Рыбный Мурман. 1984 г. Ноябрь.

МУРМАНСКОЙ СУДОВЕРФИ- 6 0 лет У НАС В ГОСТЯХ ГАЗЕТА шнюенонтник В эти дни у станочников бригады Александра Аверкина двой. ной праздник; вместе со всеми судоремонтниками она ударно трудится в честь 60-летия предприятия и отмечает вторую го. довщину формирования своего комсомольсно.молодежного кол. лектива. Уважение к рабочей профессии Александр Аверкин (на снимке в центре, за станком) воспринял от отца, Дмит. рия Павловича, не та к давно ушедшего с верфи на заслуженный отды х. Саша после онончания ГПТУ.12 при. шел в слесарно.механический цех головного предприятия. Сюда же вернулся после армии в 1972 году. Фото М. ХОРОШАВИНА. Новостройки И вширь, И ВВЫСЬ За последнее десятилетие масштабы строительства Мур. манской судоверфи заметно возросли. Перемены видны всюду. Построены новые про­ изводственные корпуса, два современных 9-этажных обще­ жития, благоустроены завод, ские и цеховые территории. Коллектив научился своими силами строить небольшие объекты. Создано свое под. собное хозяйство. Расширяю т, ся база отдыха «Парус» и с а . наторий.профилакторий «Мур. маши». Ведется реконструкция цехов (литейного, кузнечного, машиностроительной продук. ции). Продолжается сооружение блока корпусных цехов для доко.слипового цеха № 4. В феврале нынешнего года началось строительство цеха междурейсового ремонта для комплексных бригад завода, филиала № 1 в южном райо. не рыбного порта. С каждым годом расширяет, ся причальная линия судовер. фи. Сейчас заканчивается ре. конструкция причалов набе. режной северного района. Причальный фронт верфи уве. личится вскоре на 270 погон, ных метров. Выполнена объ. емная модернизация доков № 1 и 2 для ремонта судов 394.ro проекта, полностью введен в эксплуатацию судоремонтный пирс. Тридцать пятый год работаю на судоверфи. Все эти изме. нения происходят на моих глазах и, безусловно, подни. мают настроение. Н. ЕРОФЕЕВ, газорезчик корпусно-сва­ рочного цеха головного предприятия, ветеран вой­ ны и труда. На дело м и р а Год 60-летия судоверфи, 40-летия разгрома немецко- фашистских войск в Заполя­ рье отмечают судоремонтни­ ки прежде всего отличной работой. Это самый главный вклад в дело мира, процветание От­ чизны. Но каждый советский человек старается сделать все Головное предприятие от него зависящее, чтобы крепла оборонная мощь стра­ ны. Уже несколько лет в годов­ щину Победы в Заполярье судоремонтники третьего це­ ха выступают инициаторами субботника в Фонд мира. Нынешней осенью на этот призыв первой откликнулась бригада В. И. Горнова из на­ шего, самого крупного на предприятии цеха. Пример заразил бригады Г. И. Орля- хина, А. Д. Аверкина, вызвал отклик в других цехах. Ком­ сомольцы цеха машинострои­ тельной продукции заявили об ударной недельной трудо­ вой вахте в честь 40-летия Победы в Заполярье, которую решили завершить субботни­ ком, и включили в состав це­ ха Героя Советского Союза Анатолия Бредова. Заработок субботника был перечислен в Фонд мира. Добрая инициатива всегда найдет отклик. На днях ста­ ночники (начальник участка В. И. Шевринский) перечисли­ ли в Фонд мира 650 рублей. А на другой день такое же решение приняли слесари второго цехового участка — перечислили на дело мира 1348 рублей. Л. ШТЕРЕНБЕРГ, слесарь слесарно-механи­ ческого цеха. СРЗ-1 Пятилетка: год пятый В заголовке нет ошибки. Ровно месяц комплексная бригада коммуниста Г. Н. Бурдейного работает в счет последнего года одиннадцатой пятилетки. Опережают время рабочие календари многих судоре­ монтников СРЗ-1. Например, станочники слесарно - меха­ нического цеха — разметчик B. Я. Оревков и фрезеров­ щик