Бюллетень Правления Мурманской ж. д. 1924 г. № 211-212.

б ю л л е т е н ь № 211—212. V.j*HopMbi раехода материалов . I I , Осталось прокорректировать и перевести в рублевые следующие детальные расценки по работам подсобных цехов паровозного отдела по среднему ре­ монту для 2-х южных участков и по текущему ре­ монту— для 3-х южных участков. Д л я Кеми эти рас­ ценки (по текущему ремонту) должны быть изменены по согласованию с местными работниками: а) по токарным и станочным работам; б) по кузнечным работам; в) по котельным работам; г) по медницким. Эта работа будет проделана в январе. 2) По Сл. Пути. За последние 8 месяцев проделана капитальная работа по нормированию оплаты строительных и пу­ тевых работ по С луж бе П ути, а именно: при участии группы работников Службы П ути, Ч Н С и О Т Э Дорпроф сожа, составлены 22 отдельные расценочные единичные ведомости в соответствии с постановлением Центра о применении нового поправочного коэффи ­ циента к нормам урочного положения, применительно к урочному положению и подобным ж е расценочным ведомостям, существовавшим на дорогах. При соста­ влении означенных расценочных ведомостей не только вводились поправки на измененную после революции продолжительность рабочего дня, но и корректиро­ вались самые нормы урочного положения, во многих случаях значительно отступавшие от действительно потребных, на основании практики и опыта, норм. Расценки составлены в русских и метрических мерах по принципу штука-рубль и содержат в себе по каждой единице работ расход рабсилы и мате­ риала. Десять расценочных ведомостей: Земляные, Коло ­ дезные, Дерновые, Дренажные, Садовые, Мостовые- Приготовление щебня, Растворы Бетонные, Каменые и Кирпичные закончены окончательно, пересчитаны на метрическую меру и сданы в Бюро Печати для отпе- чатания. Остальные 12 расценочных ведомостей в ра­ боте по пересчету на метрические меры, каковые по окончании будут постепенно сдаваться в печать. Издание расценок предполагается закончить к 1 февраля 1925 года. 3) По Службе Связи и Электротехники. Мастерские Сл. J I 1 работают по расценкам,согла­ сованным с ЧНС и утвержденным Р К К протоколом № 46 от 9 ноября 1923 г. Означенные сдельные рас­ ценки определены в штука-час. Дополнение и перевод этих расценок на штука- рубль будет сделан совместно со Службой III к 1 января 1925 г. 4 ) По Материальной [Службе. Пересмотренные и измененные в ЧН С совместно с М расценки на топливо-погрузочные работы штука- рубль объявлены уже циркуляром Правления № 12 55 от 13 ноября 1924 г. (Бюллетень Мурманской жел. дор. № 186). Помимо нормирования расхода рабсилы важным элементом экономики производства работ является также нормирование расхода материалов на единицу работы. Наиболее сложным этот вопрос является в Службе Тяги . Д о настоящего времени', Сл. 1 яги не имела своих выработанных норм расхода материалов, а поль­ зовалась различными нормами других дорог илиНКПС 'а. Таким образом, Сл. Тяги предстоит кропотливая и длительная работа, в которой принимает участие и ЧНС , пользуясь имеющимися в его распоряжении ма­ териалами и вырабатывая нормы расхода материалов на разные единицы ремонта подвижного состава, как первое приближение к решению задачи, с тем, чтобы проверка и уточнение их были произведены на местах работы. Существующие нормы урочного положения для строительных работ в отношении материалов требуют также некоторого корректирования. Означенная работа требует значительного времени, и без точного учета фактического расхода, т. е., иными словами, без нала­ живания правильной технической отчетности, в виде исполнительных отчетных смет, невозможна. Отчетность в израсходовании материалов должна составляться не автоматически по тем ж е нормам урочного положения, а по действительному расходу материала. Только при установлении подобной испол­ нительно-технической отчетности возможно коррек­ тирование и установление правильных норм расходов материалов по Сл. Пути. VI. Штаты и количественный учет ра­ ботников. Проделанная Отделом большая работа по устано­ влению штатов в отношении соответствия их с про­ изводством в необходимом и достаточном количестве для избежания перебоев в производстве и недопуще­ ния сверхурочных работ требует еще некоторого даль­ нейшего уточнения- Разработку вопроса о количественном статистическом учете работников по основным группам (администра­ тивный, технический, производственный и вспомога­ тельный персонал) и по отдельным главнейшим ква­ лификациям агентов можно считать почти закончен­ ной, потребуется только некоторое время на проведе­ ние этого учета в жизнь. Произведенная перегруппировка должностей и профессий при учете рабочей силы, должна дать более удобный материал для изучения вопроса о произво­ дительности труда. Переработанные таким образом статистические материалы вместе с тем дадут возмож­ ность лучше обслуживать различные вопросы теку­ щей работы. 1 ]ереработанные заново статистические карточки Л? 5 предполагается отправить в Ц С К для применения их по всей сети жел. дор. Далее предстоит добиться вполне своевременного получения с линии статистических сведений о числен- иости рабочей силы, так как эти сведения ложатся в