Кировский рабочий. 1958 г. Апрель.

К И Р О В С К И И Р А Б О Ч И Й 16 апреля 1958 г., № 45 (4579) Советский Граждан­ ский воздушный флот Н о в о с т и н а у к и и т е х н и к и Новый воздушный корабль пополняется новейши ми многоместными са­ молетами. На все боль­ шем числе внутренних и международных линий вво­ дятся быстрокрылые машины «ТУ-104». Построены, проходят испытания и скоро появятся на воздушных трассах мощные турбовинтовые корабли. Широкое внедрение передо­ вой авиационной техники при­ ведет к тому, что стоимость воз­ душного путешествия будет не выше, чем стоимость поездки в жестком вагоне по железной до­ роге. Следовательно, воздуш­ ным транспортом станет пользо­ ваться большинство пассажи­ ров. Это время уже не за го­ рами — оно наступит в ближай­ шие годы. Среди новых пассажирских машин, которые в нынешнем го­ ду появятся на различных воз­ душных трассах, будет 75-ме­ стный самолет «ИЛ-18». Недав­ но он успешно совершил испы­ тательный полет по маршруту Москва —- Иркутск — Петро- павловск-Камчатский — Тикси — Москва. Весь этот путь дли­ ной около 18 тысяч километров «ПЛ-18» проделал за 27 с поло­ виной летных часов с тремя не­ продолжительными остановками для заправки горючим и осмот­ ра двигателей. Новая машина создана та­ лантливым коллективом авиа- с'троителей, который возглав ляет генеральный конструктор, дважды Герой Социалистиче­ ского Труда Сергей Владимиро вич Ильюшин. Что это за самолет? ...Пассажир, вышедший на по­ ле аэродрома, увидит перед со бой машину внушительных раз меров 1 ! вместе с тем не остав­ ляющую впечатления громозд­ кости. Это достигнуто благодаря соразмерности форм, четкости и, можно сказать, изяществу линий крыльев, фюзеляжа, хво стового оперения. Длина <■ПЛ-18»—-35,7 метра, размах крыльев — 37,4 метра. Когда машина стоит на земле, то верх няя точка хвостового оперения находится на высоте 10 метров Скорость, вместительность безопасность полета, большая экономичность — вот главные цели, которые поставили перед собой создатели машины. Их за мысел заключался в том, что­ бы сконструировать корабль, полет на котором совершался бы н е только быстро, но и стоил максимально дешево. Длитель­ ные и очень тщательные завод­ ские испытания подтвердили, что этими качествами обладает «ИЛ-18». Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями „ИЛ-18" конструкции Героя Социалисти­ ческого Труда Н. Д. Кузнецова. От реактивного такой двигатель отличается тем, что почти всю свою мощность передает тяну­ щему винту и только ее незна­ чительная часть, около 10 про­ центов, действует как чисто реактивная сила. Мощность дви­ гателей «ИЛ-18» — 16 тысяч лошадиных сил и позволяет са­ молету развивать крейсерскую скорость до 650 километров в час. Но главное достоинство двигателей заключается в том, что они очень экономно расхо­ дуют горючее (керосин). Во вре­ мя последних испыт а н и й ИЛ-18» стартовал в Тикси, пролетел до Москвы около 4.700 километров без посадки. Но в баках осталось горючего при­ мерно на два с половиной часа полета. Значит, машина могла пролететь без посадки еще око­ ло полутора тысяч километров. Несмотря на свои внушитель­ ные размеры и вес, машина от­ рывается от земли легко и не требует большого разбега. По­ сле посадки длина пробега так­ же невелика — приблизительно такая же, как у двухмоторного самолета, «ИЛ-14». Новый воздушный корабль имеет хорошие взлетно-посадоч­ ные качества. Он весьма непри­ хотлив к аэродромам. «ИЛ-18» может взлетать с небольших, даже грунтовых аэродромов, не имеющих взлетной бетонной дорожки. В этом отношении он обладает немалыми преиму ществами перед многоместными пассажирскими самолетами дру­ гих типов. Конструкторы особенно забо­ тились о том, чтобы сделать под­ лет на «ИЛ-18» в наибольшей степени безопасным. Мощность Самолета такова, что он может взлетать с тремя работающими двигателями. Командир опытно­ го самолета летчик-испытатель дважды Герой Советского Сою­ за В. К. Коккинаки нарочно вы­ ключал в воздухе сразу два дви­ гателя, причем расположенные на одном крыле. И в этом слу­ чае машина продолжала полет по горизонтали. Обледенение самолета исклю­ чено: он оборудован надежной электротермической системой противообледенителей. Разнооб­ разные новейшие навигацион­ ные приборы позволяют совер­ шать полеты в любую погоду. Сделано все, чтобы исклю­ чить возможность возникнове­ ния пожара в какой-либо части самолета. Все части двигате­ лей, нагревающиеся до высокой температуры, и выхлопные тру­ бы изолированы стенками из ти­ тана. В фюзеляже нет топлив­ ных баков — они находятся в крыльях. В пассажирской каби­ не применены только негорючие материалы. От всякого рода случайностей гарантирует также разветвленная система огнету- шения. На «ИЛ-18» много нового оборудования и приборов. Од­ ной из интересных новинок яв­ ляется мощный мигающий маяк, установленный на киле. Ночью он сверкает подобно мол­ нии и виден на расстоянии до 100 километров. Сила света это­ го маяка достигает 10 миллио­ нов свечей! Зачем нужен такой маяк? Со­ временная большая скорость са­ молетов и оживленное их дви­ жение в районах крупных аэро­ портов требуют особой сигнали­ зации, предупреждающей еще издалека встречные машины о приближении воздушного ко­ рабля. На звездном небе или на фоне россыпи наземных огней самолет с мигающим маяком легко заметить: маяк вспыхи­ вает 45 или 90 раз в минуту. Опытный образец маяка дей­ ствует по принципу обычной фотовспышки, причем непре­ рывно и с огромной силой. Поднявшись с аэродрома, «ИЛ-18» набирает высоту 8 ты­ сяч метров. Это его нормальная высота полета, где обеспечива­ ются наибольшая скорость и са­ мый выгодный режим работы двигателей. Но внутри кабины пассажиры не чувствуют этой вы.соты. Давление воздуха под­ держивается такое же, как на высоте 1.500— 1.700 метров над уровнем моря. В герметической кабине есть установка для кон­ диционирования воздуха — он все время освежается, поэтому на самолете дышится легко. Конструкторы предусмотрели выпуск «ИЛ-18» в нескольких вариантах. На трассах большой протяженности, при дальности беспосадочного полета в 5 ты­ сяч километров, он берет на борт 75 пассажиров. А на воз­ душных линиях протяженно­ стью до 3 тысяч километров, когда запас горючего умень­ шается, в его кабине разме­ щается до 100 человек. Могучая турбовинтовая ма­ шина успешно прошла завод­ ские испытания. Ее создание— еще один успех отечественной науки и техники. В. ВА ВИЛО В . На репетиции танцевального кружка комбината «Апатит». при Дворце культуры Фото Л. БРУКСОНА. В гостях у мончегорцев В прошедшую субботу груп­ па горнолыжников нашего города выезжала в Мончегорск для пока­ зательных выступлений. В соста­ ве ее 'были мастера спорта В. Фе­ доров, В. Мельников, С. Иванов, В. Никавдров л перворазрядник Г. Лапин. Мончегорцы тепло встретили гостей. В Доые пионеров была устроена встреча горнолыжников Кировска со спортсменами Монче­ горска. Председатель Кировского городского комитета по физкуль­ туре и спорту А. М. Шубин передал мончегорцам привет от кировских спортсменов, познакомил с исто­ рией развития горнолыжного спор­ та в Кировске. Тренер кировских горнолыжников Ю. М. Шарков рассказал об основах горнолыжно­ го спорта, ' о мастерстве наших спортсменов. Мастер спорта Вячеслав Мель­ ников поделился впечатлениями о зимних олимпийских играх в Картина д’ Ампеццо, о встречах наших горнолыжников со спорт­ сменами зарубежных стран. С большим интересом воспри- яяли мончегорцы выступление самого юного горнолыжника Сер­ гея Иванова, рассказавшего о том, как он достиг мастерства в заме­ чательном виде спорта, юаким яв­ ляется горнолыжный спорт. Юный юрколыжник из Монче­ горска Шустиков от имени спорт­ сменов своего города вручил ки­ ровчанам памятный вымпел. На следующий день на склоне горы Нит-тис состоялись показа­ тельные выступления горнолыж­ ников Кировска и Мончегорска. Эта встреча послужит укрепле­ нию дружеских связей двух горо­ дов— Кировска и Мончегорска—и будет способствовать росту спор­ тивного мастерства горнолыжни­ ков. М. АЛ ЕКСАНД РО В . Эстрадный оркестр в Мурманске 4 дня находился в Мурманске эстрадный оркестр Дворца куль­ туры комбината «Апатит». 10 ап­ реля он выступал с концертом пе­ ред участниками пятой областной профсоюзной конференции. Тепло было встречено выступ­ ление кировчан в клубе моряков. Зрителями были работники торго. вого порта, судоремонтники и мо­ ряки Арктического пароходства. 