Рыбный Мурман. 1981 г. Август.

ІІІШІІІШІИІШІІМІІІМІШІІІШІ 11111111111111111111111111111111II111111111111111111111111i111И111111111111i11111111111111111111111111iH11H11i111П11111 illllllllllllllllHllllllli: Flopmpeты активистов Всегда в поиске Н111іІИ11111М1111111М1111111111111111111111111НИ111ИГІ11II11111111И111111II111И111IИ 1111111И111111111111Н111111П1111111 II111111ИИИIП г X РАУЛЕР «Нарочь» за- ' кончил рейс с хороши­ ми результатами. Сверхпла­ новая прибыль намного пе* ревалила за миллион руб­ лей. Весомую лепту в об­ щ ий успех внесла группа народного контроля судна. К ак она строила свою р а ­ боту? ными группами народного контроля. Перед выходом судна в рейс с председате­ лем группы и первым по­ мощником к апи тан а прово­ дится собеседование. Их знакомят с работой комите­ та народного контроля, з а ­ дачами, стоящими перед дозорными судна, обеспечи- Опыт — крупным планом СЛАГАЕМЫЕ ДЕЙСТВЕНОСТИ Во-первых, члены группы в начале рейса распредели­ ли между собой обязанности. Та;;, матрос В. Г. Зурицкий вел контроль на палубе, матрос В. И. Бендарев и рефм еханик В. П. Асинави- чус — на рыбфабрике. мо­ торист А. А. Ставничий от­ вечал перед группой за р а­ боту машинного отделения. Словом, к аж ды й из них контролировал тот произ- I» водственный участок, рабо­ ту которого он зн ал до тонкостей. Основное внима­ ние согласно составленному плану работы группа обра­ щ ал а на узловые вопросы деятельности экипажа. Дозорные широко исполь­ зовали массовые формы проверки, провели в рейсе одиннадцать рейдов. Вместе с активистами они постави­ ли настоящий заслон м а­ лейшим проявлениям бесхо­ зяйственности. браку, расто­ чительству. С их помощью на судне было сокращено время, затрачиваемое на подъем и выливку улова, выгрузку его на р еф р иж е­ ратор, достигнута экономия топлива и электроэнергии, вся рыбопродукция сдана без рекламаций. * КТИВНО действуют т акж е группы народ­ ного контроля БМРТ «Вым­ пел» (председатель группы Г. А. Попушой), «Знамя Победы» (председатель группы А. Г. Мухин), «Ту­ ман-2» (председатель груп­ пы И. Г. Заяц) и другие. От того, как работает с а ­ мое массовое звено системы органов народного контроля (группы и посты), зав и ­ сит действенность проверки исполнения. Комитет народ­ ного контроля объединения стремится всемерно р азви ­ вать инициативу и повы ­ ш ать активность дозорных в соответствии с требовани­ ями, и зложенными в по­ становлении ЦК КПСС о мерах по дальнейшему улучшению работы органов народного контроля и уси­ лению партийного руковод­ ства ими в связи с п рин я­ тием Закона о народном контроле в СССР и зад ач а- ' ми, поставленными XXYI съездом партии. АЖНОЕ значение коми­ тет придает совершен­ ствованию структуры групп и постов, качественному цх составу. На конф еренциях и собраниях трудящихся в группы и посты избирают­ ся, к ак правило. наиболее авторитетные и принципи­ альные работники, передо­ вики производства. В 89 группах народного контроля работают 850 человек, среди Них — 310 коммунистов и свыше двухсот комсомоль­ цев. Инспекторы внештатных организационного и отрас­ левых отделов комитета закреплены за определен- в вают неооходимои литер а­ турой, методическими посо­ биями, им даются п ракти ­ ческие рекомендации. В те­ чение всего рейса комитет поддерживает с группами народного контроля радио­ связь. Опыт