Полярная правда. 1935, сентябрь.

Пролетарии всех стіан, соединяйтесь!\ попяриая правда Орган Мурманского ОНи ГК ВКП(б), ОКНА, Горсовета и ОСПС л ам е н ныи прив ет героям сквозного похода! СЕГОДНЯ В МУРМАНСК ПРИХОДИТ ПАРОХОД Сквозной путь ffc 211 (2684) 11 СЕНТЯБРЯ СР Е ДА Mens № 10 ко и. 1935 г. З а б о т ь т е с ь о потребителе Времена, когда рыбак - колонист был в постоянной кабале у факто- рнста н мечтал только об одном — добыть кусок черного хлеба, а са­ хар и сапогн для праздника были пределом мечтании — отошли без­ возвратно. Сейчас не редкость встре­ тить ловецкую семью, приходная часть бюджета которой достигает 20— 30 тыс. рублей. Заработок лов­ ца в месяц — это многие сотни, а то и тысячи рублей. Повышение материального благо­ состояния естественно повлекло за собой и повышение культурно - бы­ товых запросов трудящихся Мур­ мана. Ловец, моряк, рабочий уже не хотят жить так, как они жили рань­ ше — в грязи, в убогой обстанов­ ке, в бескультурья. Они законно требуют, чтобы их возросшие по­ требности были удовлетворены Обслуживать эти потребности призвана торговая сеть. Как же она выполняет эти свои обязанности? — Плохо! Рыболовецкая потребительская кооперация Мурмана, да и не только она одна, почти не сдви­ нулась со старых своих позиций. Она все еще живет иждивенческими настроениями и предпочитает «тор­ говать» только тем, что ей дают, чем заниматься организацией по­ длинно культурной советской тор­ говли. Рыболовецкая потребкооперация Мурмана «с удовлетворением» отме­ чает, что план товарооборота за первое полугодие нынешнего года ей, выполнен на 106 процентов. Но за этим благополучием отчет­ ных цифр и процентов скрывается по сути дела плохая работа. При более внимательном рассмотрении оказывается, что 70 процентов из всего товарооборота рыболоттотреб- кооперации падает на продоволь­ ственные товары. Да и то это това­ ры, полученные почти исключитель­ но по нарядам; это — мука, хлеб, крупа, мясо и тому подобное. Ха­ рактерно, что овощи и картофель, для получения которых и торговли т[ебѵется инициатива, подвижность п умение, составили только 217.000 рублей, т. е. 1,8 процента от всего оборота продовольственных товаров за второй квартал. У рыболовпотребкооперацнн около 20.000 пайщиков. Это значит, что за три месяца рыболовпотребкоопе- рация сумела дать каждому своему пайщику картофеля и овощей всегч на 10— 11 рублей. Не удивительно, что потребители из Порт - Влади­ мира, Чан - Ручья, из становищ, жалуются на отсутствие овощей. И и*' удивительно, что в результате безрукости и неумения наладить торговлю овощами и картофелем, задерживается, как мы уже раньше сообщали, снабжение уходящих в море на промысел, траулеров. Внеплановые заготовки в первом квартале составили 456.000 рублей С ‘,1 проц. к обороту). Во втором квартале они снизились до 435.000 рублей, т. е. до 2,5 процента к обороту. Это лишнее свидетельство слабости, неумения торговать, неже­ лания подумать о расширении ас­ сортимента, об удовлетворении по­ требности потребителя; тем более, что, по непродовольственным това­ рам внеплановые заготовки рыбо- освоені В Севморпутн с большим под'емом прошли митинги и беседы, посвя­ щенные приходу пароходов «Ана­ дырь.» и «Сталинград». На об'единенном митинге работни­ ков управления Севморпутн и Ар- тикснаба выступил начальник по­ литотдела т. Докутовский. — Сегодня в историю освоения Арктики вписывается еще одна бле­ стящая