Труды КНЦ (Естественные и гуманитарные науки вып.4/2025(4))

«состоял на Мурманстройке священ. церкви-вагона по I-ое марта сего 1919 г.»58, то есть в его службе нет временного пробела между увольнением с должности священника и приемом в новую должность. Однако в личном деле нет никаких подтверждений о наличии или отсутствии перерыва в его работе на железной дороге. На обложке личного дела Н. С. Благовещенского дата окончания дела - - 1 марта 1919 года, но на приемном листе оставлены резолюции канцелярии от 19 марта и 23 марта. Возможны два предположения: священник не остался работать на дороге в должности конторщика (и тогда 1 марта 1919 года можно считать временем окончательного увольнения с дороги) или он работал в новой должности не менее трех недель, то есть как минимум до 19 марта 1919 года. Труды Кольского научного центра РАН. Серия: Естественные и гуманитарные науки. 2025. Т. 4, № 4. С. 68-77. Transactions of the Kola Science Centre of RAS. Series: Natural Sciences and Humanities. 2025. Vol. 4, No. 4. P. 68-77. Таблица 5 Образование и места службы до определения на Мурманскую железную дорогу Благовещенский Н. С. Келлер Ф. А. Зимин К. Н. Игнатович А. Н. Образование Минская Духовная Семинария Литовская Духовная Семинария Домашнее образование Виленское Духовное училище (3 класс) Место работы до службы в вагоне-церкви на Мурманской железной дороге Священник. Литовская Епархия, Виленская губерния Штатный псаломщик. Кретингенская 5-я Городская пограничная бригадная церковь, с 22 января 1907 года в течение 7 лет— чиновник по вольному найму. Главное военно­ санитарное управление, с 20 апреля 1916 года в течение8 месяцев40 Не указано Письмоводитель Земского Начальника с 1910 по 1912 годы. Волостной писарь с 1912 по 1914 годы. Заведывающий отчетностью по выдаче торгующим магазином сахара, Канцелярия Петроградского Градоначальника по продовольствию с 1914 по 1916 годы41 Десятник Игнатович А. Н. был принят на место конторщика и переведен на новое место службы — в Лодейное поле. Судьбу А. Н. Игнатовича изменило цинготное заболевание, которое он перенес летом 1919 года. В период с 17 июня по 27 июля он находился в Лодейнопольской железнодорожной больнице. А еще через месяц подвергся медицинскому осмотру на предмет перевода в более южные районы, поскольку состояние его здоровья не улучшалось. В результате, члены врачебной комиссии 27 августа 1919 года пришли к заключению, что А. Н. Игнатович «страдает скорбутом в сильной степени и нуждается в переводе на южн. жел. дороги в первую очередь»59. Результаты медицинского освидетельствования были учтены администрацией, и в сентябре 1919 года А. Н. Игнатович был переведен на южные железные дороги по состоянию здоровья. Ф. А. Келлер за год работы на Мурманской железной дороге после сокращения штата вагона-церкви занимал разные должности. Начав работать конторщиком в Отделе Труда при Главном Исполнительном Комитете Мурманской железной дороги и сменив несколько должностей в том же отделе, он завершил работу на линии в должности секретаря Дисциплинарного Суда в одном из районов города Петрозаводска. Известно, что Ф. А. Келлер был командирован на Волго-Бугульминскую железную дорогу и в Бугульминском Дисциплинарном Суде был определен на должность Председателя Суда60. Таким образом, первоначально принятые на должности служителей вагона-церкви все сотрудники причта работали на Мурманской железной дороге до весны - лета 1919 года: Н. С. Благовещенский служил с 1 декабря 1916 по март 1919 года, Ф. А. Келлер - - с 1 декабря по 3 июля 1919 года, К. Н. Зимин - - с 1 января 1917 по 5 августа 1919 года и А. Н. Игнатович - - с 1 января 1917 года по первые числа сентября 1919 года. © Змеева О. В., 2025 73