Рыбный Мурман. 1954 г. Июль.

у 1Цi Z r U ' M / . ;; <4 1 * / Пролетapu a jy c e x Yrrtpan, соединяйтесь РЫБНЫЙ йязагельный з кз -#/ - /И — Гесуд*р1.тйеннг ОРч4«Ьй н СГС *. ~TV" съезду уполном потребительской кооп^вШш х СССР ОРГАН ПОЛИТОТДЕЛОВ ТРАЛОВОГО И СЕЛЬДЯНОГО ФЛОТОВ И ГЛАВМУРМАНРЫЬПРОМА ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА — НЕОТЛОЖНАЯ ЗАДАНА Страна вооружила рыбаков Мур­ манского бассейна самой современ­ ной совершенной техникой. Промыс­ ловые и поисковые корабли снабже­ ны замечательными навигационны­ ми приборами и аппаратурой для успешного поиска рыбы и наведения промысловиков на ее косяки. Зна­ чительно повысилось качество ору­ дий лова, стал широко применять­ ся капрон. Полное использование новой бо­ гатой техники может и должно по- один из рыборазделочных столов под рострами и не прерывать, как это обычно делается, разделку рыбы во время подъема и спуска грала. Предложение тов. Овиташева о новой организации обработки рыбы на траулерах не нашло поддержки. А ведь все это позволило бы увели­ чить добычу рыбы и выпуск про­ дукции. Забыт и такой замечатель­ ный путь к увеличению ' выпуска продукции, как свежьевые рейсы, которые с большим успехом прово- вести к крутому подъему произво- I дил капитан тов. Маклаков на тра- дительности труда, к повышению вылова рыбы, к увеличению рыб­ ных продуктов для советских по­ требителей. Однако Мурманский рыбный бассейн не может похва­ статься тем, что темпы добычи ры ­ бы и выпуска ютовой рыбной про­ дукции соответствуют росту воору­ женности новой техникой. В крупнейшей рыбодобывающей организации — траловом флоте до­ быча рыбы и выпуск готовой про­ дукции застыли на одном уровне. А если учесть, что н а протяжении ряда месяцев палубная команда имеет сверхкомплектное количество рабочей силы, то -станет очевидным, что здесь производительность даже ниже, чем она была д в а— три года назад. В траловом флоте совершенно неоправданно ‘бытует мнение, что поскольку орудие лова — трал — не претерпел больших изменений и поскольку разделка рыбы здесь идет иопрежяему вручную, не механизи­ рована, то, следовательно, и нет предпосылок для роста производи­ тельности. Подобная точка зрения существует и в сельдяном флоте, где считают, что основой основ являет­ ся все та же дрифтерная сеть. А между тем, здесь огромное количе­ ство так называемых «пустых дрей­ фов», когда сети не приносят уло­ ва. Это прямое следствие того, что приборы для обнаружения косяков сельди и наведения % промысловых судов на косяки используются еще плохо. Ряд кораблей тралового флота мог бы с успехом применять так назы­ ваемое «прицельное траление», га­ рантирующее успех, но оно не при­ меняется, несмотря на наличие ап­ паратуры. Дрифтерная сеть, правда, остается в принципе все той же, но умелое маневрирование и оператив­ ное применение в соответствии с обстановкой шести — девяти и две­ надцатиметровых сеток могло бы значительно повысить уловы. Од­ нако этого оперативного маневриро­ вания нет ни в «Мурмансельди», ни на прибрежном промысле, не говоря уже о том, что ячея сетей часто не соответствует условиям сырьевой базы. Для -систематического роста произ­ водительности необходима четкая организация труда и производства, ритмичная работа. А на прибреж­ ном промысле ряд судов, в особен­ ности моторно-рыболовных станций, бесцельно простаивает в станови­ щах, делая неоправданно большие перерывы между выходами на лов рыбы. На некоторых судах трало­ вого флота можно было бы ставить улере «Ленинград» на протяжении ряда лет. Начиная с 1952 года, траловый флот стал получать суда типа траулера «Рига» с рефрижератор­ ными! установками. Работники тра­ лового флота и, в частности, техно­ логи не сумели овладеть новой техникой. Наспех, кое-как прове­ денные эксперименты, к тому лее без участия инженерно-технических ра­ ботников, не дали и не могли дать положительных результатов. Оказа­ лось, что при наличии рефрижера­ торных установок сортность про­ дукции... ниже, чем без них. Здесь никою не ш у ти л даже плачевный результат последнего рейса траулера «Поллукс»! А ведь в предыдущем рейсе этою корабля, когда работы по хранению