работы лучших групп обобщается и распро­ страняется в объединении. Так, в последнее время обоб­ щен опыт, накопленный группой народного контроля БМРТ «Цимлянск» по де­ ловому содружеству народ­ ны х контролеров с комсо­ мольскими «прожекториста­ ми». Распространен опыт работы дозорных БМРТ «Знамя Победы» по контро­ лю за качеством выпускав, мой продукции. Организована учеба н а ­ родных контролеров. Создан постоянно действующий семинар для председателей групп народного контроля судов, н аходящихся в пор­ ту, и внештатного актива комитета. Ведутся зан яти я в школах, действующих н е­ посредственно на судах. В группах народного кон­ троля заботятся о гласно­ сти своей работы. А. МОИСЕЕВ, заведую ­ щий внештатным органи­ зационным отделом ко­ митета народного контро­ ля «Мурманрыопрома». Рассмотрела сессия З а к о н ч и л с я рейд н а р о д н ы х ко н тр о л е р о в П е р в о м а й ско го р а й о ­ на по п р о в е р к е с о х р а н н о с т и и п р а в и л ь н о й э к с п л у а т а ц и и ж и л о го ф онда, р е з у л ь та ты к о то р о го р а с ­ с м о тр е н ы се ссией р а й о н н о го Со­ вета н а р о д н ы х д е пута то в . Сессия обязала р уков о д ите л е й п р е д п р и я т и й и о р га н и з а ц и й до 1 о к тя б р я т е к у щ е го года завер­ ш и т ь работы по п од го то в ке ж и ­ л о го ф онда к зиме, а т а к ж е не позднее чем к 15 о к тя б р я создать н о р м а ти в н ы е запасы то пл ива, с ы р ь я и м атериалов. Бесхозяйственности - заслон В ходе рейда, п ро в е д ен н о го на плавбазе «А лексей Х лобы стов», н а р о д н ы е н о н тр о л е р ы уп р а в л е н и я «С евры бхолодф лот» о б н а р у ж и л и , что во время п о к р а с о ч н ы х работ на суд не п р а в ы й б орт ко р п у с а и носовая н а д стр о й ка (общей п л ощ а д ью тр и с та к в а д р а тн ы х м етров) не о ч и щ е н ы от р ж а в ч и н ы . В п у с т у ю и зр а сход о в ан ы п о к р а ­ с о ч н ы е м атериалы , бесполезны м оказался тр у д м оряков. За д о п у щ е н н у ю б е с х о з я й с тв е н ­ ность и о тс у т с т в и е к о н тр о л я со сто р о н ы а д м и н и с тр а ц и и суд на и с п о л н я ю щ е м у о б я зан н о сти к а п и ­ та на И. А. К о р ни е н н о и с т а р ш е ­ м у п о м о щ н и к у В. М. К ур те о б ъ ­ явлен в ы го в о р . На В. М. К у р т у произведен начет для возм ещ ения н ан есенного, с у д н у ущ е р б а, М . Н И К И ТИ Н , зам еститель председателя ко м итета нар о д ­ н ого ко н тр о л я у п р а в л е н и я «С евры бхолодф лот». І/О Г ДА прихо ишь на ” слёсарный участок объ­ единения «Севтехрыбпром>-, невольно поражаешься оби­ лию сборочных чертежей на слесарных верстаках. Мастер механического участка Юрий Федорович Хмыльников познакомил меня с председателем груп­ пы народного контроля, слесарем-сборщиком шесто­ го разряда Николаем В а ­ сильевичем Титовым. Не­ высокого роста, подвижный Титов уж е с первых минут разговора вы зы вает к себе чувство уважения. С 1954 года работает на предприятиях рыбной про­ мышленности Николай Ва. сильевнч. Он не скрывает, что сменил не одно место работы. Почему? Не мог найти зан яти е по душе и Успокоился только тогда, когда пришел в «Севтех- рыбпром», вернее тогда это еще были эксперименталь­ ные мастерские ПИНРО. __ Вот здесь действитель­ но интересно трудиться, рассказы вал Н. В. Титов.