Полуостров. 2015, № 2 (4)

Людям необъяснимо нравятся уменьшенные копии реаль - ных объектов. Об этом знают все производители сборных моделей, конструкторов, товаров для макетирования и су - вениров. В оформлении многих современных музеев и в России, и за рубежомтакже используютсямакеты. Воти в Санкт-Пе - тербурге осенью прошлого года открылся исторический те - атр-макет «Петровская Акватория», который смело можно вносить в список мест, обязательных к посещению. Макет находится на шестом этаже торгового комплекса «Адми- рал», у станции метро Адмиралтей- ская, в самом сердце Петербурга. Под впечатляющую конструкцию отведено 500 м 2 . Масштаб строе- ний — 1:87. Это потрясающее зре- лище: Петербург 18 века в четы- рех временах года, в исторических сценках, строящийся и построен- ный, с кораблями, дворцами, мини- атюрный и в то же время огромный! — Мы хотели изобразить город в тот период, когда он развивался наиболее бурно, — рассказывает о замысле Сергей Сеничкин , ве- По-моему, самым великим худож- ником России был Петр I, который нарисовал в своем воображении замечательный город и создал его на огромном холсте природы Сальвадор Дали крошечный петербург 26 • Полуостров, №2 (4), 2015 питер. блог Текст и фото: Полина Стрелкова дущий инженер проекта. — Еще без Ростральных колонн, но уже со зданием Двенадцати коллегий. Показаны и утраченные красоты Петербурга, и архитектурные ан- самбли, дошедшие до наших дней. Более тысячи зданий, 305 ме- тров дорог, 20 тонн воды, более 20 тысяч светодиодов и 25 тысяч персонажей. Макет создавался два года более сотней специали- стов и консультантов. После первого восторга от уви- денного можно заметить, что не- которые части макета движутся, а другие издают звуки. Переме- щение кораблей осуществляется по уникальной технологии, раз- работанной инженерной группой Петровской Акватории. На суднах установлены сенсоры, множество камер на потолке отслеживают их, а специальная программа обраба- тывает эти данные и принимает ре- шение о движении. Корабли идут естественно, произвольно, избегая столкновений. Они сделаны тонко и искусно, по старинным чертежам, и цена некоторых из них — в зави- симости от размера и качества де- тализации — может достигать цены легкового автомобиля.