Вестник Мурмана. 1923, № 34 (29 авг.).

20 В Е С Т Н И К № 34. Учитывая важность дела здравоохранения на дороге, Правление, еще в начале своей деятельности, сыграло немалую роль по подбору наиболее ответственных ра­ ботников Здравотдела и своим активным содействием •способствовало созданию в Управлении Здравотдела здо­ ровой творческой атмосферы, временно, не считаясь иногда, в виду важности дела, даже с подведомствен­ ностью Здравотдела другому Наркомату. С переходом Содержания всего дела Здравоохране­ ния на местные средства встал на очередь и вопрос о сокращении штатов Здравотдела и целых учреждений, невероятно разбухших к тому времени и не оправды­ вавших своего существования, в виду явной их беспо­ лезности. Произведенными 2-мя сокращениями штатов— цифру в 565 чел. медработников удалось без всякого ущерба для дела уменьшить до 450 чел., т. е. па 20 ,4п/ 0. Из учреждений в Петрограде была закрыта протезная мастерская, продукция которой равнялась от 5 до 7 протезов в год, в то время, как нуждающиеся в протезах железнодорожиикп-мнвалиды ждали обычно вы­ полнения наряда пе менее полугода. Вместо закрытой мастерской к услугам транспортников был бесплатно предоставлен Протезный Институт Петрогубздрава, с ко­ торым Здравотдел заключил соответствующий обеспечи­ вающий протезоенабжением договор. Сокращено также и число больничных коек: из общего числа в 415 на I/IX— 1922 г. до 825 коек на 1 августа 1923 г. за счет, главным образом, части эпидемических коек, в виду резкого уменьшения числа эпидемических заболе­ ваний на дороге. По сравнению с эпидемиями прошлых лет отчетный период является несравненно более благо­ приятным; так, сыпной и возвратный тнфы за это время регистрированы гораздо реже: па 1 августа 1922 года сыпного тифа насчитывалось с начала года 905 случ., а па 1 аввуста 1923 г. с начала года 197 случ.; для возвратного соответствующие цифры таковы: 520 случ. и 88 случ., т. е. общее уменьшение числа случаев па­ разитарной инфекции равно 8 4% ; что вполне оправдало описанное сокращение коек. В настоящий момент сыпной и возвратный тифы дают цифру— 2— 3 случая за месяц. Что касается цынги, то за это время можно отме­ тить в первый раз со времени постройки дороги резкое снижение числа цинготных случаев, наблюдавшихся в сезоне так; с 1 января до 1 августа 1922 г. общее количество цынготпых заболеваний было 688 случаев, а за 1923 г. за тот же период— 323 случ., т. е. пони­ жение выражается цифрой в 51% . Объяснением приведенных уменьшений числа забо­ леваний указанных инфекций может служить помимо некоторого улучшения общих экономических и бытовых условий в жизни железнодорожников и то обстоятель­ ство, что при разрешении Управлением дороги и от­ дельными Службами вопросов жилищного, водоснабже­ ния и других, имеющих кардинальное значение в быто­ вом отношении, голос и авторитет Здравотдела и ДСК начал постепенно приобретать большее, нежели раньше, значение. Невидимому, как Управленческий аппарат, начиная с начальников, так и широкие массы рабочих уясняют себе всю ту очевидную, необходимую общую пользу, приносимую участием санитарных организаций в разрешении и выполнении тех или иных предначер­ таний и задач общественно-бытового характера. Этот новый фактор во взаимоотношениях бывшей „ врачебной службы* с одной стороны, остальных служб и всей массы населения с другой—необходимо здесь с удовле­ творением констатировать и подчеркнуть. Что касается других инфенкционных заболеваний, то следует сказать, что особенного „эпидемического* распространения таковые за отчетный период не полу­ чили; если по временами и наблюдались отдельные слу­ чаи некоторых: рожи, скарлатины, оспы— то они не превышали обычных норм инфекционной заболеваемости в обще-государственном масштабе и дальнейшее размно­ жение этих случаев своевременно принятыми мерами устранялось. Из инфекций летнего периода— случаев дизентерии за все отчетное время на дороге отмечено 14, а при том 9 из них в Петрограде, что и не вызывает пика- кик опасений, если принять во внимание цифру его населения в 1 милл. с лишним жителей; случаев же холеры не иаблюдолось вовсе. Надвигающаяся волна нового сильного врага транс­ портников— малярии дала за отчетный период 144 случ., что заставляет с большой осторожностью отнестись к этой в высшей степени нежелательной для дороги гостье; правда— подавляющее большинство маляриков зарази­ лось в других местах Республики: Закавказье, Саратове и др., но в настоящее время нет оснований опасаться распространения ее среди железнодорожников, так как все случаи малярии точнейшим образом учитываются Здравотделом и запас хинина имеется с избытком. Но здесь же и следует обратить внимание па заболочен­ ность почвы, местами наблюдаемую па территории до­ роги—явление, с которым необходима срочная борьба осушением. П омимо борьбы с эпидемиями из этапов и дости­ жений работы санитарного характера нужно отметить и предпринятую плановую кампанию по делу санитарного просвещения масс и ликвидации санбезграмотпости. За­ дачи этого рода возложены и проводятся специально организованной секцией, па линии читались лекции; прежде отмечавшуюся инертность масс к этим вопросам удалось преодолеть. Сейчас замечается несомненное на­ личие интереса слушателей к лекциям, в особенности на темы борьбы с так называемыми „социальными бо­ лезнями"— сифилисом, ’ туберкулезом и алкоголизмом. Помимо санпросветительных методов для борьбы с си­ филисом, для стационарного лечения соответствующих его случаев,— весной текущего года открыто специаль­ ное венерическое отделение в гор. Петрозаводске; в феврале, кроме того, приступил к работе Петроград­ ский диспансер по борьбе с туберкулезом. Для послед­ них целей, кроме того, заарендованы койки в лучших больницах Петрограда и санаториях (Тайцы, Кисло­ водск, Ессентуки). В вопросе жилищном обращено сугубое внимание на помещения для отдыха бригад, вокзалов и др., в смысле надлежащего их оборудования, в чем и удалось достигнуть некоторых вполне ощутимых результатов. Вопросу дезинфекции также уделено много внимания: число дезокамер увеличено, оборудуются новые; раз