Рыбный Мурман. 1956 г. Сентябрь.

r‘ И З (509), 22 сентября 1956 г. Р ЫБ НЫЙ М 7 Р М А Н ■Механизмы заме­ няют ручной труд. ■ Пьяница на посту старшего помощника капитана. ■ Разве так надо руководить пере­ довым кораблем. ■ Киноаппаратура без запас­ ных частей. ■ Ремень вместо... резинового жгута. а Здравпункт должен работать кругло­ суточно. ■ Скромная работница санитарной бригады. я Работа одна, а расценки разные. Растет производительность труда грузчиков И З Р Е Д А К Ц И О Н Н О И П О Ч Т Ы ДЕЛА МЕДИЦИНСНИЕ Коллектив второго участка ыбного порта настойчиво борет- я за повышение производи- ельностп труда, за ускорение бун- :еровкп промысловых кораблей топ- швом. Этому способствует постоян­ ное оснащение участка новыми ме­ ханизмами. На угольной базе трудится нема- W грузчиков и механизаторов, кото­ рые работали здесь в довоенном J 940 году. Тогда на бункеровке од­ ного промыслового корабля было за­ нято 30 человек. Бункеровка дли­ лась 10 часов, а то и больше. Ведь норма равнялась тогда 27 тоннам на судо-час. Большие перемены произошли за последние годы. Механизмы замени­ ли ручной труд. Только при вводе в эксплуатацию двух железнодорож­ ных кранов, фактическая выработка на судо-час составила в 1948 году 45,5 тонны угля. Затем продолжалось пополнение второго участка новыми^ механизмами. Были введены в дейст-* вие мощные краны, а также сеть транспортеров. В результате к кон­ цу пятой пятилетки выработка на судо-час стала составлять 153 тон­ ны угля. Каждый промысловый ко­ рабль находится теперь под бунке­ ровкой не более двух часов. Производительность труда грузчи­ ков возросла и потому, что работни­ ки участка проявляют много творче­ ства в труде, вносят ценные рацио­ нализаторские предложения. Только за последнее время на угольной базе установлены передвижные транс­ портеры, лотки к ним, увеличена ширина транспортной ленты. Совсем недавно были удлинены на полтора метра передвижные транспортеры. Это позволяет производить бункеров­ ку судов, без их кантовки, с мор­ ской стороны. Активными рациона­ лизаторами зарекомендовали себя слесарь тов. Хрусталев, инженер тов. Пономарев, крановщик тов. Ковалев, заместитель начальника участка тов. Серов. Они постоянно заботят­ ся о механизации производственных процессов работы, об иснащенип участка механизмами и приспособле­ ниями. На угольной базе и сейчас продол­ жается дальнейшее совершенств'ова- ние погрузо-разгрузочных работ. Осуществление ряда новых меро­ приятий — механизации штивки уг­ ля в трюме, установка новых пор­ тальных кранов и т. д. — позволит еще выше поднять 'производитель­ ность труда, добиться новых успехов в этом большом деле на благо нашей великой Родины. А. ПУГИН. Начальник отдела труда и зарплаты Мурманского рыб­ ного порта. О судовых аптечках Меня интересует, что должно нахо­ диться в комплекте судовой аптеч­ ки? У нас на траулере «Северный полюс» в аптечке есть лишь несколь­ ко видов порошков и капель. На. промысле могут произойти вся­ кие несчастные случаи, но 'оказать помощь пострадавшему мы ,не в со­ стоянии. Например, в рейсе заболел один из членов экипажа. Ему потре­ бовалась грелка, но ее на судне не нашлось. 4 сентября с матросом тов. Верхо- лазовым произошел несчастный слу­ чай. Но в судовой аптечке не было ни индивидуального пакета, ни бинта., пи марли. Третий штурман тов. JIo- бозов мог предложить только узень­ кий бинтик и стрептоцид. Вместо резинового жгута был использован... узенький ремень, принадлежащий одному из членов команды. Ясно, что от такой «медицинской помощи» прок был небольшой. Поскольку на наших кораблях нет медицинских работников, то й судовые аптечки не должны состоять только из 2— 3 порошков и капель. Необходимо расширить ассортимент лекарств и медицинских приспособ­ лений первой необходимости. Это необходимо сделать как можно бы­ стрее. В. РЯББНЬКИИ. Повар траулера «Северный полюс». Перед началом смены все работницы консервного завода про­ ходят санитарный осмотр. На снимке:‘начальник санитарного поста М. К. АКИМОВА осматривает и дезинфицирует руки работниц. Фото Б. Алексеева. К а к шт у рман Бо р и с о в вах т у нес,.. Не