Бюллетень Управления Мурманской ж. д. 1924 г. № 27.

К> 21. Б Ю Л Л Е Т Е Н Ь 5 С объявлением выговора МС Меренкову, А. Н., к ПЧВ Заозерсвому, А. Е , за инертное отно­ шение в исполнению ими обязанностей представителей администрации в РЕВ. JS? 190. 2) февраля 1924 г. МС Меренкову, А. Н. и Г1ЧБ Заозерскому, А. Е., при­ сутствовавшим 6 февраля с. г. в качестве представителей администрации в заседании РКК при Месткоме № 3 5 Службы Пути и Материальной-Мурманск, объявляю вы­ говор за недостаточно вдумчивое отношение их к решению рассматривавшегося в этом заседании вопроса об уплате служащим и рабочим 9 уч.’ Службы Пути компенсации за неиспользованный очередной отпуск. Н Фремке. За Ч А Грофов. О мерах к сокращению непроизводительного простоя паровозов под парами и о порядке учета такового. Д1> 193. 26 февраля 1924 г. В целях принятия мер к сокращению непроизводительных простоев паровозов под парами и изменившегося порядка учета этого простоя, предложенного НКПС Положением об отчетности на путях сообщения (часть III, выпуск II) настоящим приказом отменяется порядок учета, устано­ вленный приказом № Ю2 от 14 июня 1922 г., и устана­ вливается нижеследующий учет простоя паровозов по трем группам. I. Простой под парами поездных паровозов. В простой под парами всех поездных паровозов входит: а) простой их от момента приемки паровоза паровозной бригадой до момента отправления с поездом; б) простой от момента прибытия с поездом до момента постановки паровоза в депо; в ) простой на всех промежуточных станциях. Все эти простои регистрируются круглый год полным временем в маршрутах машинистов в соответствующих гра­ фах и при составлении дорожных отчетов о произведенной работе паровозов и о расходах топлива, а также при расчете премии за топливо, учитываются по пунктам „а" и „ 6 “ в полном размере, а по пункту „в “ учитывается в пол­ ном размере только простой паровозов при работе в хозяй­ ственных поездах, простой же паровозов по пункту „в“ , следующих с пассажирскими поездами, учитывается пол­ ностью, начиная с 15 минут сверх стоянки по расписанию, а товарных поездов при стоянках на станциях сверх 30 минут. Это время стоянок учитывается в паровозо-часах и ни­ какого условного пробега по ним не насчитывается. Полагающееся по норме топливо эа эти стоянки засчи­ тывается в личный счет машинистов. II. Простой под парами маневровых паровозов. В простой под парами маневровых паровозов входит: а) простой их вследствие технических надобностей (снабжение паровозов топливом и материалами) и б) простой специально выделенных маневровых паровозов без работы на станциях свыше одного часа. Эти оба простоя регистрируются полным временем в квитанциях, выдаваемых ДС за работу паровозным бригадам и учитываются в отчетах и на премию в полном размере в паровозо-часах, без перевода в условный пробег. Пола­ гающееся по норме топливо эа эти часы засчитывается в личный счет машиниста. III. Простой под парами парововов в депо и на транционных путях. В этот простой под парами входит простой паоовозов, отапливаемых для поддержания пара, как в стойлах депо, так и на деповских путях, при ожидании отправления с по­ ездом. Это время стоянок учитывается только в холодное время года (октябрь—апрель включительно), в каковой период максимальное количество часов стоянки под депо допускается для одного паровоза 24 часа. Стоянки под депо в горячем состоянии сверх 24 часов не учитываются, так как ТЧ и дежурные по депо должны принимать все меры к недопущению больших простоев паровозов под парами. Часы стоянок под парами при депо учитываются в па- ровозо-часйх без перевода в условный пробег, а полагаю­ щееся на них по норме топливо вместе с топливом, пола­ гающимся на заправки и промывки паровозов, является тем фондом, по коему отчитывается в расходе топлива персонал депо, согласно Положения о премии по приказу № 144 от 13 февраля 1924 г. В летнее время (май—сентябрь включительно) паровозы под депо при стоянках должны не топиться. Для возме­ щения же расходов топлива в летнее время на каждый, выпущенный из депо под поезд, паровоз, независимо от того, тушился он или нет, дежурный по депо в своем су­ точном рапорте формы „Д “ проставляет в графе „Число заправок" слово „была", за что в фонд»персонала депо и начисляется, полагающееся по норме на заправку паровоза, топливо. Таким же порядком учитывается расход топлива на горячие промывки паровозов, а именно: в рапорте де­ журного по депо должны быть проставлены № и серия паровоза, с которого производилась горячая промывка и в графе „число заправок11 против указанного паровоза должно быть написано „горячая промывка". В виду введения приказом № 144 от 14 февраля с. г. учета премии за сбережение топлива отдельно для паро­ возных бригад со времени приемки паровоза в депо до сдачи такового в депо и отдельно для персонала депо за сбережение топлива во время нахождения паровоза в депо или на тракционных путях, машинисты должны быть осо­ бенно заинтересованы в правильном уч^те времени непроиз­ водительного простоя паровозов, следя за обязательным проставлением числа и часов в своих маршрутах в графе „приемка и сдача паровоза в депо и приемки паровозов агентами Сл. Д в и ж е н и я а дежурные по депо и кочегары депо должны рационально использовать имеющиеся стойла депо, производить своевременную заправку паровозов и не расходовать излишнего топлива, поддерживая лишь необхо- димое давление пара в котле, помня, что каждое сожжен­ ное полено уменьшает их премию. ДС вменяется в строгую обязанность давать расчетли­ вые требования на паровозы дежурным по депо, с целью избежания непроизводительных простоев паровозов в ожи­ дании отправления поезда. Кроме того, ДС (дежурным по станции) вменяется в обя­ занность в маршрутах машинистов правильно проставлять время взятия паровоза из депо агентами Сл. Движения и возвращения паровоза в депо (по прохождению через кон­ трольный пост) и время отправления и прибытия поезда. Все ТЧ и ДН должны наблюдать за правильностью записей времени стоянок паровозов под парами, инструк­ тировать в этом ТД , ДС, ДСП и паровозные бригады, совместно расследовать все случаи значительных непроиз­ водительных простоев паровозов, представляя виновных лиц к строгим взысканиям. Результаты расследования со­ общать Т и Д. Настоящий приказ проводится в жизнь с i марта. Н Фремке. За Ч А Графов ,