Рыбный Мурман. 1975 г. Февраль.

ничееким языком. Его швыря­ ло, крутило, порой за гребнем волн не было видно мачт. Пять секунд, я не оговорил­ ся. именно столько времени длилось совещание капитан» со старшим помощником Сер­ геем Борисовичем Ботресовым н старшим помощником по аварийно-спасательным рабо­ там Николаем Яковлевичем 3«- сухиным. Решили держаться ко­ сом на волну с подветренного борта РТ. Это давало некото­ рое преимущество: меньше бросало и реже заходили вол­ ны нй кормовую палубу, где работали моряки. этой швартовки на ладонях ос­ тались риски от ручек пусково­ го маховика двигателя. Наконец удалось поймать бросательный конец с РТ — оттуда бросать легче — по вет­ ру. Начали подавать провод­ ник. О т сильного рывка конец не выдержал и лопнул. При­ шлось выбирать и делать пов­ торный маневр, на сей раз бо­ лее удачный. Часы показывали 23.55. Че­ рез пять минут — Новый год! И тут доклад с РТ: — Буксир закреплені А вслед — голос нашего ка­ питана Виталия Михайловича Кузьмина: — С Новым годом, товари­ щи! С успешной заводкой бук­ сира! Наверное, такое необычное поздравление было единствен­ ным в эту новогоднюю ночь. Мы выразили свое отношение к нему дружным «Ура!» Самое главное сделали, за­ тем вытравили нужную дли­ ну буксирного троса и в укрытие. Немало славных дел у экипа­ жа «Красного парохода», как моряки в шутку называют свой СМБ за красный цвет надст­ ройки. В прошлом году десят­ ки промысловых судов полу­ чили помощь спасателей, семь — в текущем рейсе. Помощь самая различная. Большинство моряков СМБ «Смелый» четко понимают свою задачу: в любую минуту прийти на выручку товарищей. Добросовестно трудятся, повы­ шают квалификацию. Фамилии 12 моряков —■на судовой До­ ске почета. Среди них матрос Алексей Ковалев, боцман Янис Чернышев, старший электрик Александр Федулеев, газ» электросварщик Виктор Лене- ев и другие. Спасательный рейс продол­ жается. Но уже готовимся к следующему. С . СКРЯБИН, электромеханик спаса­ тельного морского букси­ ра «Смелый», наш морской корреспондент. Ф ото автора. Уважаемый «Рыбный Мур­ ман»! Вероятно, мое письмо с про­ мысла, высланное с оказией, придет в конце января, поэто­ му я опоздаю с новогодним поздравлением. Думаю , встре­ тили Новый год хорошо. На берегу — не в море, хотя и мы не обижаемся. Было не­ обычно, памятно. Накануне вернулись от ост­ рова Шпицберген, где наши водолазы оказывали помощь экипажу одного из кораб­ лей. Закончив дело, побе­ жали к Медвежьему укрывать­ ся от восьмибалльного шторма. Там же нашли пристанище и промысловые суда. Под прикрытием высокого берега качели готовиться к встрече Нового года. Со вку­ сом украсили салон, постави­ ли красавицу елочку, которую умело сделал Янис Чернышев. Лишь вблизи можно было рас­ смотреть. что она бумажная. ПРОМША С камбуза тянуло аппетит­ нейшими ароматами: над чем- то вкусным колдовали наши коки Виталий Голик и Наташа Самойлова. В большом секрете готовили наряды и поздравительные ре­ чи Д ед Мороз и Снегурочка. И вдруг... Около 18,00 полу­ чаем аварийную радиограмму е борта РТ-207: намотав на винт кем-то оборванный трал, он потерял ход. В такую-то по­ году! О т качки едва держишь­ ся на ногах, снег острый, как иголки, колет лицо, бьет по Осторожно, метр за метром приближаемся и траулеру. То и дело слышатся команды с мостика: ~ Осторожно — волна! Моряки пригибаются и палу­ бе, стараются укрыться за фальшбортом, чтобы спастись От потоков воды, хот» уже дав­ но все промокли. Не миновала волна и мостик, прошла неожи­ данно, покрыв брызгами все вокруг. Пронесло. Д о аварийного судна с де­ сяток метров, пора подавать бросательные концы. Пролетев несколько метров, они подхва­ тываются сильным ветром и, не достигнув борта РТ. относятся назад. То и дело звонит теле­ граф, машина работает пере­ менными ходами, чтобы удер ­ живать судно на нужной и без­ опасной дистанции. Счет идет на секунды. Едва дается нужный ход, как маши­ на уже отрабатывает его не­ медленно. Медлить нельзя. Просчитайся капитан хотя бы на один метр и отработай ма­ шина нужный ход на секунду позже — волны могут столк­ нуть суда. Я не смотрел на ладони