Север и рынок. 2018, N 3.

преимущественно включением в регрессионный анализ данных по Республике Тыва: в указанном регионе в эти годы наблюдалась максимальная рождаемость и самые низкие показатели обеспеченности детскими садами и площадью жилья, приходящейся в среднем на одного жителя. О правомерности вывода о важности экономической ситуации в регионе при формировании уровня рождаемости свидетельствуют результаты регрессионного анализа для Севера России без учета Республики Тыва. Так, в 2002 и 2012 гг. для северных регионов (за исключением Тывы) установлена положительная зависимость суммарного коэффициента рождаемости от уровня инвестиций в основной капитал на душу населения. В 2007 и 2015 гг. была выявлена положительная связь суммарного коэффициента рождаемости на Севере с уровнем ВРП на душу населения. Результаты ранжирования северных регионов России по показателям результативности экономической деятельности и уровню суммарного коэффициента рождаемости представлены в таблице 4. Таблица 4 Ранжирование северных регионов России по показателям результативности экономической деятельности и уровню рождаемости Критерий Регионы 1. Высокие показатели результативности экономической деятельности и высокий суммарный коэффициент рождаемости (2002-2016 гг.) Ненецкий АО 2. Высокие показатели результативности экономической деятельности и средний суммарный коэффициент рождаемости Ямало-Ненецкий АО Ханты-Мансийский АО 3. Средние показатели результативности экономической деятельности и высокий суммарный коэффициент рождаемости Республика Саха (Якутия) 4. Средние показатели результативности экономической деятельности и средний суммарный коэффициент рождаемости Чукотский АО Республика Коми 5. Средние показатели результативности экономической деятельности и низкий суммарный коэффициент рождаемости Сахалинская область 6. Низкие показатели результативности экономической деятельности и низкий суммарный коэффициент рождаемости Магаданская область Архангельская область Камчатский край Мурманская область Республика Карелия 7. Низкие показатели результативности экономической деятельности и высокий суммарный коэффициент рождаемости Республика Тыва В 2002-2015 гг. высокими показателями результативности экономической деятельности и высоким суммарным коэффициентом рождаемости характеризовался Ненецкий АО. Высокие показатели результативности экономической деятельности и средний суммарный коэффициент рождаемости были в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Средние показатели результативности экономической деятельности и высокий суммарный коэффициент рождаемости наблюдался в Республике Саха (Якутия). Республика Коми и Чукотский АО вошли в группу со средними показателями результативности экономической деятельности и средним суммарным коэффициентом рождаемости (относительно других регионов Севера). В Сахалинской области средние показатели результативности экономической деятельности сочетаются с низким суммарным коэффициент рождаемости. К регионам с низкими уровнями инвестиций, ВРП на душу населения и рождаемостью относительно других субъектов Севера относятся: Мурманская, Архангельская, Магаданская области, Камчатский край, Республика Карелия. Низкими показателями результативности экономической деятельности и высоким суммарным коэффициентом рождаемости характеризуется Республика Тыва в силу незавершенности перехода к малодетности населения коренного этноса республики, который составляет более 80,0 % в этнической структуре региона. В 2007 г. была обнаружена отрицательная связь рождаемости с показателем обеспеченности автомобилями (даже без учета Республики Тыва) за счет более низкого уровня обеспеченности автомобилями в Ненецком, Чукотском автономных округах и Республике Саха (Якутия), в которых был самый высокий уровень суммарного коэффициента рождаемости. Обеспеченность автомобилями здесь больше выступает в качестве фактора, указывающего не только и не столько на уровень материальной обеспеченности семей в регионе, сколько на различный уровень потребности в автомобиле, вызванный существенной дифференциацией развитости дорожной и транспортной инфраструктуры и отсутствием автомобильного сообщения в труднодоступных населенных пунктах данных регионов. 116