Тиетта. 2014, N 1 (27).

История науки / History of science 2014 , «Тропа А.Е. Ферсмана» на г. Маннепахк в Хибинах: история создания и путеводитель Слева: Участники Хибинской экспедиции 1921 г. 1 ряд: В.А. Унковская, В.И. Крыжановский, Г.С. Тщасковский. 2 ряд: В.А. Елизаровский, Э.М. Бонштедт, А.Е. Ферсман, Е.Е. Костылева, Е.П. Кесслер, Б.М. Куплетский. 3 ряд: Н.Н. Гуткова, А.В. Терентьев, З.А. Лебедева. Справа: Те же в другом порядке. Left: Participants of Khibiny expedition of 1921. 1 line: У.А. Unkovskaya, V.I. Kryzhanovsky, G.S. Тshchaskovsky. 2 line: У.А. Elizarovsky, Е.М. Bonshtedt, А.Е. Fersman, Е.Е. Kostyleva, Е.Р. Kessler, B.M. Kupletsky. 3 line: N.N. Gutkova, АУ . Terentiev, ZA . Lebedeva. Right: Same persons in another order. Ещё около четверти века Хибины скрывали свои сокровища, найти которые удалось только акад. А.Е. Ферсману с коллегами. Его первые экс­ педиции в Хибины открыли «эпоху великих гео­ логических открытий» не только в Хибинах, но и на всём Кольском п-ове. А ведь его самая первая поездка в Хибины в мае 1920 г. состояла из корот­ кого и не совсем геологического маршрута, про­ должавшегося несколько часов. Он имеет инте­ ресную историю, которую не лишне напомнить. Она связана не столько с изучением Хибин, сколь­ ко со строительством Мурманской железной до­ роги в 1915 г. в связи с началом I мировой войны. А потом Октябрьская революция открыла новый этап в освоении этого «Края непуганных птиц», как назвал Кольский п-ов М.И. Пришвин, побы­ вавший здесь ещё в 1906 г. Революция на Мурма- не закончилась лишь через 2 года осенью 1919 г. К этому времени экономика края упала до нуля. Движение поездов по железной дороге, наспех построенной в 1915 г., полностью прекратилось, и она стала быстро разрушаться. В условиях эконо­ мической разрухи перед Советским государством встал вопрос о будущем всего Кольского края. Тогда здесь не было никакой промышленности и сельского хозяйства, прекратилось промышлен­ ное рыболовство, да и населения почти не было. Надо было срочно принимать решение - ремон­ тировать ли дорогу, достраивать её или законсер­ вировать. Первый вариант требовал вложения огром­ ных денег, второй лишал край всяких перспек­ тив на развитие. Уже 4 марта 1920 г. ВСНХ РСФСР создал специальную организацию по изуче­ нию и освоению кольского и архангельского Се­ вера России - «Северную научно-промысловую экспедицию» (СНПЭ), направил на Мурман не­ сколько комиссий самого высокого уровня. Одна из них в марте-апреле 1920 г. изучала состояние дел с рыбными промыслами на Мурмане, вторая должна была дать правительству комплексное за­ ключение о перспективах использования при­ родных богатств Кольского п-ова и возможности дальнейшего существования «Мурманки». Пред­ седателем второй был назначен президент Рос­ сийской академии наук А.П. Карпинский, её чле­ нами - первый «красный академик» А.Е. Ферс­ ман (второй «красный академик», первооткрыва­ тель 230 групп симметрии как природного зако­ на организации кристаллического пространства Е.С. Фёдоров, избранный с А.Е. Ферсманом на первых после революции выборах в 1919 г., в тот же год скончался от голода в Петрограде - ред.) и географ А.П. Герасимов. В мае 1920 г. комиссия выехала из Петрограда в отдельном вагоне специ­ ального поезда, который останавливался на всех станциях от Петрозаводска до Мурманска. Члены комиссии расспрашивали представителей власти и немногочисленное местное население об их за­ нятиях и богатствах края. Затем члены комиссии обсуждали увиденное и услышанное. А.Е. Ферс­ ман знал имевшиеся сведения о природных бо­ гатствах края, особенно о полезных ископаемых. Знал о старых горных промыслах (слюда, серебро,