12 апреля эстрадный оркестр да­ вал концерт в Доме культуры име­ ни С. М. Кирова. В последний день пребывания в Мурманске оркестр выступил по Мурманскому теле­ видению. А. НОСОВА. Победители Международного ноннурса пианистов имени П. И. Чайновсного 14 апреля жюри Международ­ ного конкурса пианистов имени 11. И. Чайковского объявило имена победителей этого творческого со­ ревнования, продолжавшегося в Москве две недели. Первая премия присуждена американскому пианисту Ван Кли- берну. Вторых премий удостоены советский пианист Лев Власенко и пианист из Китайской Народной Республики Лю Ши-кунь. Третью премию завоевал Наум Штарк- ман (СССР), четвертую — Эдуард Миансаров (СССР). Пятая премия присуждена Милене Молловой (Народная Республика Болгария), шестая—Наде Жедда-Нова (Фран­ ция), седьмая—Тоиоаки Мацуура (Япония), восьмая—Даниэлу Пол­ лаку (США). (ТАСС). СО ВЕТЫ ВРА ЧА БЕРЕГИТЕ СЕБЯ ОТ ЖЕЛУДОЧНО- КИШЕЧНЫХ ЗАБОЛЕВАНИЙ Желудочно-кишечные заболева­ ния возникают от микробов, ко­ торые попадают в организм. Для предотвращения болезни надо тща­ тельно следить за чистотой рук, санитарным состоянием помеще­ ния, придомовой территории. Ле­ том разносчиками инфекций мо­ гут быть мухи. Надо тщательно оберегать от них пищу. Не каждый человек при по­ падании в его организм бацилл желудочно-кишечных заболеваний может заболеть. Если у него здо­ ровый и крепкий организм, вы­ сокая сопротивляемость воздей­ ствию средних микробов, он спо­ койно перенесет все, но в ки шечнике останутся живые вредо носные бактерии. Человек станет бациллоносителем. При не соблю­ дении им санитарно-гигиениче­ ских условий от микробов, выде ляющихся нз кишечника, могут заразиться другие. Такие люди должны лечиться. ______ Желудочно-кишечные заболева­ ния протекают обычно тяжело и могут привести к инвалидности и даже к смерти. Для укрепления организма и повышения его за­ щитных свойств нужно правильно организовать режим дня, правиль­ но использовать отдых, чередо­ вать умственный и физический труд, заниматься физкультурой и спортом. Большое значение имеет пра­ вильный режим питания. Важно не перегружать желудок пищей. Немалый вред приносит куре­ ние. Никотин изменяет стенки кровеносных сосудов и дыхатель­ ных путей и нарушает обмен ве­ ществ в организме, что, в конеч­ ном счете, ведет к ослаблению за­ щитных свойств организма и со­ здает благоприятные условия для желудочно-кишечных заболеваний. А. ГО Л У Б ЕВА . Врач. с е г о д н я © Дворец культуры комбината :Апатит». Сегодня в малом зале демонстрируется кинофильм «Дочь полка». Завтра в большом зале вечер, посвященный 40-летию ВЛКСМ,—«Ты на подвиг зовешь, комсомольский билет». В малом и з а в т р а зале—кинофильм «Кнопка Ан- © Дворец культуры горняков. Сегодня демонстрируется кино­ фильм «Борец и клоун», завтра — «Я скажу правду». ____ Редактор В. И. КАРТОХИН. ^VW\WV4WW%NWWWWWN\NNNWWW>XWWWV\XV44\X\4VWW \ ПОЗДРАВЬТЕ РОДНЫХ И ЗНАКОМЫХ ^ 1,- ______________ М и и :т/>гр п гтп я РВЯЧИ' nflROnifT ПО С В вД в- Кировская контора Министерства связи доводит до сведе­ ния всех граждан, что Кировский телеграф и все предприятия связи пригородной зоны в период с 16 по 20 апреля включи­ тельно производят прием первомайских поздравительных те­ леграмм по льготному тарифу—15 копеек за слово. Поздрави­ тельные телеграммы на художественных бланках, а также с указанием срока вручения принимаются с 16 по 24 апреля 1958 года. С 25 апреля прием поздравительных телеграмм на худо­ жественных бланках, а также с указанием срока вручения прекращается. Прием местных поздравительных телеграмм с установлен­ ным сроком вручения, а также с доставкой на художественных бланках прекращается 28 апреля 1958 года. Кировская контора связи. Самофалова Тамара Даниловна, проживающая в пос. Кукисвум­ чорр, ул. Пронченко, д. 6-а, кв. 30, возбуждает дело с разводе с Са- мофаловым Иваном Радионовичем. Дело подлежит рассмотрению в Мурманском областном су^£. -------------------------------- 7г --------. 7 а ТйлрЛоны- пепактоо—34 зам р е д а к т о р а , отдел писем и сельскохозяйственный отдел—3-04, Адрес редажцни и издате*ьст.»: г^ иР °“ £ та^” аи ^ промышленности-!-03, , здательство-3-72, зав. издательством-99 ПН00159 Издательство «Кировский рабочий> Заказ № 698. Тираж 3110