Советская Арктика. 1936, №12.

Р. Б. Кауфман. Полярные капитаны Белущьего, Балицкого, направился в архипелаг Норденшельда, прошел его в широтном направлении и проливом Матисен вышел в Таймырский залив. Далее „Седов" проследовал к мысу Челюскина, явившись первым судном в этом году, достигшим указанного мыса. Новая трасса через архипелаг Норденшельда, открытая экспедицией „Седова", имеет большое значение. В районе архипелага обнаружен ряд новых островов, из которых восемь островов, составляющих целую группу, названы островами Шмидта. Семь островов названы именами Героев Советского Союза, участников челюскинской эпопеи; восьмой— именем пилота Алексеева. Этими славными именами нельзя ограничить список полярных капитанов арктической навигации текущего года. VI Александр Гаврилович Корельский в 1935 году был назначен дубле­ ром на ледокольный пароход „Малыгин1. В навигацию 1936 года т. Корельский был назначен капитаном ледокольного парохода „Малыгин". На это судно возложена ответственная работа по проведению ряда гидро­ графических работ в районе пролива Вилькицкого и Восточносибирском море. Но ввиду исключительно трудных ледовых условий „Малыгин" был занят проводкой карских судов и оказанием помощи всем грузовым судам в Карском море и в районе острова Диксона. Благодаря четкой работе и умелому маневрированию капитана Корельского с возложенной работой на его судно он прекрасно справился. К концу навигации „Ма­ лыгину" было поручено доставить смену зимовщиков, продовольствие н топливо на остров Уединения. Несмотря на позднее время, рейс этот был выполнен. В тяжелейших условиях навигации нынешнего года ка­ питан Корельский показал отличный образец четкой работы, по- стахановски выполнив возложенное на него задание. Коллектив его судна образцово дисциплинирован. Капитан-орденоносец Мелехов много лет плавает на Севере, глав­ ным образом, на участке Владивосток — Колыма. Не одна трудная зимовка проведена им на Севере. В рейсе „Сталинграда" из Ленинграда во Влади- К). К. Хлебнпкоп (слева) и В. И. Во­ ронин (справа)