—• Если делаешь какую-нибудь деталь, то знаешь, что именно ты ее делаешь пер­ вым. Интересно? Интересно. Е сли собираешь и н а л аж и ­ ваешь какую-то машину, то и она пока единственная в стране, и ее надо довести до ума. Вот такую работу я люблю, она по мне. В ц ех ах «Севтехрыбпро- ма» и вправду собираются единственные в своем роде механизмы, или, к ак их сейчас принято называть, средства малой механизации для судовых рыбных ф а б ­ р ик и цехов рыбообрабаты­ вающего комбината. И ос­ новное, что заботит конст­ рукторов и рабочих, — м а к ­ симально сократить долю ручного труда на операциях по производству пищевой рыбной продукции. В этом видят свою задачу и народ­ ные контролеры. Когда начинался бум во­ круг путассу, то первые рыбаки-добытчики, возмож­ но, помнят, скольких трудов им стоила выработка одной тонны спинки этой рыбы. После вахты надо было си­ деть час-полтора и до брит­ венной остроты наводить шкерочный нож, а на вахте работать без единого пере­ кура. Не спасали и самодель­ ные станки-«пулеметы» судовых рационализаторов. Сейчас по образцу станка, разработанного в «Севтех- рыбпроме», их выпускаются десятки. Эти м ашины и го­ ловы отсекают, и «спинку» делают быстро и качествен­ но. Мойвенные путины для нас не новость. П ривыкли мы к ним, работа моряков стала более организованной. Но буквально до прошлого ?ода, приним ая мойву от добытчиков в палубные ящики, моряки производст­ венных баз с горечью смот­ рели, к ак и кра этой рыбы струйками стекала за борт. Ее. конечно, собирали, но делалось это примитивным способом, пока не умудри­ лись приспособить дл я этой цели списанную ц ентрифу­ гу от стиральной машины. Дело пошло быстрее, икру в замороженном виде стали привозить с моря на Мур­ манский рыбокомбинат, а оттуда она пришла на наш с вамп обеденный стол. С. ДАНИЛОВ. * * * На снимке: председатель группы народного контроля Н\ В. Титов с учениками Александром Сусловым и Андреем Золотухиным и зу ­ чают чертеж установки для сбора икры мойвы. Фото автора. Пока не обвалилась крыша... П Р И Д Е Т зима, и морозы «строго спросят» с х о ­ зяйственников за все то, что они не успели сделать ле­ том. Именно сегодня насту­ пил момент, когда нужно «готовить сани» с особым пристрастием. Мы не слу­ чайно зашли в подразделе­ ния энергохозяйства рыбно­ го порта. Именно оно н у ж ­ дается в конкретной помо­ щи. Сергей Иванович Д егтя­ рев, главный энергетик порта, был настроен до­ вольно оптимистически: ос­ новные работы практически выполнены или выполняют­ ся. И все ж е кое-что вы ­ зы вает серьезную тревогу. — Далеко за примером ходить не надо. — говорит С. И. Дегтярев. — прямо сейчас вы находитесь в здании теплопункта № 2, к рыш а которого сильно протекает, прогнила н а ­ сквозь. З атем он поочередно з а ­ гибает пальцы , п еречисляя другие объекты с анало­ гичной бедой: их набралось пять. Картина представи­ лась следующая: все зав и ­ сящее от самих энергетиков сделано или будет сделано, однако кто ж е будет за н и ­ м аться ремонтом кровли? Рейд «РМ» и народных контролёров рыбного порта Конечно, это — забота р е­ монтно-строительного у ч а ­ стка порта. Н еизвестно почему, но так уж сложилось, что согласно плану кр о вел ьн ы е рем онтны е работы в эн ергохозяйстве п роизводятся в последнюю очередь, то ' есть в о ктябре — ноябре. С наступлением х ол о ­ дов строители п рекр