В. И. Кожин, шлифовщик C . И. Яшин и токарь Ю. Н. Морозов. Десятки тысяч руб­ лей сверхплановой продукции обеспечили заводу бригады судокорпусников под руко­ водством М. Е. Болгова и А. Т. Михеева, трубопровод­ чики бригады П. М. Сурядова. Коллектив электромонтажного участка — лидер социалисти­ ческого соревнования за три квартала этого года — до­ бился снижения себестоимо­ сти продукции на 4,6 процен­ та. Наш завод ведет междурей­ совый ремонт рыбацких су­ дов. Значит, нужен особый ритм, максимальная опера­ тивность и слаженность. Су­ доремонтники это прекрасно понимают. В результате об­ щих усилий коллектив завода- филиала за десять месяцев отремонтировал 184 судна, из них 179 — в срок и досроч­ но. Рыбакам флотов сэконом­ лено 157 судо-суток. Рыба, взятая у моря в эти дни, в известной степени может быть отнесена на счет судоремонт­ ников. Р. ЖАРКОВА, начальник бюро организа­ ции труда и заработной платы СРЗ-1. СРЗ-2 Гарантия Коллектив завода-филиала № 2 постоянно совершенст­ вует технологию судоремон­ та. Результатом передовых методов работы является не только ускорение и качество ремонта, но и значительная экономия ресурсов. Только за три квартала этого года за- водчане сэкономили 47 тонн черных металлов и 2 ,2 — цветных, более полутора ты­ сяч киловатт-часов электро­ энергии, около полутора ги- гакалорий теплоэнергии, 21,5 кубометра пиломатериалов. Безусловно, это не предель­ ные цифры. Борьба за эконо­ мию материальных ресурсов включает различные меро­ приятия, позволяющие внед­ рять более прогрессивную технологию, совершенство­ вать оборудование. К приме­ ру, только внедрение в про­ изводство в этом году рац­ предложений дало экономиче­ ский эффект в 1,5 тысячи рублей. Не прекращается комплексная работа по воспи­ танию чувства бережливости, чувства хозяина. Красноречивым примером успешного хозяйствования считаем показатель досрочно- сти. Он у нас самый высокий по объединению — с начала года рыбакам сэкономлено более 500 судо-суток промы­ слового времени. Ни одно из 50 отремонтированных судов не было задержано у прича­ лов завода. Причем удель­ ный вес продукции, сданной ОТК с первого предъявления, составляет 95 процентов. На отремонтированные узлы и механизмы выдано 685 гаран­ тийных паспортов. А. СУВО заместитель секретаря парткома СРЗ-2. Династии Первухины В далекие двадцатые и тридцатые приезжали россияне раз. личных областей в северный Мурманск на строительство вер­ ф и. оседали основательно, надолго. Привозили с собой кто брата, кто сына... Не задавались в объединении специальным подсчетом ди. настий, только шутили о завидной «семейственности». Но вот для одной из телепередач собрали представителей династий в партком и... Невозможно вместить оказалось. Есть прямые по. томСтвенные линии судоремонтников — отец, сын, внук, есть широко разветвленные династии, когда одной проходной идут на смену братья, жены, дети, племянники, невестки. Как правило, все они отличные производственники. так, общеизвестны на Мурманской судоверфи династии А ле. хины х и Синяковых, Лифунцай и Трифоновых, Силуяновых, тонины х, Кургановых, Гвоздевых... Об одной такой рабочей семье наш сегодняшний рассказ. Ло. О Н невысокого роста, кряжист, притягивает той нечастой привлекатель­ ностью, когда хочется чело­ веку доверить самое сокро­ венное. Подмечено, что в больших семьях доброжела­ тельность, сочувствие, уме­ ние сопереживать впитыва­ ются, что называется, с мо­ локом матери. Не кокетничая, не рису­ ясь, Иван Федосеевич как бы размышляет вслух: — Честно говоря, не мо­ гу понять, почему к нам, Первухиным, такое при­ стальное внимание. Мы осо­ бенно ничем не знамениты. Действительно, много нас на заводе. Но и других дина­ стий немало. Суворовы, Си­ няковы, Петровы, Бурко­ вы... Честное слово, иной раз дело до путаницы дохо­ дит, пока поймешь, кто есть кто. Так уже не впервые. Как только заходит разговор о фамильных достижениях, так уводит разговор в сто­ рону Иван Федосеевич. Не удивительно: не любит по­ хвалы ни в свой адрес, ни, тем более, сам не станет многословить. ...