Тиетта. 2014, N 3 (29).

Творческая галерея / Art gallery 2014 АЛЕКСАНДР БЕЛЯЕВ ''■ Ч - г о л о в а ” -П РОФ ЕС СО РА :ДОУЭЛЯ Г турой +30 °С. Подземные пещеры и отработанные шахты на средней глубине в 760 м приспособлены для отдыха. Ярко светит на раскрашенном голу бом небе искусственное солнце, которое по жела нию может закатиться и снова взойти. В подзем ных тропиках много фруктовых деревьев, цветов, громко поют птицы. Электрическое солнце по зволяет выращивать растения в любое время года. Берега подземного озера и реки приспособлены под пляжи. Поскольку ветра на Севере не редкость, актив но используется их энергия. Повсюду - ветряные станции. Температурная станция основана на ис пользовании разницы температур. Если на улице мороз в -30°С, то морская вода всегда имеет темпе ратуру +2-3°С. Температурный контраст разделён лишь слоем льда, поэтому не надо прокладывать длинные трубы и заботиться об их очистке. Сам холод помогает получать энергию, которая даёт свет и тепло. Каждый киловатт такой энергии об ходится в 5-8 раз дешевле, чем энергия ГЭС. Проблема транспортировки тоже решена. Построены ледяные дороги с закрайками, по ко торым быстро мчатся аэросани. Дороги делают специальные машины. Лопасти на ходу захваты вают снег и перебрасывают в ковш, откуда он по падает в котёл и растапливается электропечью. Задние катки выдавливают в снегу ледяной лоток, вода вытекает широкой полосой позади маши ны и тут же замерзает, создавая основу дороги. В сутки машина может проложить 100 км пути. Столбы для электросетей тоже ледяные. Изо льда делается всё, даже бюсты Ленина и Сталина, не го воря уже об обычных ледяных скульптурах. Транспорт будущего поражает воображе ние. Вездеход «Тайга» полностью автономен, как подлодка капитана Немо. Он может передвигать ся по суше и воде. В зависимости от условий едет на колёсах, гусеницах или лыжах со скоростью 15 км/час. Деревья ему тоже не помеха: он их сре зает специальной рамой, которая нагревается электричеством, а клешни отбрасывают стволы в сторону. Помогает вездеходу ориентироваться на местности «Змей», привязанный к нему тросом и висящий высоко в воздухе. «Змей» имеет неболь шое оборудованное жилище на двух человек со всем необходимым. Люди связываются с вездеходом по рации. Телеустройство позволяет заказать любую книгу из Ленинской библиотеке в Москве и листать её на экране, хотя за окном мороз или буран. Ледокол «Северопуть» грузоподъёмностью 150 тыс. т. (грузоподъёмность «Титаника» была свыше 46 тыс. т., сейчас появился японский тан кер, позволяющий принимать свыше 500 тыс. т.) оборудован электроледорезами. Этому левиафа ну полярных морей не страшны никакие льды. Подводные лодки используются как пассажир ский транспорт, курсируя между СССР и Аме рикой через Северный полюс. В них имеются все удобства: бассейн, площадка для игр, библиоте ка, зрительные залы... На них перевозят почту, продукты, медикаменты, меха, радиоаппаратуру. Для поездов ширину колеи увеличили вдвое. Ва гоны двухэтажные, разделены на квартиры в одну, две, три комнаты. Каждая квартира имеет кухню с мусоропоглотительным ящиком, туалет, ван ную с душем, телевизор. В общих вагонах есть ре сторан, универмаг, библиотека, парикмахерская, комнаты для игр (бильярд, настольный теннис, игрушки), танцевальный зал, кинотеатр, бассейн, зубоврачебный кабинет и даже больница для ле жачих больных. Чтобы ветер и снежные бураны не мешали движению поездов, весь путь покрыт тоннелем из прозрачной прочной пластмассы. Благодаря новым технологиям, стенки тоннеля не подвергаются обледенению. Проложен тоннель под Беринговым проливом, и поезда курсируют по маршруту Москва - Нью-Йорк, хотя в США по-прежнему царит капитализм. А.Р. Беляев не обошёл в романе и Хибины. В гл. 24 «Аэрофикатор» говорится о работе глав ного аэрофикатора Севера Ольгова, живущего на базе, расположенной на оз. Имандра. Ольгов рассказывает о своей работе: «Геологи настоль ко наметали глаз, что сразу определяют, где бес плодная почва, и где могут быть редкие земли, которые их интересуют. За несколько часов мы обозреваем огромную площадь. Затем на отме