Бюллетень Правления Мурманской ж. д. 1924 г. № 184-185.

10 Б Ю Л Л Е Т Е Н Ь № 184 -1 8 5 . шении вновь назначенных-—с какого времени назначен, когда прибыл в резерв и когда фактически вступил на службу по наряду; д) в отношении неявившихся— причины неявки и время отсутствия, а равно доне­ сено ли об этих кондукторах ДН ам и когда именно. 20) Выписки предназначаются лля суждения, на­ сколько рационально йспользованы все кондукторы и согласуется ли учет ДМ-ов с учетом счетных контор. По этим выпискам наряду с другими данными Управление Службы будет судить о степени пригод­ ности ДМ-ов к занимаемым должностям. 2 1) В выписках должны быть подведены итоги: l) числа часов действительной работы всех кондукторов в отчетном месяце без подразделения на урочные и сверхурочные, 2) числа часов резерва fecex кондукторов, 3) числа верст пробега отдельно пассажирских, отдельно товарных и отдельно хозяйственных. 22) В требовательные ведомости, составленные счет­ ными конторами отдельно но каждому резерву, должны быть также включены все без исключения кондуктора, числившиеся по спискам на службе в отчетном месяце, независимо от того, причитается ли им неокладное довольствие или нет, причем в конце соответственных ведомостей обязательно должны быть выведены итоги: i) числа урочных часов, 2) числа сверхурочных часов, 3) числа ночных к оплате часов, 4) числа часов ре­ зерва, 5) причитающейся суммы за сверхурочные и ночные часы и 6) причитающейся суммы за часы ре­ зерва, 7) числа верст пробега всех кондукторов и 8) суммы поверстных. 23) Требовательные ведомости на неокладное доволь­ ствие кондукторскими бригадами должны составляться отдельно от всех прочих ведомостей, ввиду необходи­ мости их немедленного и особого учета. 24) Предлагается ДН-ам, ДВ и ДЧ неослабно следить за работой кондукторских бригад и стремиться к наивозможно лучшему их использовлнию, недо- пуская излишнего содержания кондукторов в резервах, проверяя их работу и наблюдая за недопущением бесцельной траты времени на резерв во всех его видах и на прием и сдачу сверх положенного времени. 25) ДЧ вменяется в обязанность при проезде по участку выявлять причины возможных случаев затраты времени на прием и сдачу более установленных норм, а равно причины возможных случаев задержки поез­ дов отправлением со станций после приемки поездов бригадами, инструктировать надлежащим образом ДМ-ов и о всех замеченных неправильностях немед­ ленно доносить ДН ам в копии мне для принятия соответствующих мер и для привлечения виновных агентов к ответственности. 26) Настоящий циркуляр относится к ДН-ам, ДЧ, ДВ. ДМ и Д С и счетным конторам. Д Головин. Д С Виноградов. О правильном учете работы кондукторов и тщательной проверке маршрутов. Лг 614/2306. I ноября 1924 г. Д Н -i и 2 и всем ДМ'ам. При проверке работы кондукторских бригад были отмечены случаи, когда все часы работы бригад, совер шающих поездку в последних числах отчетного месяца и возвращающихся из поездки в основной резерв в первых числах следующего месяца, заносились полно­ стью в предыдущий, а не последующий месяц, чем в некоторых случаях увеличивали сверхурочные часы за отчетный месяц. Хотя такие переносы происходили из месяца в месяц и этим трудом Служба бригад уравновешивалась, тем не менее указанные явления считаю ненормальными и предлагаю в будущем их не допускать, а учитывать работу бригад в те именно месяцы, когда работа факти­ чески совершена, а при невозможности сего, все часы работы бригад переносить в следующий за отчетным месяц, но ни в коем случае не предыдущий. Равным образом считаю необходимым обратить внимание на недостаточную проверку маршрутов и допущение к учету работы бригал по незаверенным маршрутам и с явными исправлениями, неоговоренными дежурными по станции. Такие упушения не могут быть терпимы и в пер­ вую очередь за эти упущения ответственность должны нести нарядчики бригад, а затем ДВ . Предлагаю маршруты кондукторов подвергать са­ мой критической проверке, заверяя проверку подпи­ сью соответственного нарядчика и затем представлять в контору ДН-ов, где маршруты также должны про­ сматриваться Заведываюшими кондукторских бригад и затем приниматься к учету для оплаты. Платежные документы на сверхурочные и поверст­ ные кондукторским бригадам, вопреки приказу № 1 9 7 от 27 февраля 1924 года (Бюллетень № 28) соста­ вляются счетными конторами не на основании учета работы кондукторов в конторах Отделений, по марш­ рутам, а по табелям нарядчиков, что не дает никаких гарантий в правильностисоставленияплатежныхсписков. Предлагаю организовать в каждом Отделении учет работы кондукторских бригад по маршрутам таким образом, чтобы составление платежных документов происходило исключительно на основании этого учета, а не по табелям нарядчиков. При составлении документов в августе месяце сего года были допущены преувеличенные исчисления часов работы кондукторских бригад, не работавших полный месяц из-за неверного определения часов работы в день. Счетными конторами рабочее время определя­ лось, как 6,4 часа b день, включая и праздничные дни, тогда как согласно правил надлежит считать рабочее время по 8 часов за каждый рабочий день, праздничные же и воскресные дни, как дни отдыха, к учету не принимать. На это обстоятельство Вам указывалось и ранее. Еше раз считаю необходимым подтвердить об этом вверенным Вам конторам. Вообще же должен указать, что дело учета работы кондукторских бригад и ее оплата не было до сего времени поставлено на должную высоту, несмотря на изданные по сему вопросу неодно­ кратные распоряжения и на снабжение необходимыми для сего книгами и бланками. Предупреждаю о персональной ответственности за правильный учет и оплату работ бригад в первую очередь нарядчиков бригад, а затем в последователь­ ном порядке Заведывающих бригадами, бухгалтеров и до Начальников Отделений включительно. Д Головин. ДО Виноградов. Код. ХЦ 1. Об остановках поездов на перегонах по заявлению ШН. № 660/35. Всем ДС , Д Ч , ДН , копия ШН , LLI 4 , Ш . В виду поступающих заявлений о невыдаче дежуР' ными по станции предупреждений об остановках по­ ездов на перегонах по заявлениям Ш Н , что влечет за собою замедление в устранении повреждений про­