Кировский рабочий. 1958 г. Сентябрь.

3 сентября 1958 г., № 105 (4639) К И Р О В С К И Й Р А Б О Ч И й 3 КОВДОРСКИЙ БЕТОННЫЙ ЗАВОД ВСТУПАЕТ В СТРОЙ В поселке Ковдор построен ав­ томатизированный бетонный за­ вод. Производительность его— 120.000 кубометров бетона в год при двухсменной работе. Бетон­ ный завод представляет собой целый комплекс автоматических и полуавтоматических механизмов и устройств. Он состоит из главно­ го корпуса, склада цемента, скла­ да инертных материалов и ком­ прессорной. В главном корпусе расположе­ ны смесительное отделение на две бетономешалки емкостью 1.200 литров каждая, дозировочное от­ деление с четырьмя автоматиче­ скими дозировками и бункерное отделение с шестью отсеками. Склад цемента имеет четыре силоса общей емкостью 700 тонн цемента, цепной конвейер и си­ стему шнеков и элеваторов. Для подачи инертных материалов пре­ дусмотрено четыре скреперных ямы с лебедками и линии гори­ зонтальных и наклонного тран­ спортеров. На бетонном заводе все процес­ сы полностью механизированы или автоматизированы. Они ис­ ключают применение физического труда. Наклонным ленточным транспортером, связывающим за­ вод со складом и бункерами пред­ варительного подогрева, заполни­ тели подаются в надбункерное отделение. Под разгрузочной во­ ронкой транспортера установлена приводная поворотная воронка, распределяющая заполнители по отсекам бункеров. Подача цемента в отсеки бункера со склада про­ изводится системой шнеков и элеваторов. Механизмами надбун- керного отделения управляет опе­ ратор с пульта управления. В настоящее время на бетон­ ном заводе смонтированы и отре­ гулированы все механизмы и ав­ томатика. Особый интерес представляет разгрузка цемента из крытых ва­ гонов в склад. Здесь установлен пневморазгрузчик цемента с ва­ куум-насосом и заборным устрой­ ством. Управляет комплексом ма­ шин один рабочий с пульта уп­ равления. Заборный механизм за­ ходит в вагон и разрыхляет це­ мент, а при помощи вакуум-насо­ са цемент всасывается и подает­ ся через пылесборник па склад. Производительность такой уста­ новки — 2 0— 30 тонн цемента в час.' На бетонном заводе будут ра­ ботать высококвалифицированные мотористы и операторы. Им над­ лежит управлять сложной авто­ матикой и механизмами. Для этой цели подготовлены кадры из чис­ ла выпускников средних школ. Получив аттестаты зрелости, Римма Алексеева, Нина Фокина, Вера Котова и другие пошли ра­ ботать на стройку. Еще вчера они трудились разнорабочими и без отрыва от производства изу­ чали сложную механизацию. Се­ годня они работают, как здесь выражаются, на «большом» бе­ тонном заводе. До постройки за­ вода работа шла на примитивном бетонном растворном узле, где были лишь тачка да лопата. Если подсчитать и сравнить производительность труда, то уви­ дим, что коллектив рабочих и мотористов в 35 человек при ста­ рой механизации давал бетона за сутки 4 0— 60 кубометров, а на новом заводе этот коллектив, ра­ ботая в две смены, может дать 480 кубометров бетона, т. е. в 10 раз больше. И это без затра- На полях наших хозяйств Н av с н и м к е: новый автоматизированный бетонный завод в Ковдоре. Фото М. КУ ЗН ЕЦО ВО Й . ты тяжелого физического труда. Коллектив строителей участка «Промстрой», где начальником тов. Угаров, с честью потрудил­ ся на строительстве бетонного завода. Но не все вопросы решены для того, чтобы можно было рабо­ тать нормально и высокопроиз­ водительно. На сегодняшний день строительное управление «Ковдор- строй» недополучило скреперные лебедки для склада инертных ма­ териалов бетонного завода. Сов­ нархоз не помогает в приобрете­ нии лебедок. Еще хуже обстоит дело с поставкой арматурного же­ леза для котлованов корпусов мелкого и среднего дробления обогатительной фабрики. Завтра завод может давать бетон для кот­ лованов, но арматурного железа не поступило ни одного кило­ грамма, а его надо 176 тонн. Не менее важный вопрос, ко­ торый остается нерешенным,— это