Первухины с Вологод­ чины. Отец, Федосей Яков­ левич, плотницким делом промышлял да четверых де­ тей уму-разуму, как мог, наставлял. Л в тридцатые годы, когда остро нуждался Мурманск в работящих лю­ дях, снял родоначальник с насиженного места все се­ мейство и подался в Запо­ лярье Обосновался на Аб- рам-мысе. И из деревенско­ го плотника стал Первухин- старший плотником судовер­ фи. И брат Федосея, Миха­ ил, прикипел к Крайнему Северу. Тоже по «деревян­ ной» части пошел, столяр­ ным мастерством славился. Война провела судового плотника долгими военными дорогами. Настолько долги­ ми, настолько трудными, что и теперь отец не все успел рассказать детям. Не обо всем,. Сыну Ивану тоже доста­ лась горькая краюха воен­ ного лихолетья. Но упрям и трудолюбив (в отца) был сын, и, помимо всех прочих взрослых дел, сумел подро­ сток окончить восемь клас­ сов. Запись в трудовой книжке от 10 октября 1946 года гласит: «Зачислен уче­ ником электрика». Так в Абрам-мысские судоремонт­ ные мастерские пришло вто­ рое поколение Первухиных. И у него, Ивана, тоже был брат, Михаил, с которым вместе пошли в вечернюю школу, вместе окончили двухгодичную школу масте­ ров... Ивана Федосеевича не раз избирали членом парткома завода, секретарем партор­ ганизации. Три созыва был депутатом Мурманского го­ родского Совета. Это время особенно дорого ветерану. Дорого добрыми делами, ко­ торые он сумел сделать. О человеке, который жи­ вет для других, много мож­ но рассказать, потому как, к кому ни подойди, каждый о Федосеевиче с теплом от­ зовется, случай припомнит. Впрочем, так уж сошлось, что в небольшой зари­ совке мы больше о нем говорим. Но взять любого из этой замечательной ди­ настии — и тоже в пору хоть роман затевать. Они похожи — Первухины — трудолю­ бием, расположенностью к людям, дотошностью, умени­ ем добиваться своего. Взялся бы вдруг старший технолог электромонтажного участка Иван Федосеевич Первухин обходить своих родственников, пожалуй, и в рабочий день не уложил­ ся бы. Брат, Михаил, глав­ ный энергетик СРЗ-2. Ва­ лентин Федосеевич — бри­ гадир того же электромон­ тажного участка. И сын Ва­ лентина — токарь корпус­ носварочного цеха. Нач­ нешь разбираться — весь завод родня. Впрочем, завод и впрямь для Перву­ хиных родной. В. БУРКОВ, председатель профкома СРЗ-2. Строкой хроникера 1 января 1930 года на су­ доверфи создана первая ком­ сомольско-молодежная брига­ да. Под руководством М иха­ ила Котова объединились во­ семь молоды х слесарей по ремонту траловых лебедок и брашпилей. Сегодня в объединении 24 комсомольско-молодежных ко л­ лектива, во главе большинст­ ва — коммунисты. Широко известны на верфи и за ее пределами бригады Д. П. К ри­ куна и О. Р. Швыркина, С. М. Л ьва и К. П. Тощако- ва, А. Д . Аверкина и Ю. С. Дружинина. н Ш ирокий отклик наш ло у судоремонтников стахановское движение, возникш ее осенью 1935 года. Н ебы валы х рекор­ дов добивались лучш ие ра­ ботники. Так, слесарь-инстру­ ментальщик Ш урьяков при изготовлении пуансонов вы пол­ нил норму на 2100 процентов. Сегодня в объединении ра­ ботают 352 бригады. И з них 192 отвечают всем принципам бригад нового типа. РЫБНЫЙ МУРМАН 30 ноября 1984 года