Под сенью Трифона. 2012 г. №3.

Под сенью Трифона | №3 2012 61 Кузомень, Варзуга, Чаваньга, Тетрино, Стрельна, Чапома, Пялица, Пулоньга, Поной. На сегодняшний день осталось только два — это Варзуга и Чаваньга. Что же произошло с Берегом, который пережил пять веков, разных прави- телей и разные войны? В Советское время удар был нанесён в самое сердце — по духовности, по Православной церкви, по Христу в сердцах людей. Стержень, на котором держалось Беломорье, был вынут, и Берег рассыпался. Через семьдесят лет после революции, по сути дела, не стало поморов. Вот и оказывается, что основой поморской жизни была духовная составляю- щая — Православная вера, а если говорить о самом море, то некое духовное понима- ние этой работы, которое внёс Варлаам, — морское богоискательство. Посему и возрождение поморского мо- реплавания нужно начинать не с постройки судов, что безусловно важно 4 , а с воз- рождения духовного стержня, которым является Право- славная вера и дух «морского богоискательства». Варлаам ходил от Керети до Колы, вокруг Кольского полуострова в течение трёх лет, каждый месяц совершая по тысяче километров. Мы, конечно, подобного пред- принять не дерзаем (ибо ис- ход очевиден), но пытаемся приблизится к пониманию духовного наследия, которое оставил нам Варлаам, и на толику стать лучше. Первая часть пути, благо- словленная архиепископом Мурманским и Мончегорским Симоном, от Кандалакши до Кашкаранцев была пройдена в июле 2007 года; второй от- резок от Кашкаранцев до Вар- зуги летом 2009 года; третий от Варзуги до Тетрино в июле — августе 2011 года. Двигаемся мы не весь год, а только летом, в самое бла- гоприятное время — июль ме сяц. Человек , который встречается с морем, неиз- бежно переживает если не близость смерти, то каких-то таких событий, которые не вписываются в рамки его при- вычной жизни или обычного понимания. Часто пугается, поэтому духовная помощь ему очень нужна. Наличие храма, возможность исповедаться и причаститься оказывают ре- шающую поддержку в пути. Большая часть проходится на вёслах, меньше — под пару- сом. Ветер попутный у нас бывает редко. Вёсла — это не мотор, иной раз можно и не перебороть ветер, а значит, быть «вынесену» в открытое море 5 . Некий мандраж всегда присутствует. Варлаам же грёб против ветра постоянно, причём он работал не только летом, но и осенью, и зимой. Постоянны остановки в пути. Знакомишься с людьми и узнаёшь берег, не по книж- кам, телепередачам или чьим- то отзывам, «гадательно», а собственным опытом, что очень важно, если хочешь объ- ективно знать свой край. Наи- более правильный, наверное, путь познания. Первый этап, от Кандалакши до Кашкаранцев, около 200 км, был пройден за 10 дней (минус три дня на отдых, полу- чается 30 км в день, примерно так же, как и у преподобного Варлаама). Надо сказать, что каждая крупная остановка по- особенному врезывается в па- мять. С Кашкаранцами связано несколько событий: во-первых, разбита лодка, небрежно остав- ленная на поездку в Варзугу, в тот же день у меня умер отец; а через два года я там нашёл су- пругу. Путь Варлаама красной нитью проходит по жизни, что называется. Два года ездил в Кашкаран- цы. Ремонтировал лодку, про- сто жил в храме. Вспоминается это время с благодарностью. Жизнь при храме, рядом с чу- дотворной иконой Тихвинской- Кашкаранской, святыми Авк- сентием, Астерием и Тарасием на далёком морском берегу, думаю, много способствовала умиротворению моей души и возможности рассмотреть свою жизнь беспристрастно. От Кашкаранцев до Варзуги поход был недолгим, но не ме- нее ярким. За три или четыре дня было пройдено около ше- стидесяти километров. Сорок морем вдоль берега и двадцать — по реке Варзуге. Казалось бы, немного — шестьдесят километров всего… Морскую часть одолел достаточно бы- стро, за восемь часов, редкий случай помог — попутный ветер довёз; а остальное время пришлось карабкаться в горку, вверх по реке. Тут-то всё и на- чалось. Забыл про пороги, что называется. Дойдя до опреде- 4. Как и сохранение традиций и секретов кораблестроения, домостроения, мореплавания, рыболовства и т.д. 5. Так-то путешествие проходит вдоль берега. Каботажное плавание.