транспортировка бетона от заво­ да в котлованы. Автотранспорт к этому не подготовлен, так как машины требуют среднего или капитального ремонта. Мурманский совнархоз должен нам помочь в приобретении 10 — 15 машин «ЗИС -585». Многие вопросы снабжения бе­ тонного завода должны решить руководитель строительного уп­ равления «Ковдорстрой» тов. Васильев и директор заво­ да строительных материалов тов. Грибов. До сих пор не ре­ шен вопрос вскрыши и подготов­ ки карьеров песка и камня. Для этого в первую очередь нужны экскаваторы емкостью ковша 0 ,2 5— 0,5 кубометра и автомаши­ ны. И здесь нам должен помочь совнархоз, так как трест «Коль- строй» не имеет возможности вы ­ делить для нас перечисленные механизмы. Коллектив механизаторов «Ков- дорстроя» просит совнархоз обра­ тить особое внимание на оказание нам помощи в решении всех воп­ росов с тем, чтобы строительство железорудной обогатительной фаб­ рики провести на высоком уровне механизации работ, с наименьши­ ми затратами тяжелого физиче­ ского труда. Тогда будет обеспе­ чено удешевление стоимости стро­ ительства, высокое качество ра­ бот и сокращение сроков строи­ тельства. А . К О В А Л Е Н К О . Главный механик строи­ тельного управления «Ковдорстрой». На протяжении 1957 года мы работали на хвостопроводе обо­ гатительной фабрики. Мы видели, какие большие средства комби­ нат «Апатит» тратит на аварий­ ные работы по хвостопроводу, а также в виде штрафов за сброс «хвостов» в озеро Имандра. Особенно трудно было выпол­ н ять аварийные работы в зимнее время, когда весь хвостопровод находился под снегом, стояла по­ лярная ночь н трудно было най­ ти вышедшую из строя трубу, чтобы ее заменить новой. Мы долго думали над тем, как уменьшить количество аварий, увеличить срок службы хвосто- провода. Наконец, в начале де­ кабря 1957 года мы внесли в БРИЗ фабрики рационализаторское предложение. Оно заключалось в следующем: мы предложили ра­ бочую (внутреннюю) часть каж­ дой трубы зафутеровать транспор­ терной лентой, бывшей в упот­ реблении, т. е. утильной и по­ этому совершенно даровой. 20 декабря 1957 года предло­ жение было принято к испыта­ нию. Вскоре для эксперимента мы зафутеровали 10 труб общей протяженностью 40 погонных мет- Р а в н о д у ш и е и л и в о л о к и т а ? Пис ьмо раци о н а л и з а т оро в ров. Почти всю зиму эти трубы пролежали у фабрики под снегом и только после нашей заметки, опубликованной 7 мая 1958 го­ да в газете «Кировский рабочий» — «Улита едет— когда-то будет», они были поставлены на ис­ пытание. Эти трубы пробыли под испы­ танием вот уже три месяца и по­ казывают вполне положительные результаты. По нашим подсчетам, такая футеровка давала бы го­ сударству свыше 5 миллионов рублей экономии в год. По существующему положению нам должны были бы выплатить аванс авторского вознаграждения, но до сих пор мы ничего не по­ лучили. Когда обратились к ин­ женеру по рационализации и изо­ бретательству комбината тов. Пав­ ловой, она отнеслась к нам с рав­ нодушием и не сделала ничего. Со стороны работников БРИЗа и руководства фабрики мы не ви­ дим никакой поддержки. Нам не­ понятно такое отношение к ра­ ционализаторам. В июне этого года начальник цеха № 6 фабрики тов. Верга- новский подал встречное предло­ жение: трубы хвостопровода за- Много помидоров зреет в блочных теплицах подсобного хозяй­ ства «Индустрия». На с н и м к е : звеньевая закрытого грунта О. Полякова за осмотром помидоров. Фото Ю. ЗА РУБИНА . Массовая уборка картофеля В подсобном хозяйстве «Инду­ стрия» началась массовая уборка картофеля. На участке централь­ ного отделения, закрепленном за Апатитской средней школой, ра­ ботают учащиеся. Они обязались в течение недели выкопать кар­ тофель с площади 15 гектаров. На всех отделениях хозяйства началась вспашка зяби. Пока еще она идет недостаточно быстрыми темпами. Косьба многолетних трав закончена, а одиолетнпх ско­ шено 270 гектаров из 670. За­ ложено на силос около трех