страница. Рейс судов сквоз­ ного похода дает право рапортовать партии и тов. Сталину: — Великий Северный путь осво­ ен! Открыта для нормальной экс- плоатацин вся великая трасса! Митинги на зверобоях Но уменьем культурно торговать пе могут похвастать и другие торго­ вые организации округа. Продснаб на Североннкеле ухитрился завезти изящные самовары по 500 рублей, но зато рабочему негде достать кружки, чайника, зубные щетки, зубной порошок, иголки,- мыло. У Продснаба есть в продаже баяны от *0 0 рублей ті выше, но гитар и балалаек, стоимостью в 20— 50 Команды зверобойных судов Сев- рублей, доступных по цене любому мориути «Новая Земля» и «Мурма- рі.бочему, нет. нец», стоящие на каботажной ирн- II вот, не умея наладить удо- стани — в ремонте и под погруз- влетворения минимальных запросов кой — готовятся к встрече судов своих потребителей, не умея мало- сквозного похода, мальски спосно наладить торговлю. Сегодня на «Новой Земле» и Продснаб ревниво охраняет свои «Мурманце» проводятся торжествен- «права» и категорически противится ные митинги в честь прибытия в впуску на территорию Североннкеля Мурманск парохода «Анадырь». какой-либо другой торгующей орга- ------------------ низации. Руководителям Продснаба не мешает знать, что такие приемы «закрепощения.» потребителя. давно осуждены и изгнаны. Не умеющие наладить торговли от­ дельные работники системы Окрпо- зрачен н чист вечерний воздух. Ме* требсоюза, чтобы не возиться много с 1 дленно покачиваясь, подходит потребителем, предпочитают ѵстано- j «Юшар.» к берегу, вить «норму», как это сделало Ку- j Все зимовщики на палубе. Люди зоменское сельпо по директиве ру- облепили оба борта. Капитан Куба- новодителя хлебной группы Оврпо- сов распоряжение н «Юіпар» тгебсоюза Нечаева. В стране давно уже забыли о нормированной хлеб- пришвартовывается к 4-му причалу, ной торговле, а Нечаев ухитряется Играет оркестр. У борта парохо- лнмитировать отпуск мѵкн и крѵпы М короткий митинг открывает нач. Кѵзоменсвомѵ сельпо. ’ I политотдела Севморпутн т. Докутов- В том же Кѵзомеиском сельпо, ский‘ Приветствуя зимо вщ и ко в н Слово ударников Шпицбергена Свежнй ветер дует с залива. Про- Напитану—тов. МИЛОВЗОРОВУ Экипажу парохода „Анадырь" С чувс твом го рд о с ти и р ад о с ти в с т р е ч аю т і северной т р а с сы . По ней ре гулярно б уд у т „АНАДЫРЬ" „Искра* приветствует се годня т р уд ящ и е ся М урм а н с ка славны й э к и п а ж парохода .А н а д ы р ь " , блестящ е з а в е р ­ ш ивш е го с кв о зн о й по ход по В ели ком у Север ном у м о р с ком у п у ти с в о с т о ка на запад тр уд ящ и е с я запол ярно го города , снарядив * шие в а р к т и ч е с к и е э ксп е д и ц и и д е с я т ки судов , в с тр е ч аю т у „в о р о т в А р к т и к у " о т в а ж н ы х м о р я ко в , п о л ож и вш и х начало э ксп л оа тац ии новой водной т р а с сы . „А н а д ы р ь * и „С т а л и н гр а д " , совершивш ие поход и з В л а д и во с то ка в М урм а н с к ; „И с к р а " и В а н ц е т т и * , ко то ры е в эти дни под ход я т к В л а д и во с то ку , вписали новую зам е ч а те л ь ­ ную с т р а н и ц у в и с торию со в е т с ко го полярно ­ го м ореплавания . Г р у зо вы е п а ро ходы и ле со во зы блестящ е , в ре корд но ко р о т ки е с р о к и , прошли Северный м о р с ко й п у т ь . О ткры та з к с п л о а т а ц и я Великой х о д и ть п а с с а ж и р с ки е и гр у зо вы е суд а и н е и с ­ черпаемые б о га тс тв а северного побереж ья С оветско го Союяа б уд у т ш иро ко испол ьзованы на по л ь з у социали зм а . Т ол ь ко наша вел и ка я родина , больш еви ки па р ти й ны е и н е па р ти й ны е , вдохновляемы е и р у ко вод имы е лю б им ы м в ож д ем народа тов . С талиным , см о гли д о с т и г н у т ь и д о с ти гл и этой блестящ ей победы . Пламенный б ол ьш е ви с тс ки й приве т героям с кв о зн о го п о х о д а— славном у ; э к и п а ж у парохо ­ да .