На страже Заполярья. 2019 год. Август.

5 стр. 'й'настгажЕЗаполярья 16 августа 2019 года ГИДРОГРАФ ИДЁТ ПЕРВЫМ Этому негласномудевизу следуютспециалистыгидрографической службы Северного флота Наша Арктика "Полевой" сезон, когда возможно выполнение океанографических исследований на Севере, фор­ мально ограничен временными рамками с 1 июня по 1 ок­ тября. Конечно, погодно-природные факторы могут не­ сколько смещать период в ту или другую сторону, но не значительно, в любом случае в этот временной отрезок флотским гидрографам необходимо успеть выполнить как можно больше практических работ. С ПЕЦИАЛИСТЫ гидрографи­ ческой службы (ГС) СФ вре­ мени зря не теряют, тем более в этом году, учитывая, что 15 фев­ раля 2020 года они будут от­ мечать 100-летие со дня её об­ разования. Именно в этот день в 1920 году было создано Управ­ ление по обеспечению безопас­ ности кораблевождения на Бе­ лом и Баренцевом морях. - Нам бы хотелось подойти к такому серьёзному рубежу с со­ ответствующими достижениями, которые дополнительно подчерк­ нут и без того существенную роль гидрографической службы в дея­ тельности Северного флота, - прокомментировал начальник ГС СФ капитан 1 ранга Алек­ сандр Лозюк. - В исследовании Арктики нам равных нет, мы всег­ да на первых ролях, ходим там, где ещё никто никогда не был. Надо отметить, Александр Александрович знает, о чём го­ ворит, - руководитель он хоть и молодой, но опытный. Началь­ ником гидрографической служ­ бы Северного флота стал в кон­ це мая текущего года, до этого был его заместителем. А вообще холодные северные моря для офицера родные. Александр Лозюк - коренной североморец, в 2000 году окончил гидрогра­ фический факультет Высшего военно-морского училища им. М.В. Фрунзе, шесть лет прослу­ жил в топографическом отряде Северной гидрографической экспедиции. После окончания академии его последовательно назначали на должности замес­ тителя начальника района гид­ рографической службы Бело­ морской военно-морской базы, начальника района ГС Новорос­ сийской ВМБ, начальника райо­ на БелВМБ, затем он снова вер­ нулся в Заполярье. С начала "полевого" сезона текущего года гидрографы Север­ ного флота уже провели ряд комплексных океанографиче­ ских исследований по побере­ жью Кольского и Мотовского за­ ливов. В Баренцевом море дваж­ ды отработал экипаж судна "Ви­ зир", личный состав малого гид­ рографического судна ГС-526 выполнил работы по описанию Мурманского побережья для кор­ ректуры лоции, а большого гид­ рографического катера "Нико­ лай Тимошенко" - провёл съёмку рельефа дна на различных участ­ ках Баренцева моря, получив уникальные и даже едва ли не сенсационные результаты. Про­ изведена геодезическая привяз­ ка вновь построенных средств навигационного оборудования в Баренцевом и Белом морях. К топогеодезическим иссле­ дованиям и гидрографическим работам, связанным с изучени­ ем морского дна, в условиях даль­ него арктического похода подго­ товлены гидрографическое суд­ но "Горизонт" и специалисты экс­ педиционной группы, их выход состоится буквально на днях. Будем ждать новых открытий? - Важные результаты есть и сейчас, надеемся, к концу осени их станет ещё больше, но объяв­ лять о них широкой публике пока рано, - заявил начальник отдела ГС СФ капитан 1 ранга Алексей Корнис. Г 'РУППЕ гидрографов пред­ стоит стать и непосредствен­ ными участниками комплексной экспедиции на Землю Франца- Иосифа. Их основная задача в этом масштабном мероприятии - изучение ранее необследован­ ных участков побережья и аква­ торий. - Удел гидрографа - идти там, где не был никто. Это и есть наша основная