Полярная правда. 1953, ноябрь.

№ 286 (7680) 11 ноября 1953 г. П О Л Я Р Н А Я П Р А В Д А 3 С КАЖДЫМ ДНЕМ УВЕЛИЧИВАТЬ ВЫПУСК РАЗНООБРАЗНОЙ РЫБНОЙ ВЫЛОВ РЫБЫ, ПРОДУКЦИИ ѵ? Смелее осваивать новые районы лова сельди В постановлении Совета Министров! Траулер «Новороссийск» находился в СССР в Центрального Комитета КПСС о (рейсе 84 суток, однако непосредственно про- расщирении производства продовольствен­ ные товаров в улучшении их качества го­ ворятся. что уже в 1954 году вылов сель- хц доджей быть повышен во сравнению е 1950 годом в 2,1 раза Это ставит перед рыбаками Муірм&на большую в ответствен­ ную вадачу, Мурманский рыболовный флот должен дать ооветсклчу потребителю ка к можно больше высококачественной сельди Но, чтобы справиться е втой за­ дачей. необходимо осваивать новые для нас районы сельдяного црлмысла приме­ нять бодее совершенные орудия лова, О целью освоении лова селып в Север­ ном море, где, как известно, в придонных слоях воды ее но$нл добывать тралом, в конце июля этого года в этот отдаленный от Мурманска район вышли в опытный промысловый репс большегрузные трауле­ ры «Новороссийск» и «Сталинград». Ко нереста и после него крупные кося­ ки сельди держатся в Северном море в районе Оркнейских островов и постепен­ но передвигаются на юг до Доггер-банки. Оальдь держится на глубинах от ВО до 180 метров в районах моря с плпсто-пес^ чалым дном. Как показали многолетние наблюдения, проводимые бпологамп, она держится несколько выше над дном, чем треска. Это потребовало обеспечить сель­ дяному тралу большее вертикальное рас­ крытие. Коллективом работников лаборато­ рии добычи Полярного научно-исследова- тельского института рыболовства и океано­ графии и экспериментальной базы тра­ лового флота .были разработаны конструк­ ции специальных сельдяных тралов. Эти тралы отличаются от обычных тре­ сковых не только характерным покрозм их сетной части, но и более малыми размера­ ми ячеи. Кроме того, сельдяной трал во­ оружается с целью увеличения его верти­ кального раскрытия, одним или двумя де­ ревянными подъемными щитами, которые с помощью оттяжек из металлического троса крепятся к гуж у верхней подборы. Вторые концы оттяжек закрепляются ва распорные траловые доски. . Несколько тралений, проделанных тра­ лом без подъемных щитов, подтвердили необходимость применения этого приспо­ собления. Трал, но снабженный щитами, почти не принося сельдп. ловил большое количество донных животных (раков, кра­ бов, ракушек, дояяых рыб). В него также попадали водоросли и камни. . Кроме подъемных щитов на сельдяной трал ставятся металлические кухтылн, но Н три раза меньше, чем на тресковый трал. Это обстоятельство вызывается тем, что траление сельдяным тралом производится при скорости судна в 3,&— 4 ,0 -узла,- В течение рейса были испытаны конст­ рукции 35-метрового и 46-метрового тралов, а так$е Трал размером в 26,9 метра. Проведенные испытания показали, что наиболее уловистым тралом для судов типа <?Новороссрйск» оказался 46-метро­ вый сельдяной трал. За час траления в него попадало до 60 центнеров сельдп. Трал размером в 26,9 метра лучше все­ го пспользовать на средних траулерах. Спуск и подъем сельдяного трала прак­ тически нало отличается от этих же опе­ раций с тресковым тралом. Разницу в про­ цесс работы вносит только наличие подъемных щитов. Пх приходится подни­ мать па борт прп подъеме трала п спу­ скать в воду при его спуске. мысловая работа заняла у моряков только 40 суток. Остальное время было потраче­ но на переходы на промысел и в порт, на лежание в дрейфе из-за штормов и экспе­ риментальные работы по освоению новых тралов. Экипаж траулера «Новороссийск» ва период промысла в Северной море вы­ ловил 2050 центнеров сельди и 38 цент­ неров скумбрии, стачеиды и трески. Все­ го было сделано 405 тралений. Суточные уловы колебались от 5 до 17,5 тонны сельди. Показательно, что за первые 30 суток промысла моряками «Новороссийска» • бы- * Б е р е ч ь о р у д и я л о в а Коммунистическая