Карело-Мурманский край. 1930, N1.

№ 1 КАРЕЛО-МУРМАНСКИЙ КРАЙ 11 Неотложные задачи развития краевого сельского хозяйства В последние годы начинает приобретать всеобщее признание такой взгляд на пути развития сельского хо­ зяйства Союза, который выдвигает всестороннее исполь­ зование производительных сил каждого отдельного района, чтобы поднять общую производительность сельского хо­ зяйства страны и освободиться от бессмысленных, с на­ родно-хозяйственной точки зрения, перевозок по железным дорогам тех продуктов, которые с успехом могут быть получены на месте. В связи с этим начинает меняться и взгляд на роль сельского хозяйства в Карело-Мурманском крае. Еще в 1923— 1924 гг. приходилось доказывать необходимость развития луговодства и огородничества в качестве под­ собных отраслей в промысловых хозяйствах, а контроль­ ные цифры пятилетки выдвигают уже на 1929/30 г. огромные задания по развитию мелиорации для создания молочных и сенных совхозов как по линии Наркомзема АКССР, так и по Колонизационному отделу Мурман­ ской железной дороги. Перед началом выполнения этой огромной задачи неиз­ бежно встает вопрос — как мы вооружены для дости­ жения цели? Ответ приходится давать малоуспокоитель­ ный: вооружены мы плохо, как технически, так и научно. Чтобы победить, необходимо тщательно изучить про­ тивника и не бояться во всю величину представить себе предстоящие трудности, чтобы преодолеть их. Предстоящее дело настолько серьезно и ответственно, что, помимо технической проработки его специалистами, требуется обсуждение его широкой советской обще­ ственностью, особенно в организационной части. Ни в какой мере нельзя признать нормальным, чтобы столь важная задача, как создание широких и совершенно новых форм сельско-хозяйственного промысла на севере, решалась только в узких рамках ведомств. Вопрос не­ обходимо перенести на страницы местной печати, иначе многие существенные деловые замечания могут остаться неиспользованными, или они будут высказаны уже после того, как „кривая вывезет". Запоздавшие же или не­ высказанные во-время советы явятся только бесполезной мудростью „заднего ума“, которою и так богата история развития нашего севера. Необходимо дать их во-время. В а ж н е й ш и м з в е н о м в д е л е р а з в и т и я с е л ь ­ с к о г о х о з я й с т в а в К а р е л о - М у р м а н с к о м к р а е я в л я е т с я к у л ь т у р а б о л о т , к а к б а з а д л я м о л о ч н о г о ж и в о т н о в о д с т в а и с р е д с т в о о б е с п е ч е н и я ф у р а ж е м л е с н ы х п р о м ы с л о в . В июльском номере журнала „Карело-Мурманский Край" мною были затронуты некоторые технические вопросы, связанные с культурой болот, и выдвинута необходимость обсуждения сельско-хозяйственной проблемы в полном объеме. Отсутствие отзвука побуждает вновь поднять вопрос, при чем здесь уже необходимо задеть и организа­ ционную сторону, чтобы вызвать, наконец, обсуждение этой важнейшей для края проблемы. В первую очередь следует решить, какого объема может достигнуть сельско-хозяйственное производство в крае, какое должно иметь направление и в какие организационные формы должно оно вылиться. Без более или менее достоверных данных о пригодной для сельско-хозяйственного использования земельной пло­ щади, как болотной, так и суходольной, невозможно хоть сколько-нибудь точно ответить на первый вопрос. Без долгих раздумываний можно, однако, сказать, что возможности в этом направлении в почти пустынном Карело-Мурманском крае огромны, особенно, если в Ка­ релии упорядочить хаотическое местное землепользование (болотные покосы). Ведь около '/ з территории Карелии находится под болотами, из которых больше трети при­ годны под сельско-хозяйственное использование. Это уже на одном колонизационном отводе составляет с в ы ш е с о т н и т ы с я ч г е к т а р о в . Следовательно, простор огромный. Сбыт продуктов сельского хозяйства также обеспечен как на внутренний, так и на внешний рынок. Весь вопрос упирается в отсутствие путей сообщения, в средства и технику осуществления. Без развития сети дорог все мероприятия по сель­ скому хозяйству и к о л о н и з а ц и и вообще будут тя­ готеть только к у з к о й п о л о с е М у р м а н с к о й же ­ л е з н о й д о р о г и , что ни в какой мере не разрешает задачи широкой колонизации края, о с о б е н н о в ин­ т е р е с а х в с е с т о р о н н е г о р а з в и т и я л е с н ы х п р о м ы с л о в , л е с н о й и г о р н о й п р о м ы ш л е н ­ н о с т и . Следовательно, в первую очередь необходимо разрабо­ тать план дорожного строительства и осуществить его, тесно увязав его с интересами сельского и лесного хо­ зяйства. От хода дорожного строительства, в значитель­ ной мере, будут зависеть темп и объем развития сель­ ского хозяйства, которое в интересах заселения края не должно ограничиваться разрешением только сенного вопроса, как подсобного производства для лесной про­ мышленности, а должно вырасти в самостоятельное про­ изводство, с м о л о ч н ы м ж и в о т н о в о д с т в о м в к а ­ ч е с т в е в е д у щ е й о т р а с л и . В организационных формах местного сельского хо* зяйства в первый период, а особенно в незаселенных районах, важнейшая роль будет принадлежать совхозам, которые своей деятельностью и техническими средствами явятся базой в деле организации колхозов и коммун из коренного населения и переселенцев, комплектуемых уже на местах выхода. Во избежание распыления средств, в целях достижения наиболее быстрых результатов, работа должна быть со­ средоточена в первое время только в нескольких важней­ ших в экономическом отношении пунктах, например: в районе Сегежи, 29-го разъезда, как места примыкания намечаемой к постройке линии Котлас — Сорока к Мур­ манской железной дороге, Лоух, как района больших болотных массивов, и Хибин, как будущего крупного горно-промышленного центра. От этих опорных точек сельско-хозяйственная база будет постепенно распространяться вширь, захватывая все новые и новые площади. В отличие от сравнительно простых по структуре и техническому осуществлению зерновых хозяйств юга, сельское хозяйство севера должно развиваться в виде более или менее сложных комплексов, групп или комби­ натов, объединяющих сенные и животноводческие хозяй­ ства, предприятия по переработке сельско-хозяйственных