А н а д ы р ь - ! ОКРУЖКОМ И ГОРКОМ ВКП(б) ОКРИСПОЛКОМ И ГОРСОВЕТ ОКРУЖКОМ И ГОРКОМ ВЛКСМ ОКРПРОФСОВЕТ РЕДАКЦИЯ „ПОЛЯРНАЯ ПРАВДА" Еместо того, чтобы озаботиться при­ обретением товаров и удовлетворить запросы потребителя, учителям пред­ лагают покупать себе одежду и обувь в городе, говоря нм: «Ведь вы все равно ездите в город». Такое отношение к потребителю— это и есть та «философия нищеты»;' которую подвергли такой суровой критике тт. Жданов н Микоян во время своего пребывания в Мурман­ ске. Работу торговых организаций должны определять интересы потре­ бителя. Пора решительно и оконча­ тельно изгнать бюрократические тен­ денции, которые так еще сильны в торговой сети Мурмана и которые доходят до того, что работники тор­ говых организаций готовы смешать в одну кучу— и книгу спроса, и кни- гѵ жалоб. 0 Ведь это классический образец бю­ рократического отношения к потре­ бителю, желание которого купить тот или иной, отсутствующий в ма­ газине, предмет, приравнивается, таким образом, к «жалобе»! Торговые организации должны научиться выполнять сталинские указания о внимании к живому че­ ловеку — строителю социализма! Экипаж лесовоза „Искра* через „Полярную правду " де­ лится своей радостью с тру­ дящимися Кольского полу - острова в связи с блестя­ щим переходом 4-х судов Ве­ ликим Северным путем с востока на запад , и с запа­ да на восток. Искровцы, оставив позади тяжелый арктический путь, благодарят мурманскую об­ щественность и редакцию щПолярной правды “ за по­ мощь и внимание нашему , рейсу. Наиі рейс еще раз дока­ зал , что нет, таких труд­ ностей , которые не могли бы взять большевики. По поручению экипажа: Капитан ФЕДОТОВ. Парторг АЛЕКСАНДРОВ. Профорг СПИРИДОНОВ. Комсорг БАНК. команду, он отмечает, что З-й рейс парохода «Юшар» совпадает с при­ ходом судов сквозного похода. Сего дня в Мурманске финиширует слав­ ный участник перехода Владиво­ сток — Мурманск, пароход ^Ана­ дырь». ... От имени ЦК союза угольной и сланцевой промышленности горня­ ков Шпицбергена приветствует тов. Бировлев. После выступления нач. мурманского отделения Артнкугля т Кулаиовича, слово берет ударник Шпицбергена, механик Геленсний, два года зимовавший на остове. — Еще на Шпицбергене мы сле­ дили за победным продвижением судов сквозного похода. Мы радова­ лись расширению фронта социали­ стического наступления на Аркти­ ку. Окрыленные ежедневными успе­ хами Советского Союза, мы на руд­ нике, боролись за повышение угле­ добычи, увеличив ее почти вдвое против прошлого года. Зимовщики, прибывшие 10 сен­ тября на «Юшаре», посылают при­ ветствия экипажам сквозных судов и зимовщикам, оставшимся на острове. Отсюда уходили в сквозной поход корабли „Искра* и „Ванцетти". Сегодня в порту отдает швартовы пароход „Анадырь". --------------------- * • — • * --------------------- ОТКРЫТА ЭКСПЛОАТАЦИЯ ВЕЛИКОГО СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ Сквоэной поход грузовых су - 1 дов с востока на Е*.