партия и Советское правительство обеспечивают рыбаков-код- хозников современной промысловой тех­ никой. В их распоряжении совершенные промысловые суда, всо необходимые орудия лова: тралы, кошельковые неводы, сде­ ланные из капрона, ставные неводы, дрифтерные сети и т . д. Ва семь месяцев текущего года, например, Торнберская МРС выдала па промысловые суда раз­ личных орудий лова на 4 миллиона 824 тысячи рублей. Долг каждого рыбака, каждого работника МРС — бережно обра­ щаться с орудиями лова, вести строгий учет пх. Команды некоторых судов Тери- берской МРС так и поступают. Пример в этом отношении показывают экипажи ма­ лых рыболовных траулеров «Койда» (ка- питан тов. Быков), «Свобода» (капитан тов. Родькин). Они своевременно просу­ шивают п убирают на вешала рыболовные снасти. К сожалению, примеров бережного об­ ращения с орудиями лова в Тсриборской МРС мало. В результате небрежного обращения с орудиями лова в прошлом году в Терп­ берской МРС пришло в негодность на миллион 640 тысяч рублей промыслового снаряжения. На много сотен тысяч руб­ лей вышло из строя орудий лова в этом году Только в сентябре из-за неудовлетво­ рительного ‘хранения пришло в негод­ ность 26 пластин кошельковых неводов, стоимость которых исчисляется в 250 ты­ сяч рублен Особенно небрежно обращают-' ся с орудиями лова команды малых рыбо­ ловных траулеров «Передовой» (капитан тов. Парамзпн), «Энтузиаст» (капитан тов. Косннов), «Долгий» (капитан тов. Осипов) Так, рыбакп траулера «Долгий», вернувшись с промысла, не убрали ке­ чем за последние 10 суток Таким образом, даже приближенный анализ этих цифр показывает, что лов сельди тралом вполне реальное дело. В 1954 году необходимо продолжить освоение нового района про­ мысла сельдп. Вопрос освоения лова этой ценной ры­ бы тралом в основном решен. Однако необходимо отметить ряд недостатков в целом, успешно проведенных рейсов моря­ ками траулеров «Новороссийск» п «Ста­ линград». Отправляясь в Северное море, ОНИ не имели карт района промысла и ка­ ких-либо наставлений и инструкций по попрку сельдп. В то же время такие мате­ риалы имелись на калининградских трау­ лерах. Эти факты свидетельствуют о том, что отделы Главчурманрыбнрома сделали дале­ ко не все для подготовки кораблей к экс­ педиция в Северное морь. Проведенный рейс показал, что для из­ готовления тралов необходимо использо­ вать более легкие и прочные материалы, такие, например как мадилла, капрон и другие. Следует подумать над заменой де­ рева прп изготовлении подъемных щитов более легкими и менее подверженным на­ моканию материалом. Также необходимо установить более реальный план добычи рыбы для судов, занимающихся ловом селыи тралом. Мо­ ряки, занятые освоением нового вида про­ мысла, не должны подвергаться угрозе невыполнения государственного задания по вылову трески Руководители Главмѵрман- рыбпромз должны решить ь Министерст­ ве продовольственных товаров, чтобы пла­ нирование добычи рыбы велось не по сыр. ду, а по полуфабрикату т. е. по той ры­ бопродукции, которая фактически достав­ ляется кораблем в цорт. В целях решения всех организацион­ ных н технических вопросов, которые мс- щают освоению нового важного вида про­ мысла, а также с целью обмена опыта ра­ боты по лову сельди в Северном море нуж­ но организовать специальное совещание промысловиков и научных работников Мурманска и Калининграда. Это позволит провести промысел сельди тралом в Се­ верном море'в 1954 роду более организо­ ванно и дать стране дополнительно тысячи центнеров ценной рыбы. Этим самым мы шедьковый невод на вешала. С 20 сен­ тября кошельковый невод стоимостью в 50 тысяч рубчей лежит под открытым небом и гниет. Подобным образом «хпа- пптся» кошельковый невод траулера «Пе­ редовой». Халатно относятся к уборке и хране­ нию орудий лова рыбакп даже таких пепеловых судов, ка к «Норд-Ост» и «Зюйд» Команды этих мотоботов, вер­ нувшись с промысла, не хотят занимать­ ся уборкой снастей. Зачастую; эту работу за них выполняют