Рыбный Мурман. 1971 г. Март.

КОЛЮЧИЕ С Т РО КИ На страницах бассейновой Багрр — это необходимый ин- г-аэеты «Рыбный Мурман» не- струмент на палубе V корабля, и однократно поднимались вопро- боцманам приходится вькйфу- сы снабжения кораблей. Иног- гивать багровища- как говорит­ ся форяки отмечают недостат- ся, из чего придется. ки в снабжении некоторыми Неудовлетворительно идет по- матерйалами и изделиями. Й е . ставка от трансйортно-склад- согласиться ск атим, нельзя, так-.ской-к<^торы-^которых видов как такое случается довольно стальных канатов, в ластности, часто й в основном из-йа'невьг-' дйаметром' *7*6 'мм’и' 20 мм по полнения наших заявок посТав- ГОСТу. 3071—66 , » s . диаметром щикамй. Приведу простой при- 25,5 мм по ГОСТу 7665—69. В мер о поставках простого изде-' результате отдел снабжения не лия — багровища, для изготов- может обеспечить суда буйли- ления которого не нужно ни нем, грузовыми джильсонами и фабричного, ни заводского про- ваерами. изводства. Второй год траловый флот не Поставщикам багровищ яв- получает от СРЗ-1 фонарей для ляется транспортно-складская промысловых буев. По этой контора УМТС главка «Севры- причине в осенне-зимний пе- ба». На 1970 год траловым фло- риод даже поисковые' корабли том их было заказано 4000 не могут поставить буй. штук, получено всего 1678. На По всем вопросам поставок 1971 год опять заказали 4000 и ведется постоянная переписка неоднократно просили ускорить с поставщиками, с УМТС, с поставку. Однако на 23 марта главком «Севрыба». Однако по- не получено ни одного. На скла- ложение не улучшается, дах флота багровищ, естествен- А. БЕЛЯКОВ, но, нет. Значит, не можем снаб- старший ннженер отдела ма* дить ими и корабли, и я просто териально-технического снаб* удивляюсь терпению боцманов. жения тралфлота. ДОСТОЙНЫ высокой не терпит, если кто-нибудь тя­ нет коллектив назад. Отстающим она приходит из помощь. Если же убеждается, что человек просто не хочет работать так, как трудятся пе­ редовики производства, то су­ рово осуждает за недобросо­ вестность. И обязательно до­ бивается своего. Как' и ее то­ варищи по работе, с которыми мы вас уже познакомили, ком­ мунист Н. С. Спирина такжб досрочно справилась с ква«р* тальным заданием. На нижнем фото вы ©идите с а м о г о молодого токаря ме­ ханического участка СРЗ-1 Пет­ ра Воробьева. Всего восемь месяцев назад пришел он в слесарно-механический цех после окончания ГПТУ. Приоб­ ретенные в государственном прсЗфессиоиальном техниче­ ском уОДлище знания здорово пригодились пареньку на ра­ боте. Не оставили егр без вни­ мания и опытные v станочники участка. Что же касается ст€ь рательности . самого Петра, то ее парню не занимать. . . Восемь месяцев — срок не такой уж большой в жизни не-, ловекаГ Но для - П. Воробьева эти месяцы были временем, когда; он проходил испытания на зрелость. Й успешно их выт держал. Теперь токарь Воробь-? ёв не 'только. успешно справу ляется со сменным задандем* но и частенько перевыполняет его;. ;• Текст и фото Л. КУЗНЕЦО* г ВОЙ. с . * / ‘г (Окончание. Нач. на 2 стр.) : Эмилия Федоровна Щукина (фото справа) начинала рабо­ тать в этом цехе десять лет назад. Ученицей она оказалась толковой. Старалась на праку тике применить то, чему ее учили передовые рабочие и кластер. Успех в работе приход дил с годами. Теперь Э. Ф. Щукина — лучшая станочница цеха. В этом коллективе стала ком* мунистом Надежда Степановна Спирина (фото слева). Зааниё члене Ленинской ..партии она о п р а в д а е т . прежде ! всего своим активным вмешательст­ вом в производственную дея­ тельность крлдентива. Подавай личный пример в досрочном выЬрлитий производст¥ениь»х заданий, Надежда Степановн# идиих *УКРАЛИ..: АВТОМОБИЛЬ*- ^ - - Корреспонденция, опубликованная под таким заголовком в *Рыбном Мурмане», осуждалась в коллективе механиза­ торов первого и второго грузовых районов рыбного' порта. Водитель автопогрузчика Сорокин А. В. за нарушение трудовой дисциплины нз порха уволен. ' ‘ • Принимаются меры по предупреждению нарушений пра­ вил движения автотранспорта в порту. •'; ; : * Т. ЩЕРБАЕВ, и. о. началыниаморского рыбного порта,