работа, наша обязан­ ность: получить и донести инфор­ мацию до идущих за нами, - ещё до выхода в море поделился планами капитан 1 ранга Алек­ сей Корнис. - Если будет благо­ приятная ледовая обстановка, мы постараемся охватить как можно больше "белых пятен". В частности, планируем пройти проливом, который отделяет ост­ ров Галля от недавно образовав­ шегося острова Литрова. Флотские гидрографы плани­ руют определить координаты и самой северной точки Россий­ ской Федерации, что находится чуть западнее мыса Флигели. Од­ нако существуют определённые опасности. Оценить их возмож­ ное влияние на успех предстоя­ щего проекта можно будет толь­ ко на месте. - Гидрографы Северного фло­ та высаживались на мысе Фли­ гели уже дважды, но до этой точ­ ки не доходили. В 2015 году мы рядом обнаружили берлогу бе­ лого медведя. Ушли оттуда сей­ час хозяева Арктики или нет, не­ известно, - продолжил Алексей Викторович. - Конечно, хотелось бы сделать многое. Найти арте­ факты, принадлежащие прош­ лым экспедициям. Шансы, ко­ нечно, не велики, но опыт пока­ зывает, что даже в местах, где ты прошёл 3-4 раза, на пятый всё равно можно что-нибудь найти. Алексей Викторович просветил: в английском флоте долго существовало такое понятие, как "везучий" и "невезучий" офицер. Эта характеризующая категория заносилась в личное дело. Предполагалось, что даже если офицер блестяще об­ разован и подготовлен в своей профессии, его усилия всё равно могут оказаться напрасными и безрезультативными, если какие-либо, чаще всего природные, обстоятельства сложатся против и негативно повлияют на успех. Хочется пожелать всем офицерам Северного флота, а также гражданским спе­ циалистам, вовлечённым в комплексную экспедицию на ЗФИ, чуть-чуть везения и возвращения из арктических вод с выдаю­ щимися результатами. ^ королькоВА Фото из архива ГС СФ. Флотские гидрографы планируют определить коор­ динаты и самой северной точки Российской Феде­ рации, что находится чуть западнее мыса Флигели История освоения ЗФИ В 1894 году анг­ личане органи­ зовали экспеди­ цию с целью всестороннего исследования Земли Франца-Иосифа. В частности, их интересовало, как далеко на север простирается архипелаг, яв­ ляется ли он наиболее близкой к Северному по­ люсу сушей и, соответственно, целесообразным отправным пунктом для его достижения. План был рассчитан на несколько лет, причём судно должно было доставить участников экспе­ диции на ЗФИ и вернуться обратно, а в дальней­ шем лишь проводить ежегодное доснабжение. ТЫСЯЧА ДНЕЙ В АРКТИКЕ t i t * . f* V I у u m s Фредерик Джексон Прекрасное начало В состав экспедиции во­ шли 10 человек, возглавил её английский полярный исследователь и географ член-корреспондент гео­ графических обществ США и Италии Фредерик Джек­ сон. Судно "Windward" поки­ нуло Англию 12 июля 1894 года и направилось в Югор­ ский Шар - пролив между берегами острова Вайгач и Югорского полуострова. Там на борт был взят запас угля и 30 остяцких собак. Любо­ пытно, что в качестве глав­ ного средства передвиже­ ния исследователи везли с собой на ЗФИ троих север­ ных пони. Экспедиция Джек­ сона впервые применила этих животных для изучения арктических земель, и опыт оказался успешным. 