Вестник МГТУ. 2017, №4.

Фастий Г. П. и др. Анализ условий работы трансформатора напряжения 720 Таблица 5. Осциллограммы токов в силовых трансформаторах подстанций ПС-1, ПС-2, ПС-3 и ТН ПС-3 Table 5. The current waveforms in PS-1, PS-2, PS-3 power transformers and PS-3 voltage transformer № вар. Характеристика режима Ток намагничивания в ТН Токи в СТ подстанций 1 Обрыв фазы "А" ВЛ-1 с отключением СТ на ПС-1 2 Обрыв фазы "А" ВЛ-1 с отключением СТ на ПС-2 3 Обрыв фазы "А" ВЛ-1 с отключением двух СТ на ПС-3 4 Обрыв фазы "А" ВЛ-1 с отключением СТ на ПС-2 и ПС-3 Заключение Проведенные расчеты и анализ показали следующее. 1) Существенные повышения напряжений на шинах ПС-1, ПС-2 и ПС-3 возникают в неполнофазных режимах – обрывах проводов ВЛ-1 и ВЛ-2, а также при неполнофазных коммутациях ВЛ-1 на стороне ПС-4. Наибольшее повышение напряжения происходит на шинах ПС-1, ПС-2 и ПС-3 при обрыве одной фазы ВЛ-1 при неполной загрузке СТ и составляет 30 %. 2) Наибольшую опасность представляет отключение трансформаторов, сопровождающее неполнофазные режимы [3; 4]. Кратность перенапряжений на шинах ПС-1, ПС-2 и ПС-3 может достигать 3,7. При отключении трансформатора на ПС-1 повышение напряжения составляет 8–58 %. При неполном отключении нагрузки ВЛ-2 и обрыве одной фазы ВЛ-1 повышение напряжения на ТН увеличивается до 49 %. Наиболее опасными являются неполнофазные отключения или обрывы провода ВЛ-1 с полным отключением силовых трансформаторов ПС-2 и ПС-3. Напряжение на шинах ПС-1 и ТН 110 кВ повышается более чем в 3,5 раза. Увеличение амплитуды фазного напряжения может достигать 130 кВ, а мощность подмагничивания – 20 кВ·А, что представляет опасность для трансформаторов напряжения. Указанные режимы опасны также для оборудования ПС-4, где повышение напряжения может достигать 21 %. В связи с возможностью существенного повышения напряжения на шинах ПС-1, ПС-2 и ПС-3 целесообразен анализ условий работы защитных аппаратов и корректировка их характеристик в соответствии с условиями эксплуатации. При обрыве одной из фаз ВЛ-1 или ВЛ-2 недопустимо полное отключение нагрузки ВЛ-2.