рабочие сетевязальной мастерской МРС Как нп стпанно, но руководители Те- риберской МРС не борются с такими фак^ тами бесхозяйственности. Больше того, директор МРС тов. Евсевьев охотро при­ нимает заявки от рыбаков на уборку ору­ дий лова и поручает заниматься уборкой снастей рабочим сетевязальной мастерской, вместо того, чтобы заставить этс делать самих рыбаков. Такпе услуги отвлекают сетсвязальптпков от основной п более важной паботы — изготовления п ремон­ та опуіпй лова. Технический отдел МРС по ведет учета э к о н ом и и орудий лова, но поощряет ры­ баков. добросовестно относящихся к хра­ нению пх. X ведь повышение материаль­ ной заинтересованности рыбаков в сох­ ранности промыслового снаряжения поз­ волило бы удлинить срок службы ого. Улучшить хранение орудий лона серьез- по метает нам отсутствие в МРС доста­ точного количества вешал для просушки рыболовных снастей. Строительство новых крытых вешал в Терпберской МРС. нача­ тое в птюіплом году, до спх пор не закоп­ чено. Сооружать крытые вешала по до­ говору с колхозами Тепибооского района должен Кольский госрыбтрсст. Однако уп­ равление Кольского госрыбтреста строите­ лей, занятых сооружением вещал, часто перебрасывает на другце объекты, п поэ­ тому работы идут медленно. Не придают должного значения хране­ нию снастей правления рыболовецких кол­ хозов. Председатели некоторых рыболо­ вецких артелей все факты халатного от­ ношения рыбаков к орудиям лова ста­ раются скрыть, не обсуждают пх на за­ седаниях правлений колхозов. На промыс­ ловых судах пе ведется должного учета орудпй лова. Капитаны большинства судов Терпберской МРС не знают точно, сколь­ ко за ннмп числится промыслового сна­ ряжения. Не лучше обстоит дело с учетом сна­ стей в техническом отделе МРС. Здесь плохо налажена паспортизация орудий лова. В рещенпях XIX съезда партии, в мате­ риалах Y сесспп Верховного Совета СССР, в постановлении сентябрьского Пленума ЦК КПСС намечены грандиозные задачи дальнейшего развития народного хозяйства нащей страны. Для быстрейшего выпол­ нения этих задач мы должны во всей на­ шей хозяйственной деятельности неуклон­ но проводить режим экономип. Правлениям рыболовецких колхозов, капитанам про­ мысловых судов, дирекции Терпберской МРС пора покончить с халатным отноше­ нием к аксцлоатацип и хранению про­ мыслового снаряжения. Строгий учет ору­ дий лова, бережное хранение их позволит МРС и колхозам сэкономить немало госу-т дарственных средств, повысить рентам бельноеть этих предприятий. П. ЛУКЬЯНЧИКОВ. Техник по добыче рыбы Терн- берской МРС. Делом ответим на постановления партии и правительства Коллектив цеха горячего копчения коп­ тильного завода Мурманского рыбокомби­ ната встретил велпкпй праздник совет­ ского народа новыми успехами в тру­ де. Сроди рабочих было широко раз­ вернуто соревнование за выполнение предоктябрьского обязательства. Это соревнование принесло своп плоды, цех ежедневно выпускает сверх задания 1,5 тонны копченой продукции, к 1 ноября месячный план был выполнен на 145 процентов. Первенство в соревнова­ нии держит смена мастера тов. Сюхиной, выполняющая задания по уборке рыбы на 135— 140 процентов. Этих успохов смена добплась за счет уплотнения рабочего дня, правильной расстановки людей. Передовые работницы цеха тт. Панфи­ лова, Комарова, Лобанова ежедневно пере­ выполняют нормы. Постановление Совета Министров СССР Внесем свои вклад в осуществление но-: п Центрального Комитета КПСС о расшп- партии и правительства об і Ренпп производства продовольственных * товаров и улучшсігпп пх качества побу- сталорденпя увеличении выпуска рыбных товаров. В. МАКЩ ЕЕВ — начальник вкс- першиентальной балы тралового флота, В . САВРАСОВ ■=-* инже­ нер экспериментальной базы тралового флота. дпло коллектив цеха задуматься — а нельзя ли работать еще лучше, еще боль­ ше выпускать продукции горячего копче­ ния, пользующейся большим спросом у потребителей. Еслп внимательно просле­ дить весь процесс обработки рыбы, то можно