пад вписы вает новые * славные страницы в историю социалистического освоения Арктики. Вспоминается 1932 год, когда победоносно прошел с запада на восток ледокольный пароход „Сибиряков" и начались боль­ шие работы по изучению и освое­ нию Арктики. З а эти годы решительного и планового наступления на север громадные богатства Арктики включены в социалистический фонд страны, решающие успехи достигнуты в освоении Великого Северного морского пути. В 1934 году с востока на запад в одну навигацию побе­ доносно прошел краснознамен­ ный „Литке", ■й** . В этом году-«первые в исто­ рии мореплавания Великим Се­ верным путем прошли 4 тран спортных парохода с востока на запад и с запада н а восток. Впервые в истории обычные грузовые суда совершили по.*- ногрузный рейс по всей трассе Великого Северного морского пути. Сегодня в порт приходит п а ­ роход „Анадырь" с полным гру­ зом высокосортного сибирского леса для строек Мурманска. Ч е ­ рез несколько дней придет „Ста ­ линград". 25 июня эти корабли вышли из Владивостока. Они досрочно доставили грузы в Колыму, з а - ‘ дорогих гостей шли в Тикси, где приняли уголь Сквозной рейс и воду для ледоколов и сняли зимовщиков полярных станций. Из Тиксн суда сквозного похода пошли за лесом н а Игарку . Весь ледовый путь ударники и торговым портом— „И екр а " и %т»птгжтдт ' , « Лгтхг также победно движутся в намеченной цели. 1 сентября „Искра - и „Ванцет­ ти" были в бухте Провидение н взяли курс н а Петропавловск для сдачи груэа. Самые труд­ ные места - пролив Вильвицко- го и Беринга остались позади. Задачу двустороннего сквозно­ го похода можно считать р а з ­ решенной. Через несколько дней Владивосток будет встречать Арктики прошли за 77 дней. Через месяц после их выхода из порта дальнего востока страны—из Мурманска в зам е ­ чательной сквозной рейс двину­ лись суда, сгаряженные нашим территориальным управлением Д Е Н Ь НАШЕ Й СТРАНЫ Т Е А Т Р А Л Ь Н О Е И С К У С С Т В О - Д О С Т О Я Н И Е Ш И Р О К И Х М А С С Прием участников театрального фестиваля у тов. Акулова 9 сентября днем секретарь ЦИК і заявил, что советское правительст левпотребсоюза с 254.000 рублей в СССР тов. А іулов принял группу* во и партия уделяют большое вни- первом квартале 87.000 рублей. снизились до выдающихся участников фестива­ ля: известного английского теат- j рального критика Жэнтли Картера, При огромнейших требованиях по-: вице президента Ведикобритаи- кѵпателя на изящное -------- тье, на прочну і , красивое пла-і с*ой дг аматической лира Льюиса ѵю ѵтобнѵю мрбеіь Гассона' Французского драмматурга . іи, > диі н \ ю д іе п е .іь , | п ЙВп т ш я и я . л а т р . к о г п п а и п л т п п и о н н о - Левормаиа, датского революционно­ го писателя Мартина Авдерсена, Нексе, известную шведскую арти­ стку Сарру Леандер, турецкого ком­ позитора Хасан Фѳрида, режиссера пражского национального театра ситцевые платья, грубую обувь,! Войта Новак и финляндского теат- ограниченнып ассортимент скверного. рального критика Тойвола. На трикотажа и галантереи. на предметы культурного обихода, на к н и г и , музыкальные инструмен­ ты, рыболовецкая кооперация пред­ лагает своим потребителям только Мебели, тон самой мебели, кото- рую так настойчиво требуют колхоз­ ники и рабочие, рыболовецкая по­ требкооперация доставила за полго­ да только на 89.000 рублей, да и то ухитрилась во втором квартале приеме присутствовали прѳдсела тель правления интуриста т. Курц, вам. председателя ВОКС‘а т. Куляб- ко, начальник управлевия т атрами Наркомпроса РСФСР т. Аркадьев. Беседа продолжалась свыше двух часов. Своими восторжевными впѳчіт- . леннямн о советском искусстве по сократить завоз против первой лелилясь л.