так давно трау­ лер «Прут» готовил­ ся к выходу в море. На вахте находился старший помощник капитана Борисов. Вместо того, чтобы заняться подготовкой корабля к отходу на промысел, Борисов... ушел в пивную. Не видя на борту трау- лера ни капитана, ни его старшего по­ мощника, большин­ ство экипажа разош­ лось по городу, а оставшихся разог­ нал пришедший пья­ ным с берэга коче­ гар Чирва. Он хули­ ганил до тех пор, пока не был снят с (корабля работни­ ками милиции. Вахтенный штур­ ман Борисов явился на корабль только к самому его отходу на промысел. Бори­ сов так и ушел в море старшим по­ мощником капитана. Е. ЗАДАЧИН. Работник 4-го отделения ми­ лиции. Незаметная труженица Нашп претензии В здании нашего завода поме­ щается здравпункт. Раньше он был открыт круглосуточно и даже в вы­ ходные дни. Сейчас же здравпункт работает по другому расписанию: с 9 часов утра до 9 часов вечера, а в выходные дни он закрыт вообще. На наших же предприятиях люди тру­ дятся круглосуточно и в выходные дни. Заболеет человек в ночное вре­ мя или произойдет несчастный слу­ чай — бежать некуда, жди приезда скорой помощи. В наших цехах нет аптечек. Ад­ министрации предприятия (и. о. ди­ ректора тов. Гайденко) следует по­ заботиться об открытии медпункта и об обеспечении цехов аптечками. Г. СМИРНОВ. Рабочий рыбозавода № 2. О К Р И К И В М Е С Т О П О М О Щ И На рефрижераторном траулере «Добролюбов» я плаваю с начала его вступления в эксплуатацию. Мне хочется рассказать б послед­ нем плавании нашего судна. Покинув родной порт в конце июня, траулер взял курс в при­ брежную зону лова — в район Вайдагубского маяка. Еще на пе­ реходе к месту промысла, хотя он продолжался всего несколько ча­ сов, мастера по добыче рыбы зара­ нее подготовили к работе орудия лова. Первый же подъем принес нам 2,5 тонны крупной трески. За вто­ рое траление на борт было поднято три тонны рыбы. Правда, в этом районе очень пло­ хие, задевистые места. Поэтому мы имели повреждения трала. На починку его было затрачено зна­ чительное количество времени. Од­ нако эти потери возмещались хо­ рошими уловами. Но в тот момент, когда рыба на время «отказала», капитан тов. Едемский повел ко­ рабль на Медвежинскую банку, по­ тратив на переходы несколько дней. А когда мы пришли туда, там уловы трески также снизи­ лись. Долгое время нам пришлось, как говорят, тралом мутить воду. Боязнь к плохим грунтам, неоп­ равданные перебежки из района в район сказались на наших уловах. В результате экипаж судна не вы­ полнил рейсового задания. Хочу отметить хорошую работу команды траулера «Некрасов», ко­ торая промышляла вначале вместе с нами. Капитан этого судна тов. Елфимов не побежал за «большой рыбой», а весь рейс вел промысел у Вайдагубского маяка. Не теряя даром промыслового времени, команда сумела взять здесь пол­ ный груз рыбы. Разговаривая по радио со стар­ шим мастером по добыче рыбы с «Некрасова» тов. Мошковым, я узнал, что большую помощь ему в правильном вооружении орудий лова оказывает своими советами капитан судна тов. Елфимов. Он детально интересуется снабжением корабля, промысловым снаряжени­ ем, непосредственно следит за ра­ ботой с тралом, часто вносит очень дельные и нужные предложения, часто беседует с мастерами по до­ быче рыбы. Совсем обратное нужно сказать о нашем капитане тов. Едемском. За время плавания я и мои помощ­ ники от него не слышали ни одно­ го полезного совета. Вместо того, чтобы поинтересоваться нашей ра­ ботой, указать нам на положитель­ ные стороны и на недостатки, ко­ торые мы бы, конечно, сразу ис­ правили, я и мои помощники обычно слышим его ругань, раз­ личные выкрики, а иногда даже и нецензурную брань. А о беседах его с нами и говорить не прихо­ дится. Но не только такое отношение тов. Едемского к нам — мастерам по добыче рыбы. Очень плохо он относится и к инженеру-технологу коммунисту тов. Полякову, кото­ рый пользуется большим уважени­ ем у коллектива, считается хоро­ шим, знающим свое дело работни­ ком на корабле. Тов. Едемский же совершенно не считается с тов. По­ ляковым. Он систематически ос­ корбляет его, довел до того, что технолог собирается уходить