ащ аю т только что н ачаты е работы, и все переносится «на потом». Что к асается крыш и теп л о ­ пун кта № 2. то она в р езу л ь ­ тате такой п р акти ки и п ро­ гн и ла до аварийного состо я­ ния. Мало того, бригада эл ек тр и ­ ков эн ергохозяй ства Н. П. Б у­ тусова. которая могла бы взять н а себя часть соответствую ­ щ и х их проф илю внутрипор- товы х работ, то и дело п ер е­ брасы вается на други е о б ъ ек ­ ты. никаким боком it самому порту не относящиеся. Так, однаж ды бригаду н аправили на. «доводку» общ еж ития м о ­ реходного училищ а. Увиденное там бѵтусовцев п оразило — строительство было попросту н е заверш ен о строительно- м онтаж ны м уп равлением ВРПО «Сепрыба». Энергохозяйство обслужи­ вает не только порт, а и другие предприятия, н аходящиеся в порту. И выпади одно звено в службе энергетиков, тут же может остановиться завод рыбокомбината, мо­ гут остаться без электриче­ ства причальны е суда. С ло­ вом, нет неооходимости до­ к азы в ать значимость этого подразделения и всесторон­ ней подготовки его к р а ­ боте в зимних условиях. Насколько виновато РСУ в том, что зат я н у ты работы? Посмотрим, что представ­ л яет собой этот участок. Постоянная н е х в а т к а специалистов. хрониче­ ский дефицит строительных материалов отрицательно сказываю тся на ритме р а ­ боты. Но и это. к ак гово­ рится. полбеды. Дело еще и в том, что люди из РСУ т а кж е отвлекаются на вне- портовые работы. А проблем в порту немало: требую т кап и тальн ого рем он­ т а "двадцать пяты й — д в а ­ д ц ать девяты й причалы , но н ет лесом атериалов. Необходи­ мо зако н ч и ть работы по у с и ­ лению ж елезобетонны х н есу ­ щ и х ко нструкций н а складе соли льдозавода. Д венадцать п роизводственны х зданий т р е ­ буют рем онта кровли; созд ан ­ н а я дл я эти х целей единст­ вен н ая бри гада явн о не с п р а ­ вится с таким объемом работ. Правда, тр ест «Мурманск- м орстрой» в зя л ся за стр о и ­ тельство депо эл ек тр о п о гр у з­ чиков. В июне м орстроевцы долж ны бы ли закон чи ть и сдать в эксп луатац ию внутри- п лощ адочны е сети согласно актѵ рабочей комиссии. Одна­ ко '« в о з и ны не там». Трест зап латил п орту 8,2 ты сячи р ублей за несвоевременное о кончание строи тельства и — до свидания. Зап лати л н е у п ­ равляющ и й II. Т. Аф анасьев, а трест, для которого восемь т ы ся ч — к ап л я в море. А кто ж е будет за к а н ч и ­ вать работы? Совершенно правильно решили народные контроле­ р ы порта провести совмест­ ный рейд с дозорнъши ста «Мурманскморстрой» с тем, чтобы вы яви ть ti н а ­ к азать виновных за срыв ввода внутриплощадочных сетей в строй. Надо подумать руковод­ ству порта о пополнении людьми и расширении сво­ его строительно-монтажного участка, о лучшем сн абж е­ нии его необходимыми стройматериалами. И, к о ­ нечно, о разумном исполь­ зовании строителей, не от­ в лекать чрезмерно людей н а внепортовьіе объекты. Думать сегодня о дне з а в т ­ рашнем — н аш прямой долг. Тогда не будем опа­ саться за то, что не успеем реконструировать причалы, а в энергохозяйстве — вот- вот обвалится крыша. Г. СТАРОСТИН — эл ект­ рослесарь, член бюро головной группы народ­ ного контроля; Г. ПЕРЕ- 1ІЕЧКИНА •— инженер технического, отдела рыб­ ного порта; В. РЕ ЗНИ ­ КОВ — корреспондент «Рыбного Мурмана». 28 августа 1983 г, «РЫБНЫЙ МУРМАН» • 3 стр.