25 августа морякам уда­ лось увидеть архипелаг, од­ нако вследствие тяжёлой ледовой обстановки подой­ ти к нему они смогли лишь 8 сентября. Местом зимов­ ки исследователи выбрали мыс Флора, там построили бревенчатую избу и несколь­ ко сараев. Первая зимовка, равно как и две последую­ щие, прошли благополучно. Весной 1895 года учёные приступили к исследованию Земли Франца-Иосифа. В марте совершили две не­ большие экскурсии на ост­ рова Гукера и Белл. А в ап­ реле Джексон с двумя дру­ гими участниками экспеди­ ции и тремя пони на санях отправились на север. Пу­ тешествие этой партии по­ казало, что, вопреки карте первооткрывателя ЗФИ Юлиуса Пайера, архипелаг состоит из отдельных боль­ ших островов. В этот поход впервые был пройден весь Британ­ ский канал, южный вход в который был открыт Ли Сми­ том в 1880 году. Лежащее к северу от канала водное пространство - часть Ледо­ витого моря - Джексон наз­ вал морем королевы Вик­ тории. По восточную сторо­ ну от него были открыты острова Скот-Кельти, Кэтлит- ца, Нансена, Луиджи, Са- лисбюри, Елизаветы, Джек­ сона, Харли и Оммани. В июле Фредерик Джек­ сон с пятью коллегами об­ следовал южные берега ар­ хипелага. Благодаря этому плаванию стало понятно, что шлюпочные путешест­ вия на юге ЗФИ весьма опас­ ны - берега там ограничены отвесными стенами ледни­ ков, и возможные места вы­ садки расположены слиш­ ком далеко друг от друга. Во время этой экспеди­ ции исследователям уда­ лось пройти на запад до мыса Лофлей, откуда Джек­ сон усмотрел юго-западную оконечность Земли Фран­ ца-Иосифа и назвал её мы­ сом Мэри Гармсуорт. По пу­ ти полярники высаживались на остовах Белл, мысах Сти­ венс, Гранта, Кроутера и Ниль, где выполняли бота­ нические и геологические сборы. Историческая встреча После зимовки весной 1896 года экспедиционная партия снова ушла на север, чтобы точнее наложить на карту открытые в прошлом году острова. Следуя вдоль восточных берегов Британ­ ского канала, 26 марта Джексон добрался до мыса Луиджи, но продвинуться дальше на север помешала открытая вода. На обрат­ ном пути учёные прошли через пролив Гамильтона и открыли группу высоких ост­ ровов. Далее снова вышли в Британский канал, наме­ реваясь обследовать его западные берега. Однако тяжёлая ледовая обстанов­ ка и неблагоприятные по­ годные условия вынудили исследователей вернуться к месту зимовки. В июне 1896 года на мы­ се Флора произошла исто­ рическая встреча Джексо­ на с участниками норвеж­ ской полярной экспедиции, стартовавшей в 1893 году. В 1895 году, покинув в арк­ тических водах дрейфую­ щий около двух лет корабль "Фрам", руководитель экс­ педиции Фритьоф Нансен и опытнейший лыжник и каюр команды Ялмар Йохансен предприняли попытку дос­ тичь Северного полюса на собачьих упряжках. Поход оказался чрезвычайно тяжё­ лым. Постоянно дули встреч­ ные ветры, норвежские эн­ тузиасты проваливались сквозь молодой лёд, собаки также мёрзли и слабели. В итоге было принято реше­ ние отказаться от борьбы за полюс, и учёные повер­ нули назад к мысу Флигели острова Рудольфа. На тот период они достигли абсо­ лютного рекорда, добрав­ шись до 86°13/36" с.ш. До Северного полюса остава­ лось около 400 км. Возвра­ щаясь, они сбились с пути из-за остановившегося хро­ нометра и находились в пол­ ной изоляции больше года. Они рассчитывали добрать­ ся до Шпицбергена, но на зимовке оказались на од­ ном из островов архипела­ га Земля Франца-Иосифа (как выяснилось позже, это был остров Джексона). Вес­ ной полярники выдвину­ лись в путь на юг. 17 июня 1896 года Нан­ сен во время приготовле­ ния пищи услышал собачий лай. Не поверив своим ушам, решил сходить на разведку и случайно наткнулся на Фредерика Джексона. Фритьоф Нансен опи­ сывал это так: "С одной стороны сто­ ял европеец в клетча­ том английском костю­ ме и высоких сапогах, ци­ вилизованный человек, гладко выбритый и под­ стриженный, благоухаю­ щий душистым мьтом...; с другой - одетый в гряз­ ные лохмотья, перема­ занный сажей и ворванью дикарь, с длинными вскло­ коченными волосами и щетинистой бородой, с лицом настолько почер­ невшим, что естествен­ ный светлый цвет его нигде не проступал...". Норвежцы боль­ ше месяца прове­ ли на мысе Флора, привыкая к цивили­ зованной жизни и занимаясь геологи­ ческими исследо­ ваниями. Сопостав­ ление карт Нансена и Джексона позво­ лило уточнить раз­ меры архипелага. Кроме того, оказа­ лось, что в марте Джексон не дошёл до зимовья Нан­ сена и Йохансена всего 35 миль, так как у него не было средств для преодо­ ления разводьев. 