Бюллетень Управления Мурманской ж. д. 1924 г. № 78.

Б Ю Л Л Е Т Е Н Ь № 78. Код. У Щ 1 . О разрешении пропуска паровозов различных серий и тяжеловесных составов и вагонов по отдельным участкам дороги. № 525 . 23 м ая 1924 г. В отмену приказа от 14 февраля с. г. за № 153 (Бюл- участкам дороги: летень № 25) и телеграммы от iS февраля с. г. (телеграф­ ный № 2491), в изменение таблицы I „пропуск действую­ щих (под паром) паровозов", помещенный в приказе от ю сентября 1923 г., за № ю о8 2) (Бюлл. № 79— 8о) и в дополнение приказа от ,31 марта с. г. за № 326 (Бюллетень № 43) предлагается принять к руководству следующие правила пропуска действующих (под парами) паровозов раз­ личных серий одиночною и двойною тягою по отдельным И И И П П О В О О В. У ч а с т к и д о р о г и . Нв, Ну i — 3 - о С I — 3 —х Ов, От, Ол, Ок 0 — 4— 0 ! Ы о— 4— 0 Щ 1 — 4—0 о— —о Одиночной тягой. Двейной тягой. Одиночной тягой. Двойной тягой. Одиночной тягой. . . . Двойн-дй тягой. Одиночной тягой. Двойной тягой. Одиночной тягой. 'Двойной тягой. Одиночной тягой. Двойной тягой. Обухово—Тихвин. . . р а 3 Р е ш а е т с — . я Зван ка—Гостинополье р а 3 Р е ш а — ■ е т с я Гостинополье —Чу- д о в о ........................ р а 3 Р е ш а е т ся. Разреш. со ско- ростью не свыше 25 верст в час. М га—Будогошь . . . Раз Р е ш а е т ся. Р а зр еш .х) Не Разреш. Не разреш. разреш. Зван ка—Петрозаводск р а 3 Р е ш а — е т с я. Петрозаводск — Ма­ сельская ................... Раз Р е ш а е т с я. Не разре шается. Масельская—Кемь . . Разреш . Не разре шается. Р аз решает ся. Не раз реша ет ся. Кемь—К андалакш а . Разреш. Не разре шается. Раз решает ся. Не раз реша ет ся. Кандалакш а — Мур­ манск ........................ Разреш. Не разре шается. Раз решает ся. Не раз реша ет ся. Н а в е т в я х : К ем ь—Кемь-пристань Не разре шает ся Разреш. Не раз ре ша ет с я. К андалакш а—К анда- лакша-пристань . . Разреш. Не разре шается. Разреш. Не Разреш. Не раз ре ш ает ся. разреш . Настоящий приказ относится ко всем Д Н , ДЧ , Д С , Д В , ДМ , ТЧ , Т Д , Т Н , Т Ф , П Ч , ПЛ, П Д , ПС и всем *) Разрешается при соблюдении правил, указанпых в приказе № 326 от 31 марта 1924 г. (Бюлл. № 43). 3) В остальном приказ № 1008 от 10 сентября 1923 г. остается в силе без изменения. другим агентам дороги, причастным к техническому дви­ жению, и подлежит вклейке на странице 139 Приложения № 2 к § 83 Правил Технической Эксплоатации Отдела IV, объявленных приказом № 201 от 25 ноября 1920 года. За Н Гарбузов. ЧА Иванов. Приказы и распоряжения по Сдужбам: По Службе Связи. Код. ГЦ5 . О неправильной таксировке частных телеграмм за март месяц с. г. № 530. 26 мая 1924 г. Прилагая при сем таблицу— „О таксировке частных телеграмм за март месяц с. г .“— обращаю внимание всех ШЧР, Ш З и Ш Т , что °/0 правильно стаксированных частных телеграмм за март месяц с. г. выразился 9 1% и принятых с неправильной таксировкой 9°/0. По отдельным ж е участ­ кам распределяются таким образом: I участок правильно— 91°/о, неправильно— 90/0; 2 участок правильно— 930/0, непра­ вильно— 7% ; з участок правильно— 86°,;0, неправильно— 14% и ст. Управление правильно— 7 7% , неправильно— 2 ^° 1 0- Сравнивая результаты таксировки частных телеграмм по участкам,— считаю нужным отметить, что на станциях 3 уч. и на ст. „Управление" таксировка частных телеграмм за март месяц с. г. произведена неудовлетворительно. Д оп у­ скаемые неправильности являются результатом недостаточ­ ного инструктирования телеграфистов-приемщиков распо­ ряжениями о приеме частных телеграмм и тарификации их, а также несвоевременным контролем со стороны лиц, кои производят проверку означенной отчетности. Подтверждая к неуклонному руководству преподанные мною указания циркуляром от 21 апреля с. г. за № 409 (Бюллетень № 53— 54) относительно тщательной проверки частной отчетности до отсылки в Сл уж бу П 1 ,— категори­ чески предлагаю LLI 3 Управления и ШЧ-3 упорядочить дело таксировки частных телеграмм, так как со стороны Службы Ш по этому вопросу преподан целый ряд наста­ влений и разъяснений, но проведение таковых в жизнь до сего времени не осуществляется.