обнаружить немало скрытых ре­ зервов, раньше не использовавшихся. Старая производственница, укладчица нашего цеха тов. Оборотова внесла усо­ вершенствования в новый метод копчения рыбы. Она предложила доводить темпера­ туру при копченпп не до 120— 130 гра­ дусов, а до 200 и даже до 2S0 градусов. Это позволило намного сократить время копченпя, обрабатывать в печах не 20 — 22 клети (в каждой клети наюднтся 111— 120 килограммов рыбы), а до 36 клетей. Тов. Оборотова познакомила всех коп­ тильщиц со своим методом работы, производительность цеха намного выросла. Однако этот метод позволяет выпускать еще больше продукции. Если сама тов. Оборотова в смену коптит по 36 клетей с рыбой, то другие коптильщики — не более 32. Сейчас на заводе организуется школа передового опыта, па занятиях ко­ торой тов. Оборотова более подробно по­ знакомит других коптильщиц со своими приемами работы, поможет пм увеличить производительность труда. Однако внедрению этого опыта мешает то, что в цехе нет необходимого количест­ ва измерительных приборов, зачастую температуру в печах прп копчении при­ ходится определять «па глазок». Много усилий и труда приходится тра­ тить работницам, вручную обрезая груд^- ные плавники у трески. За смепу на этой операции работницы очень утомляются, производительность труда к концу рабо^ чего дня значительно понижается, Глав­ ным инженером завода тов. Тихомиро­ вым были сконструированы электрические ножницы для обрезки плавников, пока­ завшие нз испытании отличные резуль­ таты. Но до сих пор эти ножницы в производство не внедрены, та к как ока­ залось, что нет необходимой для них де­ тали—-т б к о г о вала. Руководители Глав- мурманрыбпрома н рыбокомбината обяза­ ны решить вопрос с внедрением электри­ ческих ножниц в производство. У нашего цеха есть немало возможно­ стей для того, чтобы выпускать еще больше продукции. Нередко в сменах неправильно производится расстановка людей: квалифицированные рабочие ис­ пользуются на вспомогательных опера­ циях. Устранение всех этих недостатков поможет коллективу ответить на поста­ новление партии и правительства увели­ чением выпуекз продукции. Л . КОЖЕВНИКОВА. Начальник цеха горячего копченпя коптильного завода. Еще энергичнее развернем борьбу за высокие уловы В конце девятого рейса, когда в судо­ вой трюм укладывались последние тонны добытой п разделанной рыбы, мы услыша­ ли по радио постановление Совета Ми­ нистров СССР и ЦІ> КПСС о расширении производства продовольственных товаров и улучшении пх качества. С особым вни­ канием прослушали моряки ту часть по­ становления, в которой говорится о меро­ приятиях по дальнейшему увеличению добычи рыбы и выпуска рыбных продук­ тов. Мы, промысловики Мурмана, должны участвовать в рршенпи грандиозных за­ дач. Достаточно сказать, что уже в сле­ дующем, 1954 году, рыбакам нашей стра­ ны предстоит добыть только рыбы треско­ вых и камбаловых пород 6.38 млн. цент­ неров или в два раза больше, чем в 1950 году, Большая доля этого улова должна быть добыта траловым флотом. Нам, промысловикам рыбного Мурмана, необходимо еще шире развернуть борьбу ва высокие уловы, за повышение качества рыбной продукции- Нуящо, чтобы экипаж каждого траулера трудился высокопроиз­ водительно, как можно лучше использовал резервы промысла, В речение всего первого квартала наш траулер «Акула» простоял в ремонте и мы вышли в первый рейс только 29 марта. За­ держка произошла по вине судоремонтни­ ков. Но коллектив корабля твердо решил наверстать упущенное, В течение всего временя МЫ старались ка к можно лучше использовать промысловую обстановку, ресь коллектив упорно боролся за высо­ кие уловы. Планы первого и второго кварталов былп перевыполнены. За шесть месяцев экипаж «Акулы» выловил сверх задания 1422 центнера рыбы. В настоящее время па нашем счету более S2500 пентнеров добытой рыбы. Кроме то­ го, уже изготовлено МНОГО консервов, рыб­ ной мукп и рыбьего жира. Т р у д о в о й подъем — ■- .................. I. .