с «Добролюбова». Неправильно относится наш ка­ питан и к своему старшему помощ­ нику тов. Морозову. В присутствии команды он наносит ему оскорбле­ ния, а это, конечно, снижает авто­ ритет тов. Морозова в коллективе. Такое же отношение тов. Едем­ ского и к четвертому помощнику капитана, недавно пришедшему на корабль после окончания мореход­ ного училища. Вместо того, чтобы учить его и помогать, тов. Едем­ ский оскорбляет молодого штурма­ на, часто отстраняет его от работы. Нервозность и вспыльчивость тов. Едемского ощущают и многие другие члены экипажа. А это, ко­ нечно, сказывается на работе кол­ лектива. И. РОМАНОВ. Старший мастер по добыче рыбы траулера «Добролю­ бов». В смене мастера Н. М. Парсагянц на рыбозаводе № 1 есть работница санитарной бригады Ефросинья Ки- лимник. Незаметной кажется на пер­ вый взгляд деятельность женщин из санитарной бригады. Ходят они по цехам с метлами и шлангами, следят, чтобы везде было чисто. Мало кто за­ мечает этих тружениц, а без них и работа цеха не пойдет. Фрося, так называют Килим- ник все рабочие, любит свое дело. Всю смену ходит она по цеху, вни­ мательно смотрит, везде ли чисто, и когда нужно, пускает в дело метлу или резиновый шланг с водой. Когда в цехе чисто, то мастер по­ ручает Фросе и другую работу. И ко всему она относится добросовестно. Выкатят из цеха бочки с готовой продукцией, смотришь, Фрося уже обмывает их, обтирает тряпкой. Мно­ го разных дел в течение дня выпол­ нит Килимник и всегда мастер ею доволен. Когда чисто в цехе, тогда и нам работается лучше. Начальник цеха всегда ставит в пример всей бригаде Фросю Килим­ ник. П. АБАШКИН. Рабочий рыбозавода № 1. По усмотрению тов. Емельянова Недаввю в «Мурмансельди» вре­ менно создана бригада такелажни­ ков для изготовления кранцев и грузовых сеток для пл!овучих баз. Когда дело коснулось закрытия на­ ших нарядов за первую половину сентября, то начальник отдела тру­ да и зарплаты тов. Емельянов на­ чал торговаться в отношении рас­ ценок. Еще в прошлом году начальник отдела снабжения тов. Никифоров взял с Мурманской судоверфи рас­ ценки на изготовляющиеся там гру­ зовые сетки для пловучих &аз и передал их тов. Емельянову. По­ следний обещал нам производить оп­ лату так же, как и на судоверфи. Но получилось иначе. Если ва вер­ фи за сетку 3x3 платят 126 руб­ лей, то теперь тов. Емельянов при­ менил придуманную им самим рас­ ценку — 47 рублей за сетку. Потом тов. Емельянов изменил расценку и решил платить за сеть по 83 рубля, но все же не так, как на судоверфи. А ведь там есть все приспособления, облегчающие труд рабочих, а у нас ничего подобного нет. Когда же прекратит тов. Емелья­ нов устанавливать расценки по своему усмотрению? И. БАРАНОВ. Бригадир такелажников «Мурмансельди». Где до стать з а п ч а сти ? Большой любовью пользуется среди мо­ ряков сельдяного флота кино. Приятно после напряженного труда, в условиях промысла в Север­ ной Атлантике, по­ смотреть хороший фильм. После тако­ го отдыха и рабо­ тается как-то лучше. Огромная забота проявляется о моря­ ках «Мурмансель­ ди». Почти на всех наших судах уста­ новлены узкопле­ ночные кинопере­ движки. Однако, снабдив корабли киноаппаратами, за­ были обеспечить их необходимыми при­ надлежностями к ним и запасными ча­ стями. Что делать кино­ механику, если из строя, например, вы­ ходит проекционная лампа? Занять ее на других судах невозможно. На плавбазах их также никогда не бывает. В результате из-за такой мелочи кино­ аппарат бездейству­ ет. Экипаж судна лишен возможности смотреть кинофиль­ мы. Что касается пру­ жинных пассиков или ацетона, необхо­ димого для ремонта фильмокопий, то их не только на про­ мысле, .но и на скла­ де «Мурмансельди» достать невозможно. Необходимо, чтобы базовый комитет профсоюза сельдя­ ного флота и, осо­ бенно, ответствен­ ный по этой части кинотехник тов. Просытов, по-настоя­ щему наладили до­ ставку на промысел проекционных ламп, ламп подсвета, пру­ жинных пассиков, ацетона и других принадлежностей и запасных частей для киноустановок, в ко­ торых киномехани­ ки очень нуждаются. И. ДУБРОВСКИЙ. Радист среднего рыболовного трау­ лера № 4230.