рыбы проводил опытный технолог тов. Свиташев, морской окунь в свежем, даже нешвереном виде хранился девять с половиной суток и был сдан сортностью выше предусмот­ ренной планом. В траловом-флоте имеется немало судов типа «Рига» и типа «Ени­ сей». Сейчас у первых срок плава­ ния всего 12 — 14 суток, у вто­ рых — 18— 20 . Удлинение срока плавания судов имеет важное зна- i чение для осенне-зимнего перио­ да, но в техническом отделе трало­ вого флота все разводят руками: «Что делать — воды не хватает». Задания и планы этим судам сни­ жаются. Но вот н а один из трауле­ ров типа «Рига» пришел старший механик тов. Дементьев. Он за два рейса удлинил -плавание своего ко­ рабля н а четверо суток и вернулся в порт с запасом воды в 20 тонн. А траулер «Тула» типа «Енисей», переданный Севрыбе, стал даже зи ­ мой плавать по 24— 26 суток. Резервы повышения производи­ тельности труда в рыбной промыш- J ленности Мурмана имеются на каж ­ дом предприятии, на каждом кораю- ле, на каждом участке производства. Так, например, траулер «Киров» добыл уже свыше 33 тысяч цент­ неров рыбы, а некоторые более мощные корабли добыли только по 20— 25 тысяч центнеров, а то и меньше. Как. же можно мириться с этим? Нет спора, что нечеткая работа обслуживающих предприятий тормо­ зит работу промысловиков. Но и в руках промысловиков -петь ог­ ромные резервы повышения произ­ водительности, сулящие большие перспективы увеличения- выпуска продукции для удовлетворения все возрастающих потребностей совет­ ских людей. Святой долг — при­ вести все эти резервы в действие! Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза и Совет Министров СССР горячо при­ ветствуют IV съезд уполномоченных потребительской кооперации СССР и в его лице всех членов советской потребительской кооперации. Советская потребительская кооперация всегда а к ­ тивно помогала Коммунистической партии и Прави­ тел ь с тву в деле строительства социализма в нашей [стране, расширении экономических связей между го­ родом и деревней, в развитии и .упрочении советской торговли и тем самым способствовала укреплению сою­ за рабочего класса и крестьянства, повышению мате­ риального благосостояния и культурного уровня со­ ветского народа. Теперь, когда советский народ успешно борется за дальнейший расцвет экономики и культуры нашей страны, за крутой подъем сельского хозяйства и повы­ шение обеспеченности населения всеми товарами н а ­ родного потребления, еще больше возрастает роль пот­ ребительской кооперации — основной торгующей ор­ ганизации на селе. Первой обязанностью кооператив­ ных организаций является повседневная забота о наи­ более полном удовлетворении потребностей колхозни­ ков, сельской интеллигенции, рабочих совхозов и МТС в товарах народного потребления, а колхозов — в то­ варах производственного и хозяйственного назначения. Важнейшая задача работников потребительской коопе­ рации состоит в том, чтобы в кратчайшие сроки ко­ ренным образом улучшить кооперативную торговлю и обеспечить бесперебойную продажу всех необходимых населению товаров в каждом сельском районе, доби­ ваться всемерного повышения качества товаров, иду­ щих в деревню, шире развернуть сеть предприятий об­ щественного питания и улучшить ее работу. Предме­ том особого внимания работников потребительской коо­ перации должно быть всемерное удовлетворение ра­ стущих потребностей сельского населения в товарах культурного • назначения и улучшение книжной тор­ говли. Неуклонный и систематический рост сельскохозяй­ ственного производства настоятельно требует от всех кооперативных организаций коренного улучшения^ де­ ла организации заготовок, и закупок сельскохозяйст­ венных продуктов п сырья. Неотложная задача потре­ бительской кооперации состоит в том, чтобы всемерно содействовать колхозам и всем колхозникам в сбыте своей продукции и тем самым способствовать даль­ нейшему росту- всех отраслей -сельского ховяйства и повышению материального благосостояния трудящих­ ся. Необходимо полнее использовать огромные воз­ можности ио привлечению дополнительных продоволь­ ственных ресурсов для удовлетворения растущих по­ требностей городского населения. Патриотический долг работников потребительской кооперации состоит в том, чтобы быстрее искоренить имеющиеся серьезные недостатки в работе коопера­ тивных организаций, значительно повысить культуру обслуживания сельского населения, чутко относиться р .