стар­ шего механика Валерия Бара­ банова, но уверен, что после глазам и летит под углом ку­ да-то вверх. Прекратили новогодние при­ готовления, заторопились «в помощь. Что ж . такая у нас служба — морская спасатель­ ная, и мы обязаны в любую минуту быть готовыми к раз­ личным неожиданностям. Обнаружив РТ. прикинули, с какой стороны удобнее подхо­ дить. И сочувствовали рыба­ кам. Их траулер, предоставлен­ ный воле волн и ветра, каза­ лось, имел все степени свобо­ ды движений, выражаясь тех- С ПАСАТЕЛЬ «Димант» постро­ ен в Голландии по заказу Советского Сою за. Стоит он сейчас на рейде, свежевыкра­ шенный в яркие цвета, и радует глаз, Такой крупный и мощный спасательный корабль впервые будет работать в Северном бас­ сейне. Он имеет много преиму­ ществ перед другими спасатель­ ными судами нашего бассейна. Корабль свободно может дейст­ вовать в ледовой обстановке. В се энергетические установки на нем полностью автоматизированы. Судно снабжено совершенными навигационными приборами, име­ ет радиолокационный комплекс, что дает возможность при самой ограниченной видимости безопас­ но маневрировать и расходиться со встречными судами. Д ля водолазов на спасателе имеется подводная телевизионная камера, она позволяет четко про­ сматривать подводную часть спа­ саемых кораблей. На судне установлена мощная буксирная лебедка, рассчитанная на рывок до 140 тонн. Судно оборудовано новейшей сигнализацией для обнаружения пожара и может брать на борт 20 тонн пенногасительной жидко­ сти. Д ля тушения пожаров уста­ новлены четыре монитора, через которые можно подавать как во­ ду, так и пенногасительную жид­ кость. Бытовые помещения спасателя отвечают всем современным са­ нитарным нормам, они просторны и комфортабельны. Экипаж «Диманта» состоит из опытных моряков-спасателей. Так, капитан Виктор Павлович Гэузем- берг плавает уже 15 лет. иэ ко­ торых капитаном на спасателе — одиннадцать. Многие годы несут спасательную службу также стар­ ший помощник капитана Валентин Константинович Супротивный, старший механик Владимир Алек­ сандрович Севрюгин. старший во­ долаз Александр Федорович Бо­ женко. На снимках: 9 Спасатель «Димант». ф Рулевая рубка спасателя. Фото Д . Гринько. На снимках {слева направо!: матрос А . Ковалев, газоэлект- росварщик В. Ленеев, старший электрик А . Ф едулеев. «СОРЕВНОВАНИЕ — ЭТО ПРЕЖДЕ ВСЕГО СРАВНЕНИЕ» («Рыбный Мурман» N? 3 за 5 января 1975 г.} Базовый комитет профсоюза управления «Мурмансельдь» сообщает, что в корреспонден­ ции «Соревнование — это пре­ жде всего сравнение» недос­ татки подмечены правильно. В последнее время итоги со­ ревнования на нашем флоте подводятся по районам лова с учетом пород добываемых рыб. При этом по каждому экипажу учитывается время на­ хождения на лову, количество выпущенной продукции на сут­ ки промысла. В ближайшее время будут разработаны условна социа­ листического соревнования на 1975 год, в которых найдут от­ ражение предложения труж е­ ников «Мурмансельди». «ПОКЛОНИСЬ... ЗУБИЛУ» В номере «Рыбного Мурма- на» за • января 1975 года был опубликован сигнал поста на­ родного контроля Мурманской фабрики орудий лова, в кото­ ром говорилось о том, что Каменск-Уральский металлур­ гический завод б ез объяснения причин прекратил поставку алюминиево-мап-жевого про­ филя, из-за чего были останов­ лены станки для заделки ого­ нов. В редакцию пришла теле­ грамма из Каменск-Уральского следующего содержания: — Профили огонов в истек­ шем году не были поставлены по причине исключительных перегрузок оборудования при­ казными заказами. По заявке первого квартала 1975 года по­ ставку профилей произведем во второй половине февраля «МАСТЕРА ПО ДОБЫЧЕ В ОБИДЕ» («Рыбный Мурман» HS А за 8 января 1975 г.) Ф акты , указанные в коррес­ понденции, подтвердились. На фабрике проведено сове» ЩЕКие, на котором, кроме ин» женерно-технических работни­ ков фабрики, присутствовали представители тралового ф ло­ та. Намечены конкретные ме­ ры по устранению недостат­ ков. По качеству изготовленных тралов в декабре 1974 года и в ямваре 1975 года претензий со стороны заказчика кет. А. ВАСИЛЬЕВ, директор фаб­ рики орудий лова.