26 июля 1896 года на мыс Фло­ ра прибыла яхта "Windward", на кото­ рой Нансен и Йо­ хансен вернулись в Норвегию, ступив на землю Вардё 13 августа. Джексон же продолжил свои иссле­ дования. Новые открытия Весной 1897 года работа продолжалась. На этот раз целью санной экспедиции стала разведка западной части ЗФИ. Обогнув мыс Флора, исследователи че­ рез пролив Миэрса вышли в Британский канал, где взяли курс на мыс Муррей на острове Земля принца Георга. К северу от него бы­ ло открыто несколько но­ вых остовов - Армитэджа, Артура, Альреда Гармсуор- та и Альберта Эдуарда. Пройдя через пролив Ли Смита, Фредерик Джексон к 5 апреля достиг крайней северо-восточной оконеч­ ности острова Земля Алек­ сандры. Далее путь учёных пролегал по северной ок­ раине Земли Александры, которая представляла со­ бой низменную землю, сов­ сем непохожую на осталь­ ные острова архипелага. Английский географ в своих дневниках писал, что она напоминает ему тундры се­ веро-восточной России. У мыса Нимрод к острову вплотную подходила вода, это заставило путешествен­ ников подняться на ледник, а оттуда спуститься на мор­ ской лёд залива Кембридж. Пройдя по нему к Земле Георга и через остров, пар­ тия снова оказалась на мы­ се Флора. Во время этой санной экспедиции была обследована ранее совер­ шенно неизвестная часть Земли Франца-Иосифа. Про­ изведённые там работы но­ сили исключительно реког­ носцировочный характер. 20 мая Фредерик Джек­ сон на собаках вышел к мы­ су Сесиль Гармсуорта на острове Гукера с целью съёмки островов, лежащих на востоке. Путь проходил через пролив Де Брюйне, который был ещё покрыт толстым льдом, в море же была чистая вода. У южных берегов острова лёд ока­ зался ненадёжным, и в од­ ном месте сани провали­ лись, утонула вся провизия. Учёному не оставалось ни­ чего другого, как возврати­ ться на мыс Флора. 22 июня пришло судно "W indward". К большому своему огорчению Джексон узнал о том, что ему велели возвратиться домой, хотя он планировал продолжить свои исследования следую­ щей весной. Карты Джексона значи­ тельно уточнили представ­ ления об облике полярного архипелага. На мысе Флора были найдены окамене ­ лости Юрского периода, свидетельствовавшие, что некогда в Арктике был суб­ тропический климат. Всего в исследовательских похо­ дах полярник прошёл 1140 миль по Земле Франца-Ио­ сифа, из которых около 500 миль было надёжно кар­ тографировано. Свои от­ крытия он описал в 1899 году в книге "A Thousand Days in the Arctic" ("Тысяча дней в Арктике"). Именем Джексона назван остров, на котором зимовали Нан­ сен и Йохансен. Подготовила Алиса ЛИСИЦЫНА. (Продолжение цикла материалов об изучении са­ мого северного из арктических архипелагов читай­ те в одном из следующих номеров нашей газеты.) Историческая встреча Джексона и Нансена. В апреле Джексон с двумя другими участниками экспедиции и тремя пони на санях отправились на север. Путешествие этой партии показало, что, вопреки карте первооткрывателя ЗФИ Юлиуса Пайера, архипелаг состоит из отдельных больших островов Зимовочный посёлок на мысе Флора.