запросам и нуждам трудящихся, неустанно совер­ шенствовать торговый аппарат, воспитывать коопера­ тивные кадры в духе беззаветного служения народу, неуклонного соблюдения государственной дисциплины и нетерпимости к недостаткам. ^ . Кооперативные организации должны строго соблю­ дать принципы кооперативной демократии, решитель­ но устранять в своей работе канцелярско-бюрбКрадв*г1 ческие методы руководства, постоянно крепить ci свя зи ,с трудящимися, шире привлекать к участию в жизни кооперации массы пайщиков, всемерно доби­ ваясь повышения их самодеятельности и активности в руководстве и контроле за деятельностью организа­ ций потребительской кооперации. Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза и Совет Министров СССР выражают твердую уверенность в том, что потребительская коо­ перация с честью справится с возложенными на нее задачами, будет еще более активно помогать Партии и Правительству в дальнейшем повышении благосостоя­ ния и культуры нашего народа, в борьбе за построе­ ние коммунистического общества. Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза Совет Министров Союза ССР. -------- нинпипип-------- _ В СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР О пуске в С С С Р первой промышленной электростанции на атомной энергии В настоящее время в Советском Союзе усилиями советских ученых и инженеров успешно завершены работы по проектированию и строительству первой промышленной электростанции на атомной энергии полезной мощностью 5000 киловатт. 27 июня 1954 г. атомная электростанций была л у ­ щена в эксплуатацию и дала электрический ток для промышленности и сельского хозяйства прилежащих районов. •Впервые промышленная турбина работает не за' счет сжигания угля или других видов топлива, а за счет атомной энергии — расщепления ядра атома урана. Вводом в действие атомной электростанции сделан реальный шаг в деле мирного использования атомной энергии. Советскими учеными и инженерами ведутся работы по созданию промышленных электростанций н а атом­ ной энергии мощностью 50— 100 тыс. киловатт. C n t fu m > -С Москва. Всесоюзная сельскохозяйственная выставка. Павиль- /он механизации и электрификации сельского хозяйства СССР. Фото Н. Грановского. Прессклише ТАСС.- Выпускники Академии морского и речного флота ния. Они изучали экономику морско­ го и речного флота, передовые методы В Ленинграде состоялся выпуск , 1 0 7 слушателей, * окончивших Ака­ д ем ию морского и речного флота, i работы портов и пароходств, ознажо- Г в течение двух лет слушатели мились с последним^ достижениями академии — инженерно-техниче- в области судоремонта и строитель- j <ские работники, закончившие в ства гидротехнических сооружений. ! прошлом высшие учебные заведения Выпускники разъезжаются на ! и имеющие большой практический t руководящую работу в порты и па- Прогулки по морю От пассажирского причала Одес­ ского порта отошел комфортабель­ ный теплоход «Победа». На его бор­ ту более двух тысяч курортников, отдыхающих в здешних здравницах. К услугам отдыхающих — прекрас­ ные салоны и прогулочные палубы, бассейн для плавания, рестораны и буфеты, комнаты для игр. Теплоход идет вдоль живописных берегов. В густой зелени виднеются белые дворцы санаториев, домов от­ дыха, пионерских лагерей. У Боль- ше-Фонтанского маяка корабль вы ­ ходит в открытое море. На палубах лекторы и экскурсоводы знакомят участников прогулки с историей Одессы, ее историческими памятни­ ками. ч е т аж , совершенствовали свои зна- роходства страны. Дневное кино для рыбаков В море вышел теплоход-база «Ми­ коян». Здесь оборудовано дневное кино для рыбаков, работающих в ночную смену. Это уже второе днев­ ное кино на Каспии. Самолеты из Астрахани доставляют в море новые фильмы. Областное управление культуры оборудует дневное кино на автома­ шине ГАЗ-51. Оно будет обслужи­ вать тружеников сельского хозяйст­ ва на черных землях.