нооман Мавтин Анлео- квартала на 11.000 рѵолей. делились Л.норман, Мартин Лидер *- І лои ІІОѴПО КQПТОП И Кпйта HftTlQIF сен, Нексе, Картер и Войта Новак. В заключение беседы т. Акулов Культурно, по-советски торговать— это- значит, предложить потребите­ ли: большой ассортимент высокока­ чественных товаров, суметь удовле­ творить самые разносторонние егэ запросы. Материалы, которые мы помещаем сегодня, показывают, что 'начались испытания восстанов- рыболовпотребкооперация еще не ленного двухпутного железнодо- научнлась так торговать. рожного моста через реку Днестр. мание развитию творческих сил народов Советского Союэа. В этом иностранные гости, которых мы рады принимать в нашей стране, могли убедиться В своем стремле­ нии поднять культуру народов СССР мы не отвергаем, а, наоборот, используем богатое классическое наследие. Советское правительство и партия стремятся к тому; чтобы театральное искусство доходило до самых широких масс трудящихся. В заключение т. Акулов привел вѳсколько пифр, характеризующих рост советского театра. За один только 1934 год количество теат- ральвых предприятий увеличилось на 85 единиц (в том числе 29 но­ вых национальных театров в За ­ кавказья). Количество а тистов в СССР составляет сейчас 30 тысяч человек, увеличившись в 5 раз по сравиению с 1918 годом. В течение прошлого года советские теа-ры и цирки посетили 85 миллионов че­ ловек. Железнодорожный мост через Днестр 8 сентября около Тирасполя По этому мосту будет осущест­ вляться прямое сообщение меж ду советскими и румынскими железными дорогами. 4 сентября возвратилась из Франции советсная спортивная делега­ ция. НА СНИМКЕ: Теннисистии на перроне Белорусско-Балтийско- го вокзала встречают чемпионку СССР по теннису т. Тепляиову. --------------------- ------------------------------------ ФИНИШ ПЕРЕЛЕТА ЛЕГКОМОТОРНЫХ САМОЛЕТОВ 9 сентября на Тушинском аэро- шины перелета. Один за другим дроме состоялся финиш всесоюзно- летчики подходят к председателю ко- гл спортивного перелета легкомотор- митета по перелету т. Эйдеманѵ и ных самолетов, начатого I сентября, рапортуют об успешном окончании Первым за 15 часов 56 м и н у т на D - ' - ѵ ■ перелета. В олижаишие дни комитет аэродром спустился самолет Гомель­ ского аэроклуба «У- 2 ». Затем ч е - ' 110 пеРелетУ no*Be*eT итогн и ПРИ рез короткие интервалы в течение ( судит премии лучшим машинам и полѵчаса опустились остальные ма- пилотам. ,Андыря“ и Сталинграда" , „Искры" и „Ван ­ цетти" окончательно доказал з а ­ воевание Северного морского пу­ ти. Об этом сказал в своем приветствии Огто Ю л ь е в и ч Шмидт: „С вашим рейсом надо считать открытой эксплоатацию Великого Северного м о р с к о г о пути". Замечательный сквозной рейс по величественной трассе Север ного морского пути еще раз под­ твердил мудрые слова нашего великого Сталина о том, что пет таких крепостей, которых большевики не могли бы з а ­ воевать. Снаряжение и отправка су ­ дов Ленско-Карской экспедиции в 1934 году была для Мурман­ ска серьезным экзаменом. Он его выдержал, а в 1935 году з а к р е ­ пил. Несмотря на несвоевремен­ ный приход судов в Мурманск, мы сумели снарядить и отпра­ вить в арктическую навигацию 5 пароходов Ленской экспедиции, суда сквозного похода „Искру 4 и .