Североморский лётчик. 1944, май.

СЕВЕРОМОРСКИЙ ЛЕТЧИК Из б о е в о г о о п ы т а п о с л е д н и х о п е р а ц и й Отсечка истребителей противника о т нашей ударной авиации Напитан Л. Малиновский Иногда, ввиду малого запаса горючего и при полетах на отда­ ленную цель, истребителям но 1 пспходите я сопровождать удар­ ную авиацию до об’екта атаки. Истребители в этом случае на­ значаются на отсечку. В их за­ дачу входит: своевременно ин­ формировать по радио наши самолеты о находящейся в воз­ духе истребительной авиации .противника, при появлении немца—перехватить его и не допустить до нашей ударной авиации. Что требуется от летчика, идущего на отсечку самолетов противника? Хорошее знание района, в котором будет про­ исходить его полет п полет от­ секаемых .самолетов. Иногда из-за неблагоприятных метео­ условий или встречи с истре­ бителями противника ударная авиация не может точно выдер­ жать маршрут. Здесь летчик должен быть осмотрительным, находчивым, хорошо знать си­ луэты своих самолетов и про-, тивника. Исключительное зна­ чение при отсечке самолетов имеет безотказность работы .рации. По радио летчик дол­ жен получать все сигналы с командного пункта об обстанов­ ке в воздухе и о маршруте фа­ шистских истребителей, иду­ щих на перехват нашей удар­ ной авиации. На отсечку лучше всего итти группой в количестве 4—6 са­ молетов эніелонированно по вы­ соте. Высота полета отсекаю­ щих самолетов 1.000—1.500 мет­ ров. При наличии облачности итти под кромкой облаков. При этом пара наших истребителей для просмотра облачности, пе­ риодически должна терять вы­ соту до 400—500 метров: Сам полет группы отсечки . строится с таким расчетом, что­ бы приход ее в район ожида­ ния совпадал с установленным сроком. При подходе к месту встречи ведущий истребителей ищет отсекающую группу, а ведомые следят за воздухом и особенно за стороной наиболее вероятного 'появления против­ ника. Если вражеские самолеты ■обнаружены раньше встречи с отсекаемыми самолетами — их обязанность немедленно навя­ зать неприятелю бой и вести его с оттягиванием от маршру­ та возвращения нашей ударной авиации. Ведя бой,истребители ю'/сечки обязаны по радио пере­ давать о своем местонахожде­ нии, о численности немецких истребителей с тем, чтобы в «случае необходимости полу­ чить для себя поддержку или дать возможность самолетам удара обойти место боя, В том случае, если группа отсечки при следовании в рай­ он ожидания не имела встречи с, противником, она должна •ждать ~ отсекаемые самоле­ ты в определенном месте и нп условной высоте. При под­ ходе группы удара отсекающие истребители становятся на ме­ сто прикрывающих. С появле­ нием противника они в бой вступают первыми, при посад­ ку—приземляются последними, неся барраж над аэродромом. У нас отсечка практиковалась неоднократно и дала неплохой результат. Делали мы .это так: вначале вылетала на. задание основная группа самолетов, а через определенное время в воздух поднималась четверка истребителей отсечки. Она на­ правлялась к берегам против­ ника и в условленном месте несла барраж. Характерным примером такой отсечки является полет чет­ верки истребителей лейтенан­ та Лапина. Встретив, штурмо­ виков в условленном районе и заметив вражеских истребите- Воздушные бои над морем Т о ч н ы е у д а р ы н а ш и х и с т р е б и т е л е й с о п р о в о ж д е н и я Как только штурмовики поднялись в воздух, на прикрытие их вылетела четверка самолетоь, ведомая лейтенантом Богда­ новым. Весь маршрут протекал на бреющем полете. У цели истребители набрали высоту и вместе с «Ильюшиными» нача­ ли бить с пикирования по вражеским транспортам. В это вре­ мя летчики увидели около каравана- немецкий противолодоч­ ный самолет «Блом-Фосс-138». Молодой летчик, младший лей­ тенант Калекин с двух очередей подбил правый мотор и пло­ скость фашистского самолета. «Блом-Фосо» вспыхнул и упал в море. Когда штурмовики легли на боевой курс, к ним пытались прорваться і «Мессершмитта», Паши истребители пошли на г.