Советская Арктика. 1936, №9.

Высокоширотные полеты ЧЕМУ НАС УЧИТ ПОЛЕТ ВОДОПЬЯНОВА I У начальника Главсевморпути т. О. Ю. Шмидта состоялось совеща­ ние, посвященное обсуждению недавнего высокоширотного полета на Землю Франца-Иосифа летчика героя Советского Союза т. М. В. Водо­ пьянова. Ниже мы печатаем рассказ т. Водопьянова о совершонном полете и краткую запись основных выступлений на совещании. ★ — Мое звено в составе двух самолетов „П-5“, специально переобо­ рудованных для полетов в Арктике, вылетело из Москвы утром 29 марта. У меня на борту было отличное радиоустройство—-коротковолновый ра ­ диоприемник и передатчик для постоянной связи, длинноволновый прием­ ник и передатчик для ориентировки по радиомаяку и радиопеленгатор. Все это оборудование находилось в руках радиста-челюскинца т. Ива­ нова. На борту самолета Махоткина было стандартное радиооборудо­ вание. Зато он располагал всеми необходимыми штурманскими прибо­ рами и инструментами, сосредоточенными в руках штурмана т. Акку­ ратова. Первый участок маршрута, Москва — Архангельск, был пройден нами за 7 часов 30 минут. 30 марта мы стартовали в Архангельске, взяв курс на Нарьян-Мар.1 Звено, попрежнему хорошо, вел Аккуратов. Из Нарьян-Мара вылетели в Амдерму 31 марта. Судя по метеосвод­ кам, на всем пути стояла хорошая погода. Рация работала прекрасно. Мы все время имели связь с землей. За полчаса до финиша мы попро­ сили Амдерму приготовить аэродром. Каково же было наше удивление, когда, долетев до Амдермы, мы не увидели ни аэродрома, ни костров, ни посадочного знака, ни людей. Оказывается, что за это время погода в Амдерме испортилась. Пока мы, недоумевая, делали круг, от Амдермы отделилась под­ вода и направилась к аэродрому, расположенному в километре от се­ ления. Судя по скорости движения этой подводы, мы заключили, что ее задерживают ветер и плохая видимость и что на аэродроме она будет не скоро. Я твердо решил не садиться до тех пор, пока не вы­ ложат знака. Делаю круг за кругом. Махоткину это занятие видимо іЯ н е останавливаюсь на первом этапе перелета Москва—Амдерма (до Нарьян-Мара), потому что полет здесь мало чем отличается от полета по средней части СССР в зимних условиях.