряжении дороги сведения о прохо­ ждении грузов по ж. д. Республики в направлении к Муря манску.