ѳререз немецким машинам и завязали воздушный бой. Один истребитель пытался атаковать наш самолет. Лейтенант Бог­ данов, сделав горку, с дистанции 50 метров поджог немца. Ведомый Богданова младший лейтенант Швецов во время атаки умело прикрывал своего ведущего. «Ильюшины» без потерь вернулись на свой аэродром. Мужество воздушного стрелка К Р А С Н О Ф Л О Т Е Ц Г Р И Г О Р Ь Е В С Б И Л „ М Е С С Е Р Ш М И Т Т - Группа штурмовиков, ведо­ мая лейтенантом Оурововым, наносила бомбо - штурмовой удар по каравану противника. На одном из «Ильюшиных» одиннадцатый раз шел на бое­ вое задание воздушный, стре­ лок краснофлотец Григорьев. Он, как всегда, осматривал воздух, докладывал командиру экипажа. Перед целью Гри­ горьев передал летчику: — Четверка «стодевятых»! «Меіссершмиттов» сразу же связали боем наши истреби­ тели прикрытия. «Ильюшины» отбомбились. При выходе из атаки, штурмо- ■вгіков начали преследовать 0 «Ме-Г09» и 2 «ФВ-190», «Ил», на которой находился Г р и ­ горьев, шел самым задним. На него и обрушили свои атаки немецкие истребители. Осколками разорвавшегося снаряда. Григорьева ранило в лицо и руки. Но он не оторвал­ ся о т своего.пулемета, продол­ жая отражать атаки фашистов. Одна из очередей .воздушного стрелка прошила мотор и «брю­ хо» врага'. «Месезршмнтт» вспыхнул и упал в сопки. Краснофлотец Григорьев по­ терял много крови но про­ должал отбивать все атаки немцев до.тех пор, пока враг, ничего не добившись, не пре­ кратил атаки. Младший лейтенант ■В, ОИНЕВ, л?й,; Лапин не полез в бой, а продолжал следовать-за -.Илью­ шиными» в составе группы боя. Это решение вполне оправда­ лось. Немецкое командование с целью перехвата наших само­ летов выслало.несколько групп с р о и х истребителей. Лейтенант Лапин связал основную массу «Мессершмиттов» и -стал их оттягивать от прикрываемых штурмовиков: «Ильюшины» под охраной истребителей непо­ средственного прикрытия бла­ гополучно сели на свой'ааро-' дрем. Большое значение для истре­ бителей отсечки имеет выбор маршрута. К этому делу нель­ зя подходить формально. В Конце апреля наши штурмови­ ки наносили удар по одной очень отдаленной цели. Марш­ рут их пролегал в поле наблю­ дения вражеских постов ВНОС. Это давало возможность нем­ цам перехватить наши са­ молеты. Чтобы встретить «Ильюшиных» на предельно 'до­ пустимом удалении от своей базы, истребители отсечки, ве­ домые младшим лейтенантом Михайловым, выбрали кратчай­ ший путь к месту вероятно)! встречи. Это решение было пра­ вильным. Оно обеспечило штур­ мовикам прикрытие на более длительном маршруте. С е в е р о м о р с к и е истрэбители вели воздушный бой. Лей­ тенанта Богданова во время атаки умело прикрывал моло­ дой летчик Швецов. . НА СНИМНЕ: младшии лейтенант М. Швецов. Фото И. Михеева. П Е Р В Ы Й . , , п я т ы й . . . Д Е В Я Т Ы Й Майские победы гвардейца Кбломийца Два года назад гвардии ка­ питан Петр Коломиец сбил ^фа­ шистский самолет. Это был первый его воздушный бой и первая победа. Это было вре­ мя, когда в Заполярья ежеднев­ но разыгрывались жестокие воздушные сражения. Молодых летчиков водили в бой Сгиб- нев, Дорошин. Десятки воз­ душных боев провел после это­ го Коломиец, но первый бой врезался в память на всю жизнь. Вот как рассказывает о -нем сам летчик: «12 мая 1942 года немцы бро­ сили против наших сухопут­ ных частей до 40 самолетов. Для отражения налйта неприя­ тельской авиации вылетела группа наших истребителей в составе семи самолетов. В этой группе в свой первый бой шел и я. Нашу семерку вел Сгиб- нев. Немецкие бомбардиров­ щики заметив нас, беспоря­ дочно сбросили бомбы и сра­ зу ушли. Но в воздухе' оста­ лось еще до -30 разнотипных (Истребителей противника. 'Мы врезались в их строй, и нача­ лась воздушная карусель. Все .перемешалось. Я только помню, что надо держаться своих. и кручусь около ведущего. Смот­ рю—в хвост моего самолета за ­ ходят. .. Только вывернешься, история повторяемся. Вспомнил, что надо стрелять и начал.