В ан ц е т т и " , отбункеровать 33 парохода Карской экспедици, ледоколы „Ерм ак " и „Литке" и два зверобойных судна „Смоль­ ный" и Ленсовет". Пример ударников „Анарыдя*4, „Сталинграда" , „Искры" я „Ван­ цетти" должен мобилизовать каждого работающего в систе­ ме Севморпутн на лучшие по­ к а затели работы. Привет ударникам сквозного похода! Привет славному руко ­ водству и боевому экипажу п а ­ роходов „Анадырь* и „Сталин ­ град", победно освоивших* ве ликую трассу Северного морско­ го пути! • З ам е с ти тел ь Н ачальни ­ ка М урм а н с ко го отделе ­ ния С евморпутн— МАКСИ МОВ. Н а чал ьни к Политотдела М урм а н с ко го отделения Севморпутн — ДОКУТОВ- СКИИ. Мурманск — Цалъний Восток МОСКВА, 10. (ТАСС). «Правда» печатает подборку3**’ «Мурманск — Дальний Восток». По радио от спецкора, в Петро­ павловске на Камчатке 9 сентября сообщается: «Вчера ровно в 12 ча- \ сов дня на рейде Авачннской бухты показались пароходы «Вапцетти» и «Искра». Все еуда, стоящие в Пе­ тропавловском порт>', встречали их протяжными сиренами. Пароходы, прошедшие Северный морской путь о; Мурманска, до Камчатки, блесте­ ли на солнце, словно вчера они вы­ шли из порта. Над мачтамп «Ван­ цетти» н «Искра» подняты огром­ ные буквы: «Арктический привет Камчатке». По улицам Петропавловска шли колонны рабочих. Пароходы еще бы­ ли далеко от берега, но на берегу все уже кричали слова приветствия, потому что люди не могли молчать. Победа отважных ' мореплавателей вызывала чувство гордости и радо­ сти. Пароходы должны были при самых благоприятных условиях при­ быть в Петропавловск 24 сентября, а пришли они на 16 дней ранее срока. Стихли гудки судов, смолкли ор­ кестры, затаив дыхание, молчали люди на берегу. В это время с па­ лубы парохода «Ванцетти:» были брошены гордые слова, которые во­ плотили в себе волю, борьбу н му­ жество советских мореплавателей: — Северный морской путь мож­ но считать нормально действующим! Капитан парохода «Искра» В. Фе­ дотов сообщает по радио: «Мы за- гершаем свой рейс, пройдя через весь Северный морской путь. О зна­ чении нашего похода можно судить хотя бы по следующей аналогии: 6 июля, за 18 дней до того, как мы отошли от Мурманского порта, вы­ шел из Одессы пароход «Чавыча». (»и шел на Камчатку тропическим путем через Суэцкий канал, через перты Саид, Сингапур, Хокодате. «Чавыча», еще на Камчатку не при­ шел. Идя же Северным морским пу­ тем, мы значительно скорее достиг­ ли Камчатки. Советский Союз располагает ве­ личайшей водной трассой, соединя­ ющей запад с востоком нашей вели­ кой страны. В советскую Арктику брошена блестящая техника. Когда мы на рассвете 1 сентября вошли в бухту Провидения, перед нами встала картина оживленного мор­ ского порта. В бухте стояли 5 гру­ зовых пароходов, которые несли нор­ мальную службу в Арктике. Сознание того, что экипаж «Искры» выполнил задание партии и правительства, завершив в одну навигацию грузовой рейс нз Мур­ манска на Дальний Восток, напол­ няет наши сердца радостью и гор­ достью за успехи нашей великой редины в освоении Арктики». ВСТРЕЧА ПАРОХОДА „АНАДЫРЬ" П рибы тие парохода „А н а ­ д ы р ь " в М урм а н с к о ж и д а е т ­ ся в 5— 6 часов вечера се­ год н я . Судно в с та н е т у 3 -го причала то р го во го по р та . В 6 часов 30 м и н у т в по р ту с о с то и тся то рж е с тв е н н а я встреча м оря ков парохода „А н а д ы р ь " с т р уд ящ им и ся М урм а н с ка .