т ы ­ сяч тонн зеленой массы. Полным ходом идут работы в парниково - тепличном хозяйстве. Помидоры и огурцы поступают в торгующие организации города. лить раствором песка и цемента. Испытание этого метода фабрика проводит на протяжении всего ле­ та. Мы не беремся судить о его вы ­ годности, но по первым грубым подсчетам мы видим, какие тре­ буются большие расходы строи­ тельных материалов и рабочей силы. Кроме того, просачивающие­ ся струи пульпы разъедают це­ ментную облицовку и она отва ливается. Транспортерная же лен­ та, приходившая на фабрике в не­ годность, на протяжении многих лет сжигалась как утиль, а здесг при футеровании она будет иметь большую ценность, так как хо рошо сохраняет трубы от дейст вия «хвостов». Мы еще раз обращаемся за по­ мощью, чтобы разобрались с этим вопросом и дали нам ясный ответ, как обстоит дело с нашим предло­ жением, со дня подачи которого прошло уже свыше девяти ме­ сяцев. Х А И К О В — кочегар паро­ воза У Ж Д Т комбината «Апатит», П Л А ТО Н О В — плотник, К О П Ы Л О В— ра­ бочий цеха № 6 обогати­ тельной фабрики. Хороший урожай трав Закончились уборочные работы в подсобном хозяйстве ИВР «Кол- энерго». На его полях вырос хо­ роший урожай однолетних и мно­ голетних трав. Под многолетними травами в этом году занята площадь в 4 гектара. С одного гектара по­ лучено 3,5 тонны сена. Это на 500 килограммов больше прошло­ годнего. С площади 5,5 гектара скошены однолетние травы. Уро­ жай их также лучше, чем в прош­ лом году. На косьбе хорошо потрудилась тов. Лобастова, много помогли в уборке работники ЦБР «Колэнер- го» тт. Светодух и Гришин. И . Н ЕМ Ч И Н О В . В отделении „Запол яр ь е " В отделении «Заполярье» подсобного хозяйства «Индустрия» закончена косьба многолетних трав. Из 127 гектаров 56 гекта­ ров многолетних скошено на сено, остальные травы закладываются в силосные ямы. В этом году коллектив отделения должен засилосовать 1100 тонн зеленой массы. Пока что заложено лишь 500 тонн. Силосует­ ся в основном овес. --------------------О -------------------- План августа перевыполнен Большим искусством нужно об­ ладать, чтобы по крутым склонам Хибинских гор водить десятитон­ ные автосамосвалы, доверху гру­ женные рудой. Этим искусством в совершенстве владеют шоферы автобазы комбината «Апатит» Н. Колесняк, В. Бурчалов, С. Зем­ ляной и другие. Они возят руду с рудников имени С. М. Кирова и Расвумчоррского. На машинах «ЯА З -22 2» норму выработки шо­ феры выполняют на 160 — 180 процентов. А бывают дни, когда производительность их труда до­ стигает и 200 процентов. В августе в целом коллектив автобазы комбината «Апатит» месячный план по грузоперевоз­ кам выполнил на 105,8 процента. А . С ЕМ Е Н О В А . По материалам „Кировского рабочего * «И ЭТО — В ПОЛИКЛИНИКЕ!» Под таким заголовком была на­ печатана заметка в № 84 нашей газеты. На запрос редакции зам. глав­ ного врача горбольиицы по хо­ зяйственной части тов. Козьменко сообщила, что провалившийся пол в регистратуре поликлиники почи­ нен. Капитальный ремонт обязано производить УЖКХ комбината «Апатит». Но до сих пор к ремон­ ту оно не приступило, несмотря на вторичный наряд-заказ, выдан­ ный больницей. «ГОРНЯКИ ЮКСПОРА Так называлась заметка, опуб­ ликованная в № 93 нашей га­ зеты. Исполняющий обязанности на­ чальника Юкспорского рудника тов. Искрицкий сообщил редак­ ции, что факты отражены пра­ вильно. На показатели работы в июле сказалось то, что много горняков было в отпуске. Для устранения отмеченных недостат­ ков сделана внутренняя пере­ становка рабочих. Устранены не­ СДАЛИ ПОЗИЦИИ» поладки на очистной добыче ру­ ды скреперными лебедками «Ка­ лий-4». Сейчас лебедки работают нормально. Освобожден от льда и приведен в рабочее состояние обледенев­ ший в весенний паводок отка­ точный орт № 3. Отремонтирова­ ны люки и грохотные решетки и тем самым на отстававшем ранее третьем горном участке созданы условия для выполнения плана по добыче руды. _____