ве­ сти огонь. Вижу в небе будто посветлело — немцы улетели. Наши тоже домой уходят. Мо­ тор у меня сдал—две свечи от­ казали. Плетусь • за Полкило-' метра сзади группы ;н - ниже метров на сто. Назад н е смот­ рю и это меня чуть не погуби­ ло. Вдруг вижу надо мной мет­ ров на 50 повыше идет «Ме- 109». Счастье мое, что он, увлек­ шись наблюдением за группой, меня не -заметил. А я восполь­ зовался этим и сразу, подняв немного нос машины, дал длин­ ную очередь. «Мессершмитт»; перевернулся и упал вниз. Те­ перь скрывать нечего. В первом бою переживаний много было, 0 "ень волновался. А дома, когда узнал результаты, охва­ тило радостное чувство. Верну­ лись без потерь, а сбили 7 са-. ыолетов противника»; ' Из первого'боя летчик сделал серьезный вывод — никогда нельзя1 терять осмотритель­ ность. Надо видеть все вокруг и в бою и после боя,над чужой и над своей территорией. Так с ,каждым вылетом накапливался личный опыт. Появилось уме­ ние драться, а.вместо с ним уверенность, бесстрашие и дер­ зость—основные .моральные ка­ чества хорошего бойца. Теперь в бой он ходил и группой ина- ,рой, и уже сам был ведущим. ,На его счету числилось, не­ сколько побед.. Ровно через год после перво­ го боя, опять в мае, он сбил пятый вражеский самолет. Вот как это произошло. . Этот бой можно было бы на­ звать «Два против восьми». В середине мая 1943 года 6 «Фок- те-Вульфов» напали на наши катера вблизи Рыбачьего. Два «Ме-109» охраняли их сверху. Діолу^ив сообщение, Коломиец .вместе со своим ведомым выле­ тел к месту боя. Шестерку ,«Фокке-ВульфО'В» скрывала об­ лачность высотой в 500 метров. Выше облаков барражировали .«мессеры». Коломиец, поль­ зуясь преимуществом в высоте, ринулся на них, а после двух очередей один «Ме-109» был сбит. Второй поспешил скрыть­ ся. Наблюдая падающего вра­ га, Коломнец пробил облач­ ность и выскочил на 'ЧФокке,- Вульфов». Немецкие нервы, не выдержали. Фашисты заметили падение из облаков своего со­ брата. Они увидели, как вслед за. ним выскочили два совет­ ских истребителя. У страха глаза велики. Немцы бросили штурмовку и, всей шестеркой стали в круг для обороны. Ко­ ломиец схитрил. Он ушел в об­ лака и вышел с другой сторо­ ны. Еще два. советских самоле­ та померещились фашистам. Шесть «фоккеров» поспешно повернули на запад. Катера были спасены. Немцы потеряли один самолет. В этом бою, как мы видим, летчик применил . смекалку., военную хитрость. А еше через год, 10 мая 1944 года, Коломиец сбил девятый самолет. В этом бою Коломиец и его ведомый Диденко бле­ снули мастерством слаженной пары. Наши штурмовики бомбили і и обстреливали аэродром про­ тивника. Истребители охраня­ ли их. Коломиец командовал труппой боя. Он вместе с ведо­ мым занял превосходство по высоте над всеми самолетами и управлял, боем с подошедши­ ми «Мѳссершмиттами». Где приходилось туго, туда ястре­ бом падал Коломиец. Вот он заметил, что «Ме-109» заходит (В хвост самолету лейтенанта Кириченко. Коломиец тотчас же спикировал на. фашиста, Име>я (Превышение в высоте и скоро­ сти, он быстро догнал немца и с 40 метров дал длинную оче­ редь по кабине. Немецкий са­ молет накренился и так с кре­ ном и вошел в землю. — Упал! Упал!—услышал ка­ питан голос Кириченко. —Так и должно быть!—спо­ койно ответил Коломиец и на­ чал набирать высоту. Туг он заметил, как к хвосту его са­ молета пристраивается «Ме- 109». — В хвсГсте «Меосершмитт». Выбивай!—передал он ведомо­ му. Диденко сверху развернул­ ся на «стодѳвятого» и погнал его. Коломиец в свою очередь развернулся и стал в роли ве­ домого прикрывать атаку Ди­ денко. Вскоре-Диденко вогнал ,фашиста в сопку. Такое взаимо­ действие пары, хорошая сле­ танность и чувство взаимовы- ручки помоглн им быстро одер­ жать победу. В этом бою не­ сколько раз ведущий и ведо­ мый менялись ролями и выру­ чали друг друга. Через некоторое время после ухода штурмовиков домой вы­ шел из боя и Коломиец. ДРУЗЬЙ поздравили один другого с «победой. Над аэродромом ло- ломиец дал традиционный са­ лют. — Девятый есть! — Где-то летает д е ся ты й немец КоломийцаѴ — ш у т я т то­ варищи. Умелый командир и опытный боец молча'улыбается в ответ. К , ЗА Х А РО В -