-l.rtT-Jf 0 том, как коллектив траулера «А ку­ ла» боротся за выполнение своих социа­ листических обязательств, можно судить хотя бы по тому, ка к прошел наш послед­ ний, девятый рейс. Мы вышли в море 10 октября. Перед нами стояла задача добыть 97,5 тонны рыбы в полуфабрикате, изготовить 5 ТЫСЯЧ банок консервов п выработать 6 тонн рыбной муки. Отвечая на призыв горняков Кнровска, экипаж корабля на общем собрании решил в честь 36-й го­ довщины Великого Октября доставить нз этого рейса не менее 130 тонн рыбы в полуфабрикате, а также перевыполнить задание по выработке субпродуктов. Промысел начался на Мурманском мел­ ководье. В етом районе мы добыли около 60 тонн трески. Потом уловы здесь стали уменьшаться. & в Центральном районе Ба­ ренцева моря поисковый траулер «Салют» обнаружил более мощную концентрацию трески, Узнав об этом, мы направились к нему. Успешное ведение промысла во многом зависит не только от работы поисковиков, но и от оперативности и инициативы су­ доводительского состава промыслового ко­ рабля. Каждый капитан, каждый штур­ ман обязан повседневно следить за движе­ нием рыбных косяков, изучая промысло­ вые сводки, правильно прпменягься к об­ становке. Когда мы подходили к группе кораблей, работавших в Центральном рай­ оне, уловы там стали снижаться. Поисковый траулер, в это время нахо­ дился в стороне от группы судов, рабо- тая на мелких глубинах, и имел также низкие уловы. В 10 милях от группы ко­ раблей мы решили спустить трал, чтобы проверить не отошла ли рыба сюда. Рас­ чет оказался правильным. Косяк действи­ тельно передвинулся к югу, где мы в это время находились. Первое же траление принесло нам 3 тонны рыбы. Мы поста­ вили буй п начали промысел, сообщив об этом экипажам других дораблей. За цять дней работа в Центральном районе раренцова моря было уложено в Трюмы корабля около 90 тонн рыбы в по­ луфабрикате. Но рыба не стояла на месте. Косяк находился все время в движении. Чтобы по потерять его, нам приходилось внимательно следить за миграцией рыбы и переходить пз квадрата в квадрат. Вре­ мя, затрачиваемое па эти короткие пере­ ходы, с лихвой окупалось в ы с о к и м и уло­ вами. Весь коллектив корабля, начиная от штурманов тт. Абрамова, Герасимова, Павлова, которые успешно держали ко­ рабль на рыбной концентрации, и кончая матросами, старался ка к можно лучше ис­ пользовать благоприятную промысловую обстановку. Особенно хорошо потрудились старший мастер по добыче рыбы тов. Махплев и мастер по добыче тов Пышнов. Они хоро­ шо ухаживали за тралами, своевременно проводили профилактический ремонт ору­ дий лова. Благодаря этому левый трал у нас проработал 163 часа, вместо 108 ча­ сов, положенных по норме, а правый трал 204 часа. За полгода наши мастера по добыче сумели сэкономить 1022 килограмма се- тематориалов. Это позволило снизить себе­ стоимость продукции. В своей работе каждый промысловик должен руководствоваться запросами со­ ветского потребителя, стремиться достав­ лять в порт более ценную продукцию. Мо­ ряки траулера «Акула» в настоящее вре­ мя уделяют большое внимание заготовке свежей рыбы. Еслп раньше, особенно в летний период, мы доставляли в порт ма­ ло свежья, то теперь этому важному воп­ росу у нас уделяется самое серьезное вни­ мание. В последнем рейсе, например, мы стали заготовлять свежую рыбу уже за 12 су­ ток до прихода в порт. Первые два дня под свежье обрабатывались только окунь и крупная треска, которые специально отбирались матросами. Потом заморажи­ ваться стала вся добываемая рыба. На совещании судовых рыбообработчи­ ков было намечено как лучше сохрагить свежую рыбу Рыбный мастер тов Тя- пушкнн, засольщики т г . Панаськов п Князев правильно укладывали разделан^* пую рыбу в «чердаки» и пересыпали ее льдом. Матросы тт. Копытов, Панфилов, Григорьев, Бровкин и другие, чтобы рыба долго не залеживалась па палубе, от чего ее качество снижается, быстро разделыва­ ли весь улов. Несмотря на то, что за одно траление мы подчас добывали 7 тонн ры­ бы, матросы успевали ее обрабатывать за два с половиной часа. Неплохо поработал в этом рейсе кон­ сервный мастер тов. Варакин, который изготовил вместо 5 тысяч банок консер­ вов — 8 тысяч. Высокопроизводительно работал и машинист рыбомучной установ­ ки тов, Выворотов. Он прп рейсовом зада­ нии 6 тонн рыбной муки изготовил 11,3 тонны этой ценной для животноводства продукции. Большую помощь палубной команде оказали наши механики и коче­ гары. Механизмы в течение всего рейса, как и в других предыдущих рейсах, дей­ ствовали четко и бесперебойно. Ещ е н е и с п о л ь з о в а н ны е р е з е р вы Совет Министров СССР и ЦК КПСС в постановлении о расширении производст­ ва •продовольственных товаров п улучше­ нии пх качества особенно подчеркивают необходимость вырабатывать больше вы­ сокосортной продукции, Надо прямо ска­ зать, что у нас на корабле с этим важ­ ным делом еще но все обстоит благопо­ лучно. Если прп задании-доставить в порт 57,5 тонны свежей рыбы в полуфабрика­ те, мы доставили 84 тонны, то справиться с планом по выработке полуфабриката выс­ шего сорта но смогли В девятом рейсе экипажем было обескровлено около 10 тонн крупной трески. Этого бы вполне хватило, чтобы справиться с заданием. Однако на рыбокомбинат мы сдали только 3 тонны свежей рыбы высшего сорта, а соленой рыбы высшего сорта не сдали ни одного килограмма. Произошло это потому, что обескровленная треска была неудов­ летворительно разделана матросами. У нас есть все возможности исправить такое положение. Большинство матросов траулера «Акула» имеют высокую квалпг Фикацпю. Задача командования корабля и в первую очередь моя, ка к кащ щ ц з , и рыоного мастера, улучшить на судне тех­ ническую учебу, обобщить и передать; передовой опыт папгпх лучших промысло­ виков всфі членам палубной команд^, Не все благополучно обстоит у нас на корабле и с выработкой рыбной муки выс­ шего сорта. В последнем рейсе вся рыб­ ная мука у нас изготовлялась из рыбьих голов, т , е, из сырья, идущего на выра­ ботку высококачественной продукции. Несмотря на это, мы не сдали на рыбо­ комбинат нп одного килограмма высоко­ сортной муки. Это значит, что рыбьи го­ ловы плохо промывались и попадалп в рыбомучную установку вместо с внут­ ренностями рыбы. Все эти недостатки мы постараемся ликвидировать. Страна должна получать от нас ка к можно больше продукции выс­ шего сорта. Весь коллектив корабля будет бороться за решение этой важной за­ дачи. ! Для полного использования резервов промысла нам необходима помощь управ­ ления тралового флота. Например, сейчас мы тратим много времени на переход с трала на трал Происходит это потому, что отдел снабжения (начальник ітсв . Першин) поставляет на траулеры недобро­ качественные соединительные скобы. Мы получаем эти соединительные скобы, изго­ товленные пз мягкого металла. При рабо­ те они мнутся. Только для того, чтобы разъединить ваера с кабелями, нам при­ ходится тратить до 30 минут, тогда как все операции по переходу с трала на трал должны занимать не больше 20 ми­ нут. Воодушевленные указаниями партии п правительства о максимальном удовлетво­ рении потребностей советских людей, мо­ ряки траулера «Акула» обязуются при­ ложить все силы для дальнейшего повы­ шения вылова рыбы, улучшения качества вырабатываемой на корабле продукции. Вместе со всеми промысловиками нашей области мы будем бороться за ликвида­ цию отставания рыбной поомышлеижстп Мурмана и • постараемся дать Родпне как можно больше высококачественной рыбной продукции. Н . ПЯТКОВ . Капитан траулера «Акула». ПИСЬМА В РЕЛАКЦИЮ Счастливое детство На проспекте имени Кирова стоит кра­ сивое двухэтажное каменное здание с большими окнами. Здесь расположен дет­ ский сад ЛЗ 2 Мурманского рыбоком­ бината. Свыше 100 ребят проводят в нем свое время. Работницы рыбокомбината, отправляя сюда детей, знают, что они своевременно покушают, хорошо отдохнут, поиграют. В распоряжении ребят много игрушек: есть тут уголки кукол, уголок конструктора. Здесь много