Вестник МГТУ. 2015, №1.

СмирновА.Ж. К вопросу о безопасном несении ходовой вахты... Видимость, состояние погоды и моря Интенсивность судоходства и другие особенности навигационной обстановки <__________________ ________________ > Необходимость в повышенном внимании при плавании в районе систем разделения движения судов < > Рис. 2. Факторы безопасного несения ходовой вахты, связанные с ситуацией на рейде Регламент предусматривает, что старший механик и старший помощник должны получить у капитана соответствующий инструктаж и определить заранее все необходимые потребности судна на предстоящий рейс. В свою очередь капитан обязан обеспечить надлежащую организацию несения безопасной ходовой вахты, определив ее состав, необходимый для обеспечения постоянного надлежащего наблюдения (рис. 2). Еще одна группа факторов безопасного несения ходовой вахты (рис. 3 и рис. 4) связана с управленческими решениями и пониманием общих требований к "человеческому элементу". Рис. 3. Факторы безопасного несения ходовой вахты, связанные с управленческими решениями Особого внимания требуют факторы, представленные на рис. 4. Опыт вахтенных помощников и вахтенных механиков, их знание оборудования судна, судовых процедур и маневренных характеристик Работы, проводимые на судне и возможность немедленного усиления вахты на мостике и в машинном отделении в случае необходимости Состояние судовых технических средств Состояние органов управления на мостике и в машине, включая системы аварийно­ предупредительной сигнализации Способы и особенности управления рулём, главным двигателем и другими техническими средствами управления судном Размеры судна, особенности его маневренных характеристик и обзор с мостика Конструктивные особенности ходовой и штурманской рубки Любое другое соответствующее требование, процедура или руководство, относящиеся к организации вахты в соответствии с положениями международных конвенций и законодательством РФ Рис. 4. Факторы безопасного несения ходовой вахты, связанные с профессиональным мастерством 42