Североморец. 1945, август.

За нашу Советскую Родину! № 72 К Р А С НОФ ЛО Т С К А Я Г А З Е ТА Прочти и передай товарищу. воскресенье 5 августа 19*5 t- Перенимать опыт лучших авиационных специалистов И авиационных мастерских нашего соединения есть нема ло опытных, умелых ремонт ников, ставших подлинными мастерами своего дела. Б чис­ ле их старший сержант сбор щи к моторки т. Шабалин, им части т. Комарова. Это—из­ вестный и уважаемый специа­ лист. Он отлично знает авиа­ технику. работает быстро, ка чество выпускаемой им' про­ дукции всегда высокое. Тоже можно сказать и о старшине агрегатчике т. Осту- дине, младшем сержанте тока­ ре т. Корючеве, краснофлотце меднике г. Кузнецове, старшем краснофлотце мастере по при­ борам т. Урюткнной и многих других авиационных специа­ листах. Многие' из них не только хорошо освоили авиа­ те хни ку , но и выросли поли­ тически и в военном отноше­ нии. Они помогают своим командирам воспитывать кра­ снофлотцев,- словом и практи­ ческим показом учат бойцов ка к лучше ремонтировать са­ молеты и авиамоторы, приви­ вают качества высокой произ­ водственной культуры. Опытные специалисты, в тоже время и днециплиниро ванные, организованные воины. Они—живые носители накоп­ ленного опыта наших мастер­ ских. Они любят порученное им дело и выполняют с честью и доблестью, подобающей мо­ рякам великой социалистичес­ кой державы. Выполняют та к­ же самоотверженно в условиях мирного развития, ка к это де­ лали во время войны. Патрио­ ты Родины понимают, какие огромные задачи стоят перед Военно-Морским Флотом, перед нашей авиацией. Понимая это, они глубоко сознают необхо­ димость и дальше служить в ч а с т я х , обеспечивающих учебно боевую деятельность североморской авиации. Вот почему старший сержант Ми­ хаил Шабалин, младший сер­ жант Черный, младший сер­ жант орденоносец т. Марчен­ ко и многие другие лучшие специалисты авиационных ма­ стерских подали докладные оо оставлении их на сверхсроч­ ную службу. • —Все своп знания и спо­ собности, приобретенный за годы войны опыт отдадим на благо флота.— говорят ! быва­ лые воины. — Флот завершил войну окрепшим, выросшим, закаленным в боях. Теперь он поднимается на новые ступе­ ни раавития. Советский народ хочет видеть его еще более сильным и могучим и для это­ го дает морякам новые кораб­ ли, новые базы. II впредь б>у- де>: служить Родине так, что­ бы оправдать высокое доверие народа, возвеличить еще боль­ ше славу быстрокрылых лет­ чиков Северного флота и тем выполнить припав мудрого вождя и- учителя, Верховного лавнокомандующего Генера­ лиссимуса Советского Союза товарища Сталина. Патриотические дела пере­ довых воинов, их вдохновен­ ный труд, высокая дисципли­ нированность, ИХ рост И €0 всршенствование — наглядный пример для молодых бойцов ремонтников. У них учиться ремонту авиационной техники, перенимать их богатый опыт, по ним равняться в выполне­ нии заданий командования. А это значит— быстро и ка­ чественно ремонтировать само­ леты и авиационные моторы, вкладывая в процесс ремонта все свои знания, опыт и сме­ калку, широко применяя раци­ онализацию и изобретательст­ во. Это значит—не останавли ваться на достигнутом, а не­ устанно совершенствовать своп знания по специальности, j а- сти политически и в военном отношении, быть высоко дис­ циплинированным, сознатель­ ным, культурным бойцом. Именно такие качества мы должны воспитывать в себе повседневно. В этом— залог успешного служения советской отчизне на том участке, куда мы поставлены волею коман дования — велением нашего народа. Маршал авиации Н. С. Скригіко. --------------♦ ♦ --------------- Бывалыевоины остаются на сверхсрочную Сержавт т. Зубко пришел в часть т. Трофимова в 1940 году. Был он тогда рядовым бойцом. Перед войной и особенно за годы Великой Отечественной войны личный состав части много потрудился для у т е п ­ ления боевой мощи северомор­ ской авиации. При выполнении заданий командования красив флотец Зубко был и первых рядах. В 1 году т. Зубко окон чил с отличными оценками школу младших ком анди j ов инженерных войск. Кму было присвоено звание «младший сержант- и доверено командо­ вание отделением. Умело командовал отделе­ нием т. Зубко. Настойчиво требовал г бойцов честного выполнения служебного долга и повседневно заботился о их нуждах и запросах. Отделение, р; ковоіимое им, стало одним из лучших в части. В 1944 году т. Зубко был назначен старшиной подразде­ ления и вскоре ему присвои­ ли звание «сержант». За годы войны сержант Зуб­ ко вьі| ос и политически. Он был принят в ряды ВКІІ\б). Коммунист т. Зубко в настоя­ щее время принимает актив­ ное участие в партийной ра­ боте. За безупречную службу ему объявлено больше 10 благодарностей. Опытный воин сроднился с частью, полюбил военную службу. Тов. Зубко подал док­ ладную на имя командования об оставлении его на сверх- С]очцую службу. Такие же докладные подали се]жанты Козлов, Винокуров и ряд других. Та к они отве чают Наркому Военно-Морского Флота на его приказ № 109. Патриоты родины своими зна­ ниями и опытом хотят и даль­ ше содействовать укреплению могущества авиации Северного флота. В. Д е снянский . Флот наш имеет большое 'будущее, и для каждого бывало­ го моряка большая честь—своим трудом помочь Родине в укреп­ лении и создании могучего Воен­ но-Морского Флота. і! Всесоюзный День железнодорожника Сегодня Всесоюзный деш желеанодо| ожпика. Установ­ ленный в ознаменование при­ ела железнодорожников ч риіпем Сталиным, этот , 'I о в а ­ ле пі, всего и ]I вратился в прлдни к советского народа. 30 июля 1935 г. товарищ Сталип, руководители партии и правительства приняли в Ь] ем- ле работников железнодорож­ ного транспорта. В своей речи товарищ Сталин говорил тогда с [сшаюідем значении желез­ нодорожного транспорта для развития и процветания такой громадной по размерам п обиль­ ной по своему богатству стра­ ны, как наше Советское госу­ дарство. Особенно товарищ Сталин подчеркивал значение хорошо налаженного и* четко работающего железнодорожно­ го транспорта во время войны. Товарищ Сталин наметил тогда боевые задачи железно­ дорожников и призвал их превратить железнодорожный транспорт в четко работаю­ щий, исправно действующий, точный, как часовой механизм конвейер. Речь товарища Сталина выз­ нала огромный под'ем среди работников железнодорожного транспорта и на основе ука­ заний великого вождя желез­ нодорожники под руководством Наркома Л. М. Кагановича взя­ лись за выполнение сталинской программы перестройки желез­ нодорожного транспорта. Из года в год уверенно шел в гору наш железнодорожный транспорт, повышалась его ор­ ганизованность, перевооружал­ ся он технически. Великая Отечественная вой­ на явилась суровым экзаменом для железнодорожников в вы­ полнении ими сталинских ука­ заний и этот экзамен советские железнодорожники с честью выдержали. Во время войны наш тран­ спорт оказался достойным бра­ том героической Красной Ар­ мии. Только советским железно­ дорожникам— горячим патрио­ там родины, все свои силы положившим на дело обеспе­ чения победы над немецко- фашистскими -захватчиками оказалась под силу в начале, войны такая колоссальная ра­ бота, ка к перевозка из запад­ ных областей нашей страны многих тысяч заводов и пред­ приятий на восток, при одно­ временном встречном потоке поездов с войсками и воору­ жением. В течение всей войны же­ лезнодорожный транспорт бес­ перебойно доставлял нашей героической Красной Армии и Военно-Морскому флоту все необходимое— пополнение вой­ сками, боевую технику, -^ору­ жие, боеприпасы, снаряжение, обмундирование, продовольст­ вие. Іоварищ (далии дал высо­ кую оценку работе советских железнодорожников во время войны. В своем докладе вдень Х Х \І годовщины Великой О к­ тябрьской ^ социалистической, революции fi ноябри 1У43 г . он говорил:, «Большую роль в деле по-» мощи ф;онту сыграл наш транспорт, прежде всего наш железнодорожный транспорт, а также, речной, морской и автомобильный транспорт.| Транспорт является, к а к и з - ' вестно, важнейшим средством связи между тылом и ф ронтом .-' Можно производить большое ко* i j личество вооружения и о г н е - І припасов, но, если они в е | доставляются во-время фронту й при помощи транспорта, они могут остаться бесполезным і грузом для дела фронта. Н уж - но сказать, что в деле своев- ! ременного подвоза на фронт вооружения, огнеприпасов, продовольствия, обмундирова­ ния и т. д. роль транспорта является решающей. Ц если ! несмотря на трудности военно -1 го времени и недостаток топ - 4 лива, нам все же удалось снаб­ жать фронт всем необходимым, то в этом надо признать пре- ■ жде всего заслугу наших т р а н с п о р т н ы х р а б о ч и х и * с л у ж ащ и х » . Советские железнодорожни­ ки работали на фронтовых до­ рогах, водили поезда под ар- ѵ тиллерийским, минометным и пулеметным огнем. Железно- 1 дорожники Ленинграда во вре­ мя вражеской блокады пока­ зали исключительную стой- ; кость и самоотверженность, і Тысячи работников железно- I дорожного транспорта прави- ■ тельство наградило за героиче- Ь ский труд, за мужество и і храбрость орденами и медаля- ,і ми. Многим присвоено звание f Героя Социалистического Тру-1? да и Героя Советского Союза., В этом году День железно-;, дорожника советский иарод от­ мечает в обстановке величай-. чі его подъема, когда наша Родина торжествует свою Иобе- , ДУ- I Вместе со всем народом і Красная Армия и Военно-1* Морской Флот горячо привет-? ствуют ‘‘воего доблестного род­ ного брата— железнодорожный; транспорт и благодарят его за братскую помощь, Л В День железнодорожника; советские железнодорожн ини, г выполняя указания товарища Сталина, еще больше мобили|| зуют свои %силы на дальней-! ший под-ьем транспорта, н*Г помощь народному хозяйств в залечивании ран, нанесен ных немецко-фашистскими и вергами.