цветов, за ко­ торыми следят и ухаживают сами дети. В комнатах чисто, уютно, тепло. Моя дочь посещает этот детский сад третий год, Заходя навестить ее, я всегда с благодарностью думаю о людях, заня­ тых воспитанием малышей С большой любовью относятся к детям молодые вос­ питательницы А. Курапова, Г, Волкова, В. Брагина. Онп рассказывают детям ин­ тересные сказки, читают книги, разучи­ вают песни, рисуют, играют с ними. Мо­ лодым воспитателям помогает в работе заведующая Клавдия Кузьминнчнз Кур- гузова. Счастливое детство у . наших ребят._0но обеспечено Коммунистической партией и Советским правительством. М . ЧЕРЩЩВА . Работница консервного завода. Больше хорошей и красивой мебели Коллектив Мурманской мебельной фаб­ рики на общем. собрании обсудил поста­ новление Совета Министров СССР и Цен­ трального Комитета КПСС .о расширении производства промышленных товаров ши­ рокого потребления и улучшении их ка ­ чества. Технорук тов. Дудаков расоказал о ме­ роприятиях по улучшению работы фабри­ ки, которые намечено провести в связи с постановлением Совета Министров СССР и Центрального Комитета КПСС. После доклада выступил столяр тов. Сухих. 0ц внес ряд практических предло­ жений. направленных на улучшение ка ­ чества продукции. Нацример,' он говорил о том, что для выпуска фанерованной ме­ бели более высокого качества нужно обес­ печить фанеровщиков паровыми металли­ ческими клеянками. Тов* Сухих указал на необходимость очистить производственные площади, особенно в машинном цехе, от хлама. Это позволит повысить производи­ тельность труда и улучшить качество об­ работки деталей. Станочница тов. Бойцова подвергла резкой критике работу отдела главного ме­ ханика. — Главный механик ТОВ. Гущин, — сказала она, — много раз обещал улуч­ шить ремонт оборудования, но своих обе­ щаний не выполнил- Маляр тов. Филькина указывала^ на низкое качество материалов, поставляемых фабрике, Собрание приняло решение, в котором мебельщики обещают направить все силы на выполнение постановления Совета Ми­ нистров и Центрального Комитета КПСС, выпускать больіпе добротной, красивой и дешевой мебели. С. ГОЛОВИН. Начальник планового отдела Мур­ манской мебельной фабрнкн. Повышение квалификации поваров и продавцов При школе торгово-кулинарного учени­ чества Мурманского облторготдела рабо­ тают курсы повышения квалификации шь варов для судов тралового и сельзяцого флотов. На курсах занимаются около 30 человек.' На днях начались занятия на курсах повышения квалификации продавцов ма­ газинов г.' Мурманска. Здесь без отрыва от производства занимаются 34 продавца промтоварных н продовольственных отде­ лов, За последние годы школа торгово-ку­ линарного ученичества выпустила десят­ ки квалифицированных поваров и продав­ цов, которые успешно работают в магази­ нах, столовых н на судах тралового и сельдяного флотов. По следам неопубликованных , п и с е м В редакцию поступило письмо от моло­ дых рабочих станции Апатиты, в котором говорилось о плохой постановке культурно- массовой работы на станции. Как сообщил редакции заместитель на­ чальника политотдела Мурманского отделе­ ния железной дороги тов. Исаев, факты, указанные в письме подтвердились. Политотделом и райпрофсожем отделе­ ния дороги приняты меры к налаживанию культурно-массовой работы. В клубе еже­ дневно, кроме понедельника, демонстри­ руются кинофильмы, не реже двух раз в месяц проводятся вечера молодежи, рабо­ тают агитпункт и библиотека. Приняты меры по усилению борьбы с нарушениями общественного порядка. * * * В редакцию поступило письмо, в кото­ ром рассказывалось о плохой работе заве­ дующего магазином М 14 в гор. Монче­ горске Панина. Заведующий Мончегорским горторготде- дом тов. Руденко сообщил редакции, что факты, указанные в цисъме' в основном подтвердились. За допущенное нарушение правил советской торговли заведующий Магазином М 14 Панин освобожден от ра­ боты. Заведующему отделом магазина